Lavori di restauro e messa a punto su 325i 1994

Salve a tutti!! Ho appena acquistato un 325 cabrio a 1100€. Credo che ci sarà parecchio da lavorarci sopra!
Spero di trovare un fortissimo aiuto!!
Iniziamo subito!!
Capote elettrica: Il vecchio acquirente dice che ha provato ad aprirla mentre era in movimento, da quel momento si è bloccata, e lui l'ha passata in manuale. Stavo pensando di provare con la procedura di reset, forse è semplicemente andata in auto-blocco! Oppure passo direttamente allo sfascio per trovare i motorini elettrici??

 

Grazie per la pronta risposta, appena posso inserisco qualche foto..

Certo che già iniziamo male, se mi ha mentito sul bloccaggio della capote chi sà su sul resto! Appena posso provo la procedura! La salvo sul cel. cosi me la vedo in presa diretta!!

 

rieccomi, ho fatto delle foto alla mia cara con il cell, domani le posto...ma vado subito al dunque: ho tentato la procedura di reset, ammesso che sia riuscito a capirla, stacco i motorini, scoperchio la macchina, riattacco i motorini, tengo premuto il tasto per chiudere la capote e accendo, ma niente!! Dico non si sente nada di nada!! Come se non arrivasse corrente!! Forse è un problema di qualche microswicth?? Nel video si dice che ce ne sono 2 sopra, ai lati...vicino al poggia testa posteriore, ma io non li trovo!! O è il mio inglese che mi fà capire fischi per fiaschi??? Cmq nel dubbio ho acquistato 2 motorini elettrici allo sfascio a 150€ spero sia un buon prezzo!!!

Fatemi sapere che posso inventarmi! Forse si è bruciata una qualche centralina? I fusibili che stanno sul cofano anteriore sono tutti integri!

 

Carissimi, allora, effettivamente gli switch non fanno niente, anche se non sono riuscito a localizzarli, dovrebbero essere in mezzo a questi 2 ganci:



Quando chiudo la capote non sento niente!! la chiusura del porta baglio non parte!! Quindi è tutto bloccato? Ma gli switch stanno sia a destra che a sinistra? Io non sono proprio riuscito a vederli!! C'è la molletta, e 2 ganci ma gli switch non li vedo..ma era notte!! Non c'è niente che possa cercare di fare prima di rivolgermi ad un elettrauto?

La macchina la tengo in un capannone senza assicurazione, per portarla da un elettrauto dovrei fare anche l'assicurazione (RIVA), ma volevo aspettare!!

Ah...mi sono presentato e ho postato delle foto della vecchietta!!

 

Dove si trova il modulo??? Come è fatto?? Ma soprattutto che fà???

Da qui si capisci la mia competenza!! Fortuna che mettete le immagini!!

Cmq ho capito che non ho eseguito correttamente l'operazione del video per il reset!!

Grazie ad un vecchio post di "Comasco" finalmente ho capito a che serviva il booster del video!!!

Io pensavo c'avesse acceso la macchina!!!!

 

Ok, vedo se c'è e gli faccio una foto!!

Grazie mille per l'aiuto!!

 

Tra un pò vado a fare ulteriori prove per la capote. Ma prima volevo farvi una domanda sui prezzi, il tappezziere per rifarmi la capote e gli interni in pelle ha chiesto 2200€ è un buon prezzo o alto? Ovviamente per capote intende solo la tela, non il meccanismo elettrico. Su internet la capote si trova tra i 600 e gli 800, ma per gli interni la cosa è più complicata...sono difficili da trovare allo sfascio!! Ma quelli del coupe vanno bene?

 

news, allora ho trovato lo switch che aziona la chiusura, si era piegato troppo e rimaneva sempre azionato, non l'avevo visto prima perchè ho sempre cercato nella parte la guidatore!!! Cmq l'ho tirato un pò su ed ora qualndo chiudo il coperchio e spingo si aziona. Ho testato motirini elettrici, sia quelle sulla macchina che quelli presi allo sfascio, quello della capote se ci collegavo la batteria andava in corto, cosi l'ho sostituito con quello preso allo sfascio che funzionava. Risultaro: non è cambiato niente!! Allora ho inserito un tester per vadere se arriva corrente ai motorini quando premo l'interruttore della capote! Niente!! Non arriva neanche un volt!! Non è che il motorino bruciato, andava in corto, ha fatto bruciare qualche fusibile o relè?? Io ho controllato i fusibili che stanno nel cofano motore, ma i relè non sò quali siano quelli della capote!! Ci sono due rele anche dietro il porta oggetti lato passeggiero anteriore!!

Non sò che inventarmi! Se avete qualche idea!!

Ho riprovato anche la procedura di reset ma niente! Nessun segno di vita!

Scusate se scrivo male ma mi sono collegato col cel.

 

era la linguetta metalica sopre lo switch che non faceva bene contatto! Quella piccolina! Non si sono piagati i ganci! Cmq tra un pò torno dalla mia vecchietta e facio i check di tutti gli swirch, specie l's4 che mi sta risultando un pò difficile trovare! Una domanda sulla parte anteriore, cofano griglia e parauri sono uguali per tutte le versioni e36 (cabrio,coupe berlina compaq sw)?

Devo cambiare anche quelli!

 

innazi tutto grazie per l'aiuto, davvero enorme! Un'altra domanda sul modulo, che ancora non ho trovato, sta sul lato opposto a dove stanno i 2 motorini per la capote, o dentro l'abitacolo,vicino ai posti posteriori, dove ci sono le casse?

Lo swicth che ho trovato è quello che ho postato prima, quello della capottina non sono riuscito ancora a trovarlo, siera fatto buoi!

Ancora gracia per l'aiuto, mi rendo conto che dare delle dritte ad un ignavo della meccanica non è facile!! Spero che il problema sia lo switch s4 (quello dentro la capote, che non ho ancora trovato).

Ma come faccio a capire se funziona ancora o no? Azionandolo si sente qualcosa come l'altro?