Mi affido a voi...

dipende anche da chi la compri, io l'ho presa da un privato, da un ragazzo che non capiva una mazza figuriamoci se ha scalato!!!

 

voglio i casso di cerchi che ha human in firma!

 

ovvio che dipende da chi te la vende... xò on line se ci fai caso quasi tutte sono sotto i 200k km ... a me sembra un pò strano... xò può essere...

 

eccellente risultato direi!

se tieni conto anche del fatto che il 318is, essendo cmq piu brioso in assoluto rispetto al 316 318 e anche 320, rimane pur sempre un motore piuttosto lento, percui a volte, specie se si è su in 4, per fare un sorpasso c'è anche da scalare due marce per avere la giusta riserva di potenza, e cio incide negativamente sul consumo..............ciononostante riesco a fare le medie che ti ho scritto!

secondo me con una ventina di cavalli in piu, e marce piu corte in alcuni casi, si poteva avere una macchina piu brillante con consumi ancora piu ridotti!

tanto per dirti, la 530d appena tocchi si impenna, percui a regola devi schiacciare molto poco il pedale per salire di velocita, e i consumi sono veramente ridottissimi (a 180 all'ora costante in A7, il boardcomputer mi da 7.8 l/100km)

 

guarda, forse mi sono spiegato maluccio......ci riprovo, pero è anche vero che finche una macchina non la vedi andare e non la provi,non te ne fai un idea!

non sto cercando di "demolire" la e36 318is,............per carità..... per me rimane una macchina fantastica, che infatti sto conservando da piu di dieci anni, mentre le altre invece vanno e vengono!

ad es la Saab che non ne posso piu di avere, la vendero a breve e cerchero un 330cd e46!

tornando al discorso e36, questa macchina ti prende, ti strega, ti affascina e ti ci affezioni al punto che non la darai mai via piu!

dunque venendo all'atto pratico ti dico che......finche lo uso da solo, l'is va bene, con una, massimo due persone a bordo riesce a dare!

appena ci metti peso al posteriore, quindi due passeggeri, le cose cambiano e la macchina la senti molto piu frenata!

in riferimento alla ripresa, non è che il motore non vada, per essere un motore di 20 anni, di grinta ne ha da vendere e parecchia, pero tieni sempre presente che è un motore da quasi 10,5 secondi sullo zero-cento a macchina vuota!

il cambio, secondo me è molto rapido.......(a differenza di altre macchine che ho tipo Saab, dove invece è na schifiezz), pero ha le marce molto lunghe, e quindi cosa succede........se sei a velocità costante, e devi accelerare abbastanza velocemente, non ti basta accelerare a fondo, ma devi scalare almeno una marcia, se no tarda a entrare in coppia! diciamo che sotto i 2500/2700 giri è un po vuoto, ma quando li passa, è nervosissimo fino ai 5500, senza incertezze!e poi il rumore ha il suo perche!!

detto in parole povere, per avere delle belle prestazioni devi sempre tenerlo bello allegro di giri!.....e proprio per questo è un motore divertente da guidare!

calcola che la is è stata il regalo per la mia maturita......avvenuta nel lontano '900, e ovviamente non pagando e mantenendo la macchina di tasca mia, mi sono orientato sull'is dopo essermi ovviamente documentato sulla sua affidabilità!

sarebbe stato impensabile da studente prendere un 328 (ammetto ci avrei fatto la firma), pero una volta guidato l'is, ci ho subito preso confidenza....... senti un motore che ti segue, che fa cio che gli dici di fare......non so come spiegarti, è come se si comportasse come voglio io in ogni situazione!

oltre a cio, negli anni mi sono anche lasciato catturare dal fascino di questo modello, e il piacere di guida, ogni volta che la tiro fuori dal box è sempre un emozione!

fidati che se lo prendi non ne rimani certo insoddisfatto, pero bisogna essere obiettivi, non aspettarti un razzo, hai sempre in mano un 1900 cc da 16 v con 140 cv, abbinato a una macchina da quasi 1360 kg e con un frontale non proprio aerodinamico! io direi che considerando tutta la situazione, è un gran bel motore veramente............acnhe perche ha un afffidabilità proverbiale!

