La vasellina è fondamentale...ehehehe!!! usatela e dopo 10 anni avrete le gomme e le plastiche belle come quando era nuova... per le cromature è l'unico mezzo per non farle intaccare da puntini di ruggine o cose simili. passatela sui reni o sulle chrome line una volta al mese, di più se piove molto. per i moscerini ho sperimentato essere la'ltro unico strumento perfetto! se stendete la vasellina ( in olio non in crema) sulla vernice oltre ad avere un effetto protettivo ( come la cera) non danneggia assolutamente il trasparente e crea un piccolo strato ( che però alla vista opacizza leggermente la vernice) su cui i moscerini vanno a spiaccicarsi e con cui si impastano. questo strato è sufficiente per non farli attaccare al trasparente, e a volte basta passare con la lancia del self senza nemmeno la spugna e ritorna tutto come nuovo! inoltre se avete qualche leggero graffietto passate la vasellina con il pennello sul graffio e magicamente sparisce...! fino a che ovviamente la pioggi a non se la porta via; altro uso della vasellina è sul cruscotto: inizialmente quando la stendete crea un effetto lucido; tempo 24 ore e il lucido va via e ritorna il colore originale bello caldo e "pieno" di quando mamam bmw l'ha fatta. Se vi scoccia inoltre il nero delle pastiglie dei freni sui cerchi in lega, trattate il cerchio con un pennello e sempre la vasellina; al lavaggio successivo non c'è bisogno di usare il prodotto specifico per cerchi ma basta la lancia con acqua calda. in questa maniera preservate il cerchio dai futuri puntini che inevitabilmente verranno fuori, a causa proprio dei residui delle pastiglie. altro uso della vasellina: a cofano aperto con il pennello passatela sui fili a vista, rimarranno morbidi e non si fessureranno con gli sbalzi termici passatela anche nei punti di attacco dei fili: milgiora la conducibilità elettrica! la vasellina, un litro 1 euro, è un portento e fa miracoli!!! ( per la moglie o la fidanzata non va bene quella da un euro perchè è per uso meccanico...)
Provai un lavaggio come questo nel bergamasco tanti anni fa, non ricordo giusto ma considerando l'auto che avevo era prima del 2004.... la pecca di quello del filmato (se vedo bene) è che manca l'asciugatura: quello che provai io aveva il portale fisso e mentre uscivi (lentamente) ti soffiava l'auto. è un bel compromesso per non rovinare l'auto e non sporcarsi, ma è molto lento. Comunuqe geniale! ps: se vi giunge la mappa delle installazioni... sarei curioso
anche io vorrei provarlo, a milano un utente ha scritto che ce ne sono due e a bergamo uno, per il resto vedremo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> benarrivato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
comunque ragazzi io ho trovato un modo molto più veloce e più pratico , cioè la vasellina o i lavaggi laser fanno schifo a confronto ... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> GUARDATE !! ahah Ve lo consiglio a tutti! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fvLYSTrI_Qs
è esplosa, grandissimiiiii /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
certo che esistono in italia.... ne ho provato uno a torino anni fa.... mi pare costasse 5 euro.... è buono ma per una questione personale preferisco lavarla a mano e insistere dove è + sporca con la lancia......
per quel che mi ricordo viene bene....la pressione è molto forte... ma è come lavarla a mano solo che lo fa un robot... stesso risultato... i cerchi se sono luridi nn vengono benissimo perche a mio parere fa poche passate nella zona dei cerchi...
Provato anche io, giudico il lavaggio superficiale e non molto diverso da una normale lavaggio con lancia. Alla fine se non vi è "sfregamento" il lavaggio di parti molto sporche non viene bene. Anzi, con l'elevata pressione che sviluppa e il getto diretto si rischia di piegare molto facilmente le alette del radiatore dietro al doppio rene.
Quoto gli ultimi commenti, senza "olio di gomito" lo sporco non si muove.... ma ci sono anche situazioni in cui l'auto è semisporca (per chi la lava due o tre volte alla settimana come me, ad esempio, può capitare di necessitare solo di una "rinfrescata") e si può anche evitare di "perdere" ore per un car detailing.... il lavoro svolto dagli idrogetti manuali è più che sufficiente in questi casi. Certo che qui non ti sporchi e in più te la asciuga (ove l'impianto ne sia fornito): un bel plus, in casi di estrema ratio. Sul discorso pressione mi piacerebbe approfondire invece, poichè secondo me qui il getto giunge sempre e comunque da lontano quindi non si rischia (come con la lancia) di avvicinarsi troppo e fare danni.
