Lavori di restauro e messa a punto su 325i 1994

allora direi che è la valvola termostatica....

 

chettedevodì....

anche se la pompa non fa circolare l'acqua, questa scaldandosi, crea pressione, e dovrebbe perlomeno scaldare anche l'altro tubo del radiatore; invece, il fatto che quello di mandata sia freddo, vuol dire che il circuito non è aperto.

poi, questa è la mia interpretazione, e il dubbio che sia la termostatica.

su questa, c'è un piccolo particolare:

in pratica, c'è una freccia sul corpo della valvola, e bisogna montarla nel verso giusto; però, non so cosa possa causare se viene montata nel verso sbagliato, e spero che il tuo meccanico sappia di questo particolare.

ma in questi giorni che hai provato e riprovato per via del riscaldamento, il radiatore si scaldava?

 

boh....non so che dirti.

a meno che non ci fosse qualcos'altro in giro nel liquido, e abbia bloccato il circuito o danneggiato qualcosa.

cambiare la pompa non è così difficile come sembra, e la termostatica è ancora + facile.

qui sotto hai le istruzioni per la termo, e + sotto per la pompa (anche se non è il tuo motore la procedura è la stessa:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?220352-Reportage-Sostituzione-valvola-termostatica-su-M52-%28specifico-E36%29

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/89/66&lang=IT

 

Una calla? Penso che in buon romanesco intendesse una scaldata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Forse ha visto la guarnizione della testata un po' cotta

 

Si, quoto, credo intendesse una scaldata. Purtroppo le testate sono molto sensibili alle scaldate e la guarnizione si può facilmente fondere come si può anche lesionare la testata stessa. Purtroppo senza aprire non si può verificare e aprire significa dover cambiare la testata quindi se non noti niente di strano (fumo bianco, accensione a 5, olio nella vaschetta dell'acqua) potresti essere stato fortunato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

INNANZI TUTTO CIAO FANTOxxxx e a tutti..leggo solo ora

è tutto giusto...x quanto rguarda la calla nn si sa come l'abbia potuta vedere, l'ha detto tanto x dire, sta tranquillo...

il 325 è stata la mia prima bmw "fantastica"

lo spurgo dell'aria va fatto leggermente in salita....se lo rifa il difetto fai come ti ho detto...

 

Veramente molto bella, ti invidio! Con le temperature di Roma tra un mesetto potresti già iniziare a mettere da parte l'HT e cominciare a circolare senza tetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si può fare già ora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che linea la E36, rimpiango ancora un pò la mia EX...complimenti !!!

 

Credo siano la copia delle prese dell'e46 M...

La maggiorparte sono più finte di una moneta da 3 euro! http://www.ebay.it/itm/LAMPA-COPPIA-SIMULAZIONI-PRESE-DARIA-LATERALI-ADESIVE-SL-NERE-/390368242079?pt=Ricambi_Altri_Veicoli&hash=item5ae3c2a99f

Per fare un bel lavoro bisognerebbe prendere la griglia originale in bmw per l'e46 ma credo andresti a spendere sui 300 euro (senza montaggio) solo a comprarle (comprese di stemmini) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BL95&mospid=50641&btnr=51_3691&hg=51&fg=20

Ma dopo aver detto questo ti chiedo: perchè "deturpare" una e36 cabrio? Ce ne sono poche in giro, e meno in buono stato... il 60 % le ha comprate Fabiano, quindi ne rimangono davvero poche, meglio tenerle originali che sono già bellissime così!

 

Auguriiiii!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />