La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

Si, hai ragione, può essere che con un fuoristrada il freno motore ti possa aiutare, a velocità ridottissima, ma non è il caso che mi pareva avesse descritto 105andrea105 (discese lungo passi alpini su strada normale).

Aggiungo che sull'X-drive c'è un piccolo ausilio "elettronico" per scendere a bassissima velocità (max 8km/h) su forti pendenze innevate: l'HDC. Ma, francamente, l'ho usato solo una volta lungo un viottolino innevato tanto per provarlo (anche se non ce n'era bisogno...)

Buon Natale Luigi! :wink:

 

Com'è andato il pranzo di Natale col CUGGINO e la BMW che sbanda ???

 

Ho fatto il pranzo di Natale con anche mio cuggino, ma non capisce niente di macchine.........a dir la verità capisce poco niente di tutto.......

 

sulla neve, in discesa, ho solo constatato che se non sei buono a fare il punta-tacco possono essere ca@@i amari.

 

quoto, perché c'è il rischio del blocco dl ponte

 

Nel dubbio meglio non scalare nelle discese troppo ripide e iniziarle già con la marcia giusta...

 

Non c'è dubbio... W il punta-tacco Almeno finchè non andranno in estinzione le trasmissioni manuali...

 

Ora ho capito perché da Doc non c'era...era a casa tua!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buon Natale ragassi!!! :wink:

 

Tranquillo, piuttosto faremo una petizione, ma una manuale per te ci sara' sempre! :wink:

 

optional: 1.000 euro - Gio72 getriebe

 

Eh eh eh! Oggi il Passo era mooolto sporco e avere il controllo totale sulla trasmissione è sempre piacevole

P.S. in parcheggio vicino agli impianti ho visto numeri da circo: c'erano lastroni di ghiaccio vivo sui quali anch'io, nonostante invernali (invero un pò al limite) e X-drive, ho avuto qualche problema a muovermi; figuratevi chi, incautamente, si avventurava con le estive! E ce n'erano... Ovviamente alla guida di SUV da oltre 2 tonnellate...

A tal proposito, se non avete proprio niente di meglio da fare, cercate un mio 3d dello scorso inverno intitolato più o meno così: "Cayenne, inno all'imbecillità": è un resoconto dell'ennesima impresa del... CUGGINO!

 

Poco male, mio cuggino si è trasferito a Roma da un anno.......

pero' mi tocca sorbirmelo alle feste comandate......

 

l'avevo letto il tread e mi son spaccato in 2 dalle risate

 

Vai così gio! il passo te lo godi sempre eh?

Anche io sono così ora che ho la patente, piuttosto che andare a fare il "tamarro" per i paesi, o andare nei pub vari, preferisco usare la benzina per qualche bella curva di montagna, d'altronde già dai tempi in cui avevo la vespa 50cc era sempre la stessa solfa, montagna e curve!

 

assurdo

caro amico di a tuo cugino che è un emerito ignorante e non capisce niente di auto. probabilmente parla anche per invidia. io ho avuto esperienza sia di trazione anteriore che posteriore in quanto guido auto per lavoro e faccio continui corsi di aggiornamento e ti posso dire che le soddisfazioni che ti da un posteriore non te li da l'anteriore. certo sono due modi di guidare diversi e bisogna abituarsi ed esercitarsi.

non avere fretta di correre con la bmw all'inizio guida tranquillamente cerca di sertirla tua e dopo piano piano mettila un po sotto pressione e vedi come si comporta vedrai che piano piano sarà parte di te.---

 

mi intrometto per fare una domanda....parlando di sbandate......ma su un 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E90 con steptronic.......si possono levare TUTTI i controlli???levare intendo staccare proprio....perchè l'altra sera sulla neve correggeva abbastanza...

 

tieni premuto per qualche secondo il tasto dtc

 

Bravo, prosegui così! Goditela in montagna la tua 3r, preferibilmente di sera e possibilmente da solo a bordo! :wink:

 

Se lasci tutto inserito, corregge eccome! Se attivi il solo DTC, hai una buona libertà del posteriore che ti consente moderati sovrasterzi, ma oltre un certo angolo intervengono i controlli. Se, come detto da mpfreerider, tieni il pulsante del DTC premuto più di 3 secondi "stacchi" tutto e, se vuoi, ti fai anche un 360!