BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

Perchè?

 

A breve la M135i xDrive, sarà soppiantabile da questa:

1.6 Turbo 3 cilindri con 300 CV e 370 Nm di coppia, cambio manuale a 6 rapporti e trazione integrale GR-Four AWD con una massa di 1340 kg

 

Molto bella questa esteticamente!

 

Restando in casa BMW cambieranno anche le motorizzazioni della serie 1 come sul furgoncino 2?
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/nuova-2at-u06.378113/page-3#post-8501943

 

1. Ahimè
2. Il fatto di essere una Toyota è un pregio per me.
3. In cosa l’hai trovata scomoda?

 

Bella bene , non capisco però perché non forniscano anche una versione con cambio automatico, sia su questa che sulla Yaris.

 

Ma in Toyota hanno dei cambi automatici che non mortifichino il resto del lavoro fatto?

 

Quello non saprei, però nel caso un sequenziale stile WRC+ come alternativa ce lo vedrei bene ahahah

 

Parliamo del marchio più affidabile al mondo, che vende più al mondo.. e che sa fare vetture sportive.
Dire che è una merda, così in generale, equivale a capirne davvero poco di auto.

(soprattutto senza aver provato la vettura in questione)

 

Ti dirò, io lo avrei messo come unico optional oltre alla scelta del colore. A patto di non farle diventare reliquie tipo le 595 Biposto, che in rete non si trovano (in primis le auto) con più di 5.000 km. Nel caso della 595 è pura sregolatezza, ma una GR con il ben di dio di telaio e differenziali che si porta dietro...bhè, parliamone. Il problema è che poi sarebbe costata davvero come una tedesca.

 

Per ora no, forse in Estate.

 

Se vuoi un 6 cilindri trasversale devi citofonare in Volvo (buonanima) e Chevrolet (Buonanima ancora).

Forse non vi è chiaro un fatto. Adesso un 6 cilindri 3000 con una o due turbine può arrivare ad 800 CV senza colpo ferire (e parlo di motore di serie, con OPF e che rispettano sia la normativa sulle emissioni sonore sia le norme anti-inquinamento Euro6D).
Per 300 CV basta un 1.6 turbo, che sia 3 o 4 cilindri poco importa.
Toyota ha il 3 cilindri perché è il motore sviluppato per la categoria SuperWRC che monta quel motore.
Cioè, la GR sia Yaris, sia Corolla, sono sviluppate come vetture derivate dal Rally.

Per vedere qualcosa di simile in BMW, devi scomodare la futura BMW M4 CSL, che sarà derivata dalla GT3

 

1. La tua ne ha 4 e ne mancano 2
2. Ok però di linea obiettivamente è molto gradevole
3. Non è una Yaris, ha una abitabilità nettamente superiore. Ed è tutt'altro che scomoda.
4. Perché una BMW con 4 cilindri e meccanica standard può costare 60 mila Euro ed una Toyota, solo perchè Giapponese, ne deve costare 30 mila in meno pur con una dotazione tecnica di assoluta eccellenza rispetto alla BMW?

Come dicevo molte pagine addietro, a dispetto di quel che si dice, si cercano sopratutto le apparenze e molto meno la sostanza.

 

Applausi