Luci Fendinebbia non funzionano, non arriva la corrente

lo ho collegato ai pin che si collegano al portalampada non alla presa che c'è prima x eliminare ogni dubbio sulla presa...

 

boh.

se la lampadina è un'H1, l'unico dubbio che mi viene, è che non faccia bene contatto la base della stessa con la piastra dove appoggia.

 

dovrebbe essere un 30 ampere, pero se si e squagliata la base vuol dire che c'era troppo assorbimento o qualche corto

 

quoto

 

i due poli che si sono bruciato sono proprio quelli che portano il positivo ai fendinebbia, per essersi squagliato cosi' ci deve essere un corto tra' rele' e fendinebbia

i poli rimasti sono il destro e sinistro positivo e negativo che arrivano dal pulsante nel cruscotto che fa eccitare il rele' e il centrale rimasto e il positivo che il rele' eccitandosi fa ponte ai due poli squagliati

 

allora, adesso che mi hai segnato i numeri , e dopo aver controllato i miei relè, posso confermare che è stato messo un relè sbagliato, per quello che si è fuso.

mi era già venuto il sospetto vedendo quell'86b, ma volevo essere sicuro.

come ti dicevo, ogni relè è fatto per un certo tipo di collegamento, e i numeri si differiscono in base ai vari tipi.

il relè originale per i fendi, ha i seguenti contatti: 85, 86, 30, 87 e 87b.

come ti dicevo, 85 e 86, sono i poli (+ e -) che fanno scattare il relè, mentre il 30 è il positivo della batteria; 87 e 87b, sono i due positivi che "escono" dal relè e che dovrebbero andare ai fendi.

dico "dovrebbero", perchè per qualche oscura ragione, alla bmw, invece di collegare un fendi per uscita, cioè uno all'87 e uno all'87b, li hanno uniti insieme, e li hanno collegati solo all'87b.

alla fine del discorso, se vuoi ripristinare la base, devi prendere il relè a 5 poli come descritto sopra, mentre se vuoi fare il collegamento esterno, basta uno universale, come dicevo nel messaggio che hai riportato.

 

si va bene ma ti conviene prenderlo in un magazzino ti costa di sicuro di meno

 

sì.

direi che non servono foto, quando sotto ci sono 85,86,30,87 e 87b vai sicuro che è quello giusto.

quel relè va bene se devi fare il collegamento esterno come ti è stato suggerito; se devi metterlo nella base, non va bene.

amenochè tu non riesca a cambiare di posto il contatto centrale, e metterlo dove cade il polo con il n°87.

 

Salve a tutti,

io sono nuovo di questo forum e questo è il mio primo messaggio. Sono certo che mi troverò bene.

Anche io ho montato i fendinebbia alla mia 320i E36, ma non li ho ancora collegati. Qualcuno potrebbe spiegarmi come collegarli alla spia sul cruscotto. Grazie e a presto.

 

se ti presenti nell'apposita sezione, ti troverai meglio /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sul collegare la spia, bisogna vedere se è già predisposta, altrimenti devi tirare un filo dal cofano all'interno, e poi collegarlo al quadro.

intanto controlla se c'è il relè; se c'è o anche se non c'è, controlla se nella base ci sono almeno i contatti (quegli affari dorati che si vedono nei buchi, nella foto).

se ci sono, prendi un pezzo di filo, mettici un fusibile, poi colleghi un capo al + della batteria, e l'altro capo in uno dei due punti che ho cerchiato, e controlla se si accende la spia.

 

noooo

il relè bruciato è bruciato.

quello originale ha i 5 contatti che ti ho descritto, e va bene sia se vuoi metterlo sulla base sia se vuoi metterlo esterno.

il relè su e-bay va bene solo se vuoi metterlo esterno oppure se riesci a spostare il contatto centrale sul contatto sopra (quello di traverso sulla base)

avevo risposto a gilera :wink:

la copertura scura è solo per dare il colore verde alla spia, non pregiudica la visibilità.

 

Mi sono presentato, spero esaurientemente nell'apposita sezione.

Ciò che mi è stato spiegato permette di vedere se la spia c'è e se funziona. Ok! ma a parte ciò, poi per farla funzionare quando accendo i fendinebbia come devo fare?

Grazie

 

magari provo ad alimentare la lampadina messa nel portalampada dagli attacchi dei fili con un altra matteria...