Limitatore in un 318i??????

ascolta sono tre giorni che ti leggo... e non rispondo perche rischio il bannaggio, ma capisci l'italiano? o ti diverti a prendere per il culo le persone facendo il sottile e guardando, lo stesso telaio?

Che esperienze hai su automobili?

Hai mai smontato una macchina intera?

Hai mai fatto interventi di ricostruzione, sostituzione o adattamento di un pezzo su un'autovettura?

Cosa sai di meccanica?

Secondo te, basta mettere un motore per far andare una macchina?

Lo sai quanti particolari ci sono da sostituire, cambiare e buttare una volta smontati?


Perpiacere, tirategli fuori un ***** di esploso..

Poi, fare drift, gia mi vien da ridere... Nel forum abbiamo deftones, che stimo tantissimo, provate a chiedergli quanti interventi ha dovuto fare GIA SU UN M3 per adattarla a far drift, e ancora non è a posto del tutto?


Mi sa che qui siete ragazzi che sognano, ignoranti nel senso che non sanno le cose e che ignorano il prossimo...

 

bello mio sulle makkine ci lavoro parekkio adattamenti non faccio altro ke adattare modificare x cui non te crede d esse tanto saccente... sarà pur vero ke non ho lavorato sugli m3 ma prototipi da fuoristrada ma ignorante non ci so proprio...

 

perdonami, non prendere la mia domanda come una offesa, ma a 20 anni quanta esperienza hai??

 

ti ho fatto semplici domande... io non mi reputo "saccente"... ma coi piedi per terra...


dimenticavo...

parte delle mie domande non hanno ancora una tua risposta... cosa adatti di bello nel tuo lavoro? prototipi da fuoristrada? cioè quei cosi che son quadrati e dove mettere un motore nuovo trovi spazio ovunque?

 

Forse te non capisci quello che molti ti vogliono far capire.

Partendo da un 318i base per arrivare ad un m3 ci passa molta acqua sotto ai ponti.
Non é prendere il motore di una m3 e montrlo sul tuo telaio.
Come minimo,ti sparo una cifra forse bassissima per il lavoro da far ti saltano come minimo 3-4 mila eruo solo di manodopera,aggiungici il prezzo che ti costa la vettura da cui prendere i pezzi e ti ritrovi con una spesa non inferiore agli 8-9 forse anche 10 mila euro.

Ora se cerchi in giro per 6-7-8milaeuro ti prendi una M pronta all´uso magari anche coupé che non guasta mai:wink: e che ha tutto a libretto non rischi la galera se ti prendono per strada.

Ragioni come un mio amico che vorrebbe che il suo 520i vada piú del mio coupé,ci sta spendendo una barca di soldi e le prende sempre,anche da un astra GTC .

Ascolta i consigli che ti vengono dati,se vuoi una M prenditi una M.


PArlo per esperienza personale,ho da sistemare il mio coupé e facendomi i calcoli vado a spender piú di quanto mi costa prendere un usato,ma grazie a questo forum dove ho conosciuto gente molto esperta e competente forse forse riesco a fare un buon lavoro senza spendere una fortuna.

 

bhe nel caso dei fuoristrada lo spazio per il motore si crea nei prototipi ovviamente non t crei problemi a tagliare la carrozzeria poi ovviamente tutta la trasmissione preparata come ponti diversi per esempio ponti unimog su un wrangler o ponti patrol gr con tutti i bracci rifatti motori diversi spostamento dei motori del passo della trasmissione preparazioni con motore siggillato per non fargli soffrire l'acqua con radiatore posteriore per evitare che si rompa cosette così e quì si parla di lavori ke rikiedono da 1 mese di lavoro ai 2 o 3 mesi si sicuramente gli spazi son dversi da 1 m3 poco ma sicuro ma mi son intromesso proprio xkè lo stavo per fare e di manodopera mi costava meno di 1000 euro con un m3 completo con carrozzeria da buttare ma meccanica buona a altri 1000 euro x cui spesa totale 2000 euro ho preventivato anche un altr 1000 per inconvenienti e in totale 3000 non sarebbero poi così tanti, certo il problema proprio del libretto mi ha fatto cambiare idea ma se dovessi metterla in pista calcolando il valore della mia macchina se la dovessi vendere mi sarebbe convenuto d+ fare il trapianto e ti dirò d+ un mio amico meccanico mi avrebbe fatto il lavoro con 500 euro ovviamente se gli davo una mano...xò parlo di meccanica e trasmissione completa compreso di elettronica perfetti

 

cmq ciccia ogniuno ha le proprie idee e esperienze non vedo il xkè scaldarsi....e visto ke oggi parto se ne riparla tra 1 settimana e se proprio senti il bisogno di mandarmici lascia un messaggio privato

 

io direi che a sto punto bisognerebbe creare fenomenopasssion.com

mi vien da pensare che TUTTO questo 3d sia una enorme presa per il c.ulo.
semplicemente perché non c'è nulla che mi faccia pensare il contrario.
specialmente il modo di porsi di fronte a gente che fornisce consigli, peraltro gratuiti, che la propria auto l'ha smontata tutta per davvero

 

io levo la sottoscrizione.la mia l'ho detta

 

direi che si può anche chiudere...

 

quando non si corre per professione, è l'unica cosa che conta
un 318i può essere divertente a suo modo

 

ecco io sarei uno che ti spegnerebbe l´auto al primo semaforo e butterei le chiavi nel primo tombino...
Ok fare i pirla ma ricorda che se qualcuno si fa male perdi un amicizia...

 

a parte quanto già esaurientemente detto da master, il "drift" te lo puoi anche risparmiare..senza autobloccante non fai nulla..

 

Appena ho tempo ti rispondo.....:wink:


Allora eccomi di ritorno....

Non é la velocitá a far pericolosa una manovra ma il come la si fa...non é con gli incidenti che si guadagna esperienza.

Te parli di paura di rovinare l´auto.... la PAURA deve essere di rovinarti te,dell´auto che te ne frega...

per esperienza personale ho fatto un testacoda in autostrada con auto che venivano da dietro,pioveva a dirotto...sbattendo a destra e sinistra contro i guard-rail...la mia unica paura in quel momento é che potessi o finire nella corsia opposta,o cappottarmi o che qualcuno che stava dietro di me mi venisse a finire addosso.dell´auto in quei frangenti mi fregava poco o niente.
Quando mi son fermato un ragazzo si é fermato anche lui e mi ha aperto lo sportello per vedere come stavo...non ricordo minimamete quel che mi ha detto e quello che gli ho risposto perché come mi disse l´amico che stava con me son stato fermo immobile per un buon minuto prima di riprendermi.


Non prenderla come un offesa...ma mostro un 1.8 con una gommatura che non ti permette chissá che cosa(il cerchio in lega aiuta molto) mi sa tanto che non sei nemmeno mai salito su un vecchio 1.8 alfa a carburatori o su un 2.0 turbizzato come si deve.

poi le auto si ricomprano,si riparano,30mila euro se confrontti con il prezzo della nostra vita sono un nulla,meno di un nanosecondo...