guarda, ho tentato di spiegarti al meglio e obiettivamente come va un is, pero secondo me se vuoi un consiglio, vanne a vedere una in qualche concessionario e chiedi di provarla, cosi te ne fai un idea molto piu precisa rispetto a tutti i pareri che senti qui nel forum!

di pure al venditore che vuoi sentire se la macchina è briosa e tiri un paio di marce!

altra cosa che volevo evidenziare è che fino a 100/120 non è un missile, pero devo dire che alle alte velocita, riprende molto bene, e la spinta (quantomeno nel mio caso......è costante e decisa fino ai 190, poi sale un pelino piu lento)

cmq che altro dire, cercala e provala!

ciao ciao

 

che cerchi vuoi????

 

Non è che le esperienze degli altri sono vangelo io penso che ci siano delle cose oggettive e delle cose che siano soggettive.

E' oggettivo che con i 17 tu perda qualcosa come prestazioni ma non è vero che tu debba andare in seconda addirittura per sorpassare..non abbiamo una panda!

Il punto è tenerlo su di giri come tutti i motori benzina di buona cilindrata e ti assicuro che sorpassi e qualche schiacciatina" la fai che è un piacere.

Il motore è un ottimo motore se si confronta anche con le rivali attuali di stessa cilindrata nonostante peso e aerodinamica ma non si puo' pretendere che si possano confrontare con macchine che hanno 50 100cv in piu'..per quello c'è la 328 o la M3.

Te ne innamorerai a tal punto di non vedere neanche i porsche che ti passano vicini e da fregartene del giudizio della tua donna,fidati.

 

Houman hai ragione da vendere, ma stavo solo cercando di essere obiettivo in tutto e per tutto nel descrivere come è un is alla guida!

con quello che ho detto non volevo certo penalizzare la macchina, anzi......ne sono innamorato della mia, e non le trovo difetti nemmeno volendo, mi piace in tutto e per tutto, pero se mi viene fatta una domanda alla quale dare una risposta obiettiva, gliela do!

ovvio che un raffronto con un motore da 50 o 100 cv in piu, perdipiu di nuova generazione non lo puoi fare!

poi di giudizi negativi su questa macchina non me ne ha mai dati nessuno, chiunque ci salga mi dice........."caxxo ale......ha 13 anni ma è davvero una figata".............e poi alla donna piace un sacco!

 

guarda, se hai provato un 320 6 cilindri, la differenza con l'is a parte il sound, è nel nervosismo, cioe con la is hai una macchina che......... come dire....... "ringhia" di piu quando schiacci, e la cosa fidati ............ all'orecchio è molto piacevole!

cmq io ero convinto che tu non avessi mai provato un e36, ma se hai provato la 320, calcola che prestazionalmente siamo a quel livello!

riguardo all'affascinarsi, nel mio caso la cosa è diventata morbosa, mi manca solo di rimettere il cellophan alle portiere......

 

Non so che motore hai alla punto ma sicuramente sarà molto molto molto meglio il 318is in tutti i punti di vista

Anche a me dicono la stessa cosa... quando vedono la mia. Ma quando la vedono dal vivo o come la tengo io... ne passa una qualsiasi solo noi le guardiamo tutte

 

e allora non ce n'è sono io che devo lasciare la mia che ha un odio profondo verso la mia e36 e trovarne una che apprezzi come la tua

 

ti capisco la mia era gelosa della car... pensa che scema... e quando ho spaccato la testata ha festeggiato... difatti dopo pochi giorni l'ho lasciata...

 

ho la morosa di monza, ed anche lei è molto gelosa della nera, però quando scende gli stufa che non ho una macchina personale per uscire, o un buon mezzo per viaggiare, la sua aveo è uno striminsito polmoncino..................e poi dietro si sta stretti.

per la mia è san valentino tutto l'anno!

voglio i cacchio di cerchi che ha human in firma!

 

quest'anno gli va proprio di lusso...

gli rifaccio il motore

fari con angel

pomello M illuminato

e se ci riesco anche i cerchi.

vedi tu se non li è andata bene...

 

Sicuro?