Libretto per BMW E36 320i

cetto cetto cetto....



tanto ale lo sai già:

 

Ma è una Compact quella roba li?

 

Probabilmente in base alla sicurezza tenendo conto delle condizioni atmosferiche e delle varie situazioni di tutti i giorni cercando un compromesso anche con i consumi e l'usura.

Io per ottenere il giusto, sono fuori regola con le 225/45/17, che mi danno un minimo in più di comfort ed estetica ma non le ho sul libretto

 

e CHE compact.

Piacerebbe ehh???...nooo..chi iioo??...

 

Az,e ti fidi a montarle?

No davvero,per me troppo estrema.Sono vecchietto per queste cose,preferisco un'estetica più "soft" e tradizionale

 

Il cofano nero è il pacchetto "falqui"???

Dovrebbero concedertele, di che anno è la tua?

Per le misure, ponendo che di base misero il diametro come riferimento, di norma escono da prezzo e proposta commerciale dei fornitori di primo equipaggimento, con un occhio alla concorrenza, per poter cmq cambiare senza troppi danni al costo di produzione dell'auto.

 

E' fine 92,

ho le 235/40 sul libretto, e come si diceva ho piegato un cerchio su una buca, poi essendo più piccola di diametro (7mm di spalla) sembrava vuoto il passaruota, cmq mi hanno fermato e con libretto alla mano non mi hanno detto niente.

 

imho se chiedi prima le differenziate 225 ant e 245 post poi ti concedono pure le 225 x4:wink:

 

si ma io ho chiesto proprio a parecchi vigili, e le misure delle gomme sul serio non le guarda nessuno. L'unica cosa su cui la totalità dei ghisa di milano è pignola è la storia della revisione.

Le gomme vengono al limite guardate solo in caso di incidente grave (con morti e feriti, non danni solo alle cose).

Oltretutto quelle che a noi sembrano una bella modifica, sono in realtà un dettaglio che oggi passa completamente inosservato a chi non è appassionato.Insomma è normale che una bmw abbia ruote del genere.

Non sei il primo che viene fermato, controllano il libretto, la macchina è fuori regola e non ti dicon nulla su quel dettaglio, al limite solo un "eeh sarebbero irregolari.." ma tutto si ferma li.

per esempio rompono molto di più le balle sui vetri neri

 

dipende solo dall'anno del telaio. Io e Fabiano abbiam la macchina quasi identica, solo che la mia è un 97 e ho i 225 mentre lui i 235 perchè dovrebbe avere qualche anno di più.

 

se chiedi te li danno, a me sulla M3, nata coi 235, hanno dato i differenziatie eanche i 225x4:wink:

 

In effetti l'espressione è stata proprio quella, però sai se trovi il (vedi patone) ti tolgono il libretto e non è carino:wink:

 

Da noi non passi la revisione manco se piangi in cinese se non hai misure e codici velocità in regola, e anche ai controlli, spesso guardano le gomme.

 

quindi se ho capito bene in teoria montando delle 225/50/16 al posto delle 205/60/15 si allungano i rapporti e anche la velocità max giusto?

 

Si ottieni un diametro di 1,5 cm in + e 2, 7 cm di circonferenza, tieni presente l'attrito maggiore di 2 cm a terra, su un km la ruota farà 613 giri contro i 632 della prima a pari giri copri circa 30 mt in più, in percentuale 3% scarso, quindi se il motore ce la fà, i 200 orari di prima diventeranno 205 orari:wink:

 

bocetto hai pienamente ragione ma io direi in piu un altra cosa, su un 150 cv 6cil mi spiegate dove vedete tutta quest differenza di velocita e quant altro sostituendo i 225 16 con i 225 17?????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io a libretto e montati ho i225/50/16 e ancora inscatolati in garage ho i 17 identici a quelli di bocetto, ma sono sicurissimo che mettendoci i 225 45 17 non noterò nessunissima differenza perche avendo avuto altre machine come voi e tutte con piu di 100 cv e avendo fatto la prova del 16 17 non cera nessuna differenza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

in piu vi dico questo ho rifatto tutto il motore praticamente ah km 0 il rapporto di compressione è tornato all origine, e visto che cel avevo in mano gli ho messo su i collettori in acciaio ed eliminato il cat, vi dico che la differenza è veramente laggerissima anzi impercattibile se uno non conosce veramente il mezzo!!!

percio caro bat mi spieghi come fai a notare tutta questa perdita di cv???????????

poi è chiaro che se sulle tue e36 avevi sotto il motore della punto 1200 8 valvole ci potevi mettere sotto anche i cerchi da 12 non si muoveva.................

 

No dai, non è proprio così, vedrai che se passi da 225/50/16 a 225/45/17 noterai una lieve perdita in accelerazione e ripresa, essendo più grande il diametro della ruota di 1,4 cm, magari riesci ad acquistare in velocità massima intorno all'1,5% a parità di giri. Poi se ci sono i cv passa tutto in secondo piano.

Ma dimmi un pò, con i collettori come và, hai notato differenza?

 

Queste sono le misure + usate sulle nostre e36

195/65/15 diametro cm 50,77 rotolamento cm 159,41

205/60/15 """"""""""""""""" 50,40 """""""""""""""""""" 158,25

225/55/15 """"""""""""""""" 50,47 """""""""""""""""""" 158,47

205/65/16 """"""""""""""""" 53,96 """""""""""""""""""" 169,43

225/50/16 """"""""""""""""" 51,89 """""""""""""""""""" 162,93

225/45/17 """"""""""""""""" 53,30 """""""""""""""""""" 167,36

235/40/17 """"""""""""""""" 52,58 """""""""""""""""""" 165,10

 

mah ti dirò che come ho scritto prima la differenza è minima poi si sà il 320 non è una auto da gara diciamo che ah un erogazione un po particolare ma se la sai tener alta di giri ti diverti e per tornar al discorso dei diametri è vero che il cerchio è piu grande da 16 a 17 ma è anche vero che la spalla è piu piccola da 50 a 45 percio ripeto le differenze sono minime poi io non devo fare gare di accellerazione........ preferisco di piu metterla di traverso........... ahahahahahahahahahaha

bocetto i collettori li consiglio comunque, recuperi 0,05 cv ahahahahahahaha

ma il saund è veramente un violino ai bassi è possente ai medi è silenzioso come l'originale e agl'alti sembre un M///...

 

Gli hai fatto una foto dopo montati? Si infatti non mi aspetto un guadagno rilevante, è più sound ed estetica, magari unito ad aspirazione e terminale, qualche somarello esce fuori