M3 e36, 286CV di tecnologia

E quindi una M3 davvero a posto a 12K è onesta:wink:

 

Sono anche un pò tanti,
forse 10k è il giusto,
tenendo presente anche le quotazioni

 

Sono cifre ragionevoli, ma secondo me tenderanno ad aumentare in breve tempo :wink:

 

Mi pare anche giusto,
l'importante è che non vengano sopravvalutate come alcune M3 E30,
o come una 320iS vista oggi a 15k

 

a me fanno un po ridere quelli che magari provano a vendere delle M3 banalissime come colorazioni, magari con pochi optional, e con smg (che ormai tutti sanno che è un tallone d'achille) a prezzi fuori dal mondo perchè hanno pochi km... quando i km alla fine sono l'ULTIMA cosa da guardare su auto di una certa età..

 

Veramente troppo un 320IS a 15, gli offrirei non piu della meta...

 

beh in effetti!! per 15 darei via la mia...

 

biturbo da 1422 cv

 

WOW!!!e questo splendore da dove salta fuori Cosmopower???

 

Ogni tanto mi passa per la testa qualche idea pazza

 

Non sei l'unico

 

Beh mi sembra un'idea molto valida!!ma poi dove lo prendi un cambio ed una trasmissione che reggano una potenza così enorme ed una coppia altrettanto immensa?

 

Direi che con un pò di filigrana da buttare via si trova tutto, sempre che si abbia la filigrana

 

Cambio e differenziale racing,
l'unico problema è il loro costo

 

Ok ma poi un minimo di affidabilità c'è,o dopo 10.000km devi rifare cambio,differenziale..ecc ecc..

 

Se la macchina la solleciti tanto,
non durano neanche 1000km,
soprattutto il differenziale

 

con una preparazione del genere non penso che uno usa la macchina per farci 20'000km all'anno

 

Allora è proprio una pazza idea!! A me piacciono le elaborazioni meccaniche che siano affidabili e ben sfruttabili!poi è chiaro che uno "stramanone"...disfa anche un'auto originale in poco tempo!ma 1000km per un cambio ed un differenziale,con quello che costano...mi sembrano davvero pochi!anche potendo spendere!...

 

Se intendiamo che devono sopportare un motore da oltre 1400cv cè poco da fare in quanto ad affidabilita, se invece uno vuole semplicemente migliorare il motore di serie ma mantenendo l'affidabilita per sfruttarla non si possono avere 1400cv...

 

Più che guardare quanti km possono fare cambio e differenziale,
bisogna vedere come vengono usati;
basta mettersi a driftare non durano neanche 1000km