leva cambo automatico

si

 

E' questo:



step 7 rapporti, doppia frizione.

 

Tra l'altro, ho letto da qualche parte che BMW ha deciso di abbandonare l'architettura a doppia frizione per un automatico ad 8 rapporti (che se non erro equipaggia già la Serie 5 GT)

 

Esatto le future bmw monteranno lo zf a 8 rapporti,
quella è la leva del dkg a doppia frizione!!!!!!

 

Ah scusate, non sapevo questa novità. E' che la leva è molto simile.

 

Cito una fonte, peraltro interna a Bmwpassion :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=169252

 

Cambio eccezionale!
parola di chi lo possiede!:wink:
e poi, detto tra noi, la leva è proprio da sbavo
Lo so che passerò per pazzo, ma uno dei motivi per cui ho scelto il 335i (oltre che per il motore e il sound sia chiaro) è stato il dkg e la leva simil star trek
Jac

 

Capisco il contenimento dei costi, ma non credo che abbandoneranno il DCT (o meglio DKG), anche perchè un pò tutti i produttori di vetture sportive hanno recentemente introdotto il doppia frizione (vedi PDK by Porsche o il doppia frizione delle Ferrari California e 458 Italia).
Eppoi, la permanenza del sistema DCT nei piani futuri Bmw è confermata sempre da una recentissima fonte interna di bmwpassion (beckervdo del 4 novembre scorso) :wink::

http://www.bmwpassion.com/forum/

Staremo a vedere.
Nel frattempo, io mi affido alla vetusta, ma sempre emozionante, leva del cambio tradizionale a 6 rapporti e a quel terzo pedale sulla sinistra

 

Gio, secondo te se la matematica non é un'opinione, visto i "saltelli" delle frizioni monodisco quanto fa "saltelli frizione x doppia frizione" ??

 

haha....... se si potesse cambiare con questo... il nostro!!!!!!

 

non credo da che c'è anche sulla nuova x5 3.0 d e non mi risulta che abbia il doppio frizione..

 

Che cos'è? La mia non ce l'ha.

 

Visto che "doppi saltelli" è scontato, azzarderei "saltelli alternati"!

 

Ci sono talmente affazionato che, quando non sarà più possibile averlo manco come optional, me lo installerò finto!!

 

Quello che monta la x5 è lo sportronic cioè uno step ottimizzato e la leva è un po' diversa dal dkg, ha 6 rapporti e nn 7 come il dkg, mentre già nei futuri modelli (vedi nuova serie 5) si monterà lo zf nuovo con 8 rapporti ed il sistema start and stop integrato!!!

 

Di' un po', Gio: il tergicristallo è di quelli moderni o hai ancora quello a manovella?

 

ah ah ah ah

allora non dirgli che le spazzole sono le nuove Bosch Aerotwin

 

No, però sotto il piantone dello sterzo ho una levetta con un simbolo fatto da un punto racchiuso tra due barre verticali.... Mi dicono di tirarla ogni volta che devo accendere a motore freddo!