Meglio i Concessionari ufficiali o saloni multimarche?

Ciao, io prima di avere Bmw avevo comprato Mercedes in un salone multimarche. Mi sono trovato malissimo perché mi avevano scalato i km e dietro quella macchina c’erano delle magagne che nn ti dico. Invece quando ne presi un’altra, sempre mercedes, importata dalla Germania, ho scoperto che era stata incidentata.
Sarò stato particolarmente sfortunato, e nn voglio generalizzare. Ma come mi disse unnmeccanico Mercedes di un officina autorizzata: macchine del genere compratele nei concessionari ufficiali!
In Bmw mi sono trovato sempre benissimo. Mi hanno valutato bene le permute e anche in mini con mia moglie. Parlo di Bmw Roma Appia. Ormai conosco tutti lì e mi sento un po’ a casa e al riparo da qualsiasi sorpresa..però compro nuovo ormai. Sull’usato nn saprei ma credo sia la stessa cosa

 

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/acquisto-z4-usata-consigli.340726/page-33#post-8075593

 

...!!!
e niente...fa già ridere così!
ahahaahaha

p.s.
era meglio come facevi prima. bmw si compra in bmw. audi in audi etc.
questi multimarche devono fallire e chiudere tutti.

 

Visto che a mio avviso i paragoni di merito si fanno sempre a parità di prezzo, ritengo che chi acquista in un plurimarche (e ce ne sono di seri) tenga in dovuta considerazione il risparmio, quindi basta fare le doverose verifiche.
Mi sorge spontanea una domanda, la cui risposta appare scontata, ma forse a molti non è chiara: i concessionari ufficiali, ritirano solo usato ufficiale? Se la risposta è negativa, che fine fanno queste auto?

 

solitamente le auto la cui storia è poco chiara, o giudicate commercialmente poco interessanti (per kilometraggio/propulsore ecc.) vengono girate a commercianti tramite aste/vendite in blocco

 

ritirano tutto e le rivendono ai commercianti.
a volte vendono persino all'estero a commercianti esteri.
la roba buona la rivendono da soli.

 

Nel mio caso BMW (BMW Milano ufficiale) quando mi ha ritirato l'MGF mi ha detto che l'avrebbero girata ad un commerciante italiano.
In Morgan (Morgan e McLaren Ginevra ufficiale) quando mi ha ritirato la 911 mi ha detto che sarebbe andata ad un commerciante per essere venuta fuori svizzera (in quando troppo "banale" per poterla vendere facilmente senza pedigree svizzero).

 

Dove ho lavorato il procedimento era questo:
Auto interessante per la rivendita?
-SI: valutazione Quattroruote, ritiro, lavaggio, passata di cera e via in salone usato.
-Da Valutare: idem come sopra ma ferma in deposito usato.
-NO: chiamata ai soliti commercianti, si attendeva la loro proposta e si offriva al cliente quella cifra.
Questo in linea di massima. Se si ritirava un’auto “SI” ma senza tagliandi ufficiali si provava lo stesso a venderla (se non del marchio) e poi, al limite, passava in “NO”. Auto del marchio, ma senza cronologia, andavano direttamente in “NO”.

 

Che poi bisognerebbe capire come un auto possa costare meno da un multimarche visto che c’è un passaggio ulteriore rispetto al concessionario ufficiale ...per me i multimarche nn dovrebbero esistere

 

Un motivo potrebbe essere perche' hanno dei costi di struttura inferiori e quindi possono permettersi margini piu' bassi.

 

Assolutamente d’accordo...

 

Non so tu ma se io avessi i soldi per comprare una Lamborghini o Porsche o Ferrari non la prenderei mai in uno di questi multimarche dove a volte sono esposte in vetrina ...secondo me sono posti un po’ loschi per usare un eufemismo, ma magari sono mie impressioni sbagliate

 

Io la 997S l'ho presa esattamente in un posto di quelli da cui tu non andresti mai.
Esposta tra altre due 997, strette pressate, nella seconda vetrina.



PS per chi e' curioso di chi sia questo multimarca figlio del diavolo, e da cui io tornerei domani se avesse qualcosa di mio interesse (e che prende anche rolex in permuta ):
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/ufficiale-porsche-718-boxster.297168/page-15#post-7531653

 

Qdo volevo comprare L elettrodomestico Nissan Juke mi ero rivolto anche ad un multimarche che a parità di prezzo rispetto ad un ufficiale mi voleva dare un modello piu vecchio rispetto al corrente model year...L outlet esiste per i vestiti ( ovviamente sempre roba vecchia e fuori dai nuovi cataloghi ) nn per le auto

 

Un cliente di mio padre è un grande multimarca del vicentino e, credimi, ci comprerei qualunque auto.
Le auto “non interessanti per la vendita” erano tutte quelle oltre i 100.000km o con più di cinque anni. Questo per dire che i multimarca non hanno solo fregature nel loro parco auto, anzi.

 

Posti loschi?
Certo che non hai paura di querele, te.

 

Querele per cosa ??? Perché uno nn può pensare che esistano dei posti loschi ?? Mica ho detto che tizio e caio sono posti loschi ...

 

Hai detto che dove sono esposte Ferrari e Lamborghini in vetrina sono posti loschi.
Ti sarai espresso male..