Lubrificazione meccanismo capotte

io in 15 anni non l'ho mai lubrificato... però devo dire che hai ragione, andrebbe fatto anche quello (anche se devo risolvere assolutamente e presto il problema del lunotto rotto)

A..a.. a... proposito del chitarrista e del bassista... mi trovo d'accordo anche su quello (suonavo il basso!):wink:

 

a Fabià, sei ancora alle prese con il rivestimento interno?

che fai, ogni anno apri un post?

ti dissi l'altra volta, qual'è la causa.

non credo che la capote vada più giù di così, ma se vuoi, puoi provare a spostare indietro il sensore di fine corsa

 

è normale che dopo 6 mesi chiusa, faccia fatica ad aprirsi.

dopo un tot di volte che l'apri, vedrai che và più giù da sola, senza aiuti.

il problema è che, con l'età, il meccanismo prende un pò di gioco, e mentre dalla parte dei tiranti va tutto bene, dalla parte opposta tende a rimanere "indietro".

sarebbe da provare a sostituire il pistoncino che c'è sulla destra, forse migliorerebbe un pò.

ma il fatto di lubrificare i motorini non serve a niente, perchè questi girano finchè c'è il consenso dalla centralina, e il consenso c'è fino a quando la capote, piegandosi, arriva al microinterruttore di fine corsa che ti dicevo prima.

 

io in garage faccio una apertura-chiusura ogni 20gg in inverno

 

Ciao Fabiano io ho comprato alla bmw un set di bombolette spray di grasso a diversa densità.

Però prima mi hanno consigliato di usate olio per pulire i raccordi farlo scolare e dopo mettere un grasso spray più denso.

 

No è un set di 3 bombolette bmw, ti mando il codice, ma è per tutte le parti non è specificato quale delle tre è per il mecca della capote ma è intuibile

miglioramenti non ne ho notati di sicuro il lavoro, prima di lubrificare veramente, di "pulire" con olio le giunture migliora il movimento di molto (io non l'ho fatto me l'hanno detto dopo aver comprato il set ambaradan)

 

ragazzi, ho cercato per il forum e:

ho capito di mettere silicone spray sulle guarnioni e olio sulle giunture,

ma no nsono riuscito a capire qualè il prodotto da usare (e come, sicuramente con pennello), per impermealizzare/ravvivare il colore della capote, ed anche il prodotto da NON utilizzare.

 

Per la capote c'e' un prodotto specifico BMW, caruccio ma funziona molto bene.

Oppure a piu' buon mercato c'e' il kit della RENOVO, che ho usato sulla Z4, composto da 3 passaggi:

1) sapone in gel, da passare sulla tela con pennello, che pulisce veramente bene.

2) ravvivante colore, nel mio caso nero, da stendere a pennello, la capote sembrava appena uscita di fabbrica

3) impermeabilizzante anti UV, sempre da dare a pennello, rende la capote quasi del tutto impermeabile, la pioggerellina ci scivola sopra, mentre se piove a dirotto si bagna.

In quest'ultimo passaggio, da quel che ho visto sul forum, il prodotto originale BMW eccelle.

Ho anche qualche foto di quando feci il trattamento, questa e' la fase 2:





Aggiungerei solo che i riflessi sui montanti erano visibili solo in foto per via del flash, dal vivo era perfettamente nera ed uniforme, uno spettacolo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E per gli smanettoni, quell'antenna e' sparita poco dopo

 

Quanto tempo è passato da quando hai fatto il lavoro di impermeabilizzazione? Va tutto bene? Ti chiedo questo perchè a me hanno spiegato che gli spray impermeabilizzanti (quelli a base siliconica) stesi sulla capote in tela, quando invecchiano e seccano danneggiano la tela stessa perchè le fanno perdere flessibilità.

In pratica fino a che non passa acqua dal rivestimento tutto OK poi.....

P.S. L'olio a base siliconica che uso sulle guarnizioni è lo "SVITOL SILICONICO"

 

Piu' che "svitol" e' proprio uno spray specifico, ma credo che alla fine sia la stessa cosa.

Il trattamento completo l'ho fatto la prima volta nel 2009, poi l'estate scorsa, 2011, ho dato una mano leggera di impermeabile, me n'era rimasto poco.

Non so cosa contenga il prodotto antiacqua che ho usato io, ma non ha creato alcun problema. La capote ha solo i segni che inevitabilmente si creano quando e' aperta (le grinze), per il resto e' perfetta.

Poi, ripeto, non m'e' parso fosse cosi' impermeabile, e il prodotto e' molto liquido, non penso danneggi nulla, anzi, non danneggia nulla! in realta' dovrebbe proprio proteggerla, essendo anti UV.

 

Ti confermo che io uso lo svitol siliconico sulle guarnizioni e lo stendo a pennello.