La mia 1M Coupé | Pagina 12 | BMWpassion forum e blog

/ Registra

  1. Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.
  2. PROMO MICHELIN pneumatici estivi e all season: CASHBACK FINO A €90 Clicca Qui!
Cookies PROMO MICHELIN pneumatici estivi e all season: CASHBACK FINO A €90

La mia 1M Coupé

Discussione in 'BMW 1 M' iniziata da _RS4_, 7 Giugno 2011.

Status Discussione:
Chiusa ad ulteriori risposte.
Pagina 12 di 64
  1. 20 Giugno 2011 #221
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Non ho mai provato la Z4, neanche la Scirocco R, però ho provato S3 e TTrs, e solo quest'ultima mi ha dato sensazioni migliori della mia.

    Porsche invece è tutt'un'altra cosa (e non solo come freni).
     

  2. 20 Giugno 2011 #222
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

    18.747
    439
    19 Aprile 2006
    Reputazione:
    37.413
    135i
    Non saprei.

    Sul 335i non l'han montato perchè è uscito prima del 135i...

    La m3 era nello stesso periodo pure... Boh.

    Per quanto riguardo i freni della Scirocco R sono ok... Se non sbaglio ha dei 4pot, mi han dato una buona impressione quando li ho provati... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    Ultima modifica di un moderatore: 20 Giugno 2011
  3. 20 Giugno 2011 #223
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Lessi tempo fa che durante i test la 1m era risultata migliore con l'impianto della M3 rispetto a quello della 135i, per un discorso di resistenza e temperature, per questo non è stato scelto l'impianto della135i.
     
  4. 20 Giugno 2011 #224
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

    18.747
    439
    19 Aprile 2006
    Reputazione:
    37.413
    135i
    Stessa cosa che lessi io. Resta però il vantaggio che nel 135i con olio e tubi in treccia risolvi sul fading... E quindi elimini il "problema".
     
    • Armec
  5. 20 Giugno 2011 #225
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Magari coi dischi forati e baffati performance 8-[
     
  6. 20 Giugno 2011 #226
    TonyR83

    TonyR83 Collaudatore

    280
    9
    20 Giugno 2011
    Reputazione:
    4.407
    Mini Cooper S F56
    A livello di tenuta di strada e stabilità ti soddisfa pienamente? la porterai in pista, suo terreno ideale? Come ti sembrano i Pilot che monta? potevano montare i nuovi pilot super sport, ne parlano un gran bene!
     
  7. 20 Giugno 2011 #227
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Come tenuta e stabilità è ottima, logicamente sul lento non è agilissima ma non si può pretendere di più da 1500 kili di macchina. Il grip è notevole e i limiti sono molto alti, le gomme al momento mi sembrano molto valide e al cambio penso che andrò proprio di supersport. La TTrs sicuramente è più facile e immediata da guidare a certi ritmi, ma ha decisamente più sottosterzo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> L's3 invece è abbastanza indietro...
     
  8. 20 Giugno 2011 #228
    Mauro77

    Mauro77 Amministratore Delegato BMW

    3.236
    562
    23 Maggio 2009
    Reputazione:
    40.129.276
    G21 330D MSPORT
    Non hai risposto se la porterai in pista :evil:, oppure eviterai perchè hai paura di prender paga perfino dai naftoni :mrgreen: (come il tuo omonimo :lol::lol::lol:)
     
  9. 20 Giugno 2011 #229
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Ah già :lol: Si che la porterò in pista, ma non coi freni stock ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  10. 20 Giugno 2011 #230
    TonyR83

    TonyR83 Collaudatore

    280
    9
    20 Giugno 2011
    Reputazione:
    4.407
    Mini Cooper S F56
    Effettivamente hai ragione, la scirocco r non c'entra nulla con la 1M :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> magari si può usare il topic di presentazione che ho aperto nella sezione apposita...

    -per quanto riguarda la posizione di guida, è praticamente identica alla serie 1 "normale" o risulta più infossata? a me piace guidare raso-terra :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la bmw in questo è maestra.
     
  11. 21 Giugno 2011 #231
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    La funzione MDM+autobloccante funziona leggermente meglio del DTC+Edl :lol: Col tasto sport poi è una figata :cool:
     
  12. 21 Giugno 2011 #232
    Freno a mano

    Freno a mano Secondo Pilota

    650
    33
    23 Novembre 2005
    Reputazione:
    50.068
    964 C2, 320d f31
    ciao, anche io sono molto intenzionato a prendere la 1M prossimamente.. avrei qualche quesito:

    Il tasto M apre qualche valvola sullo scarico?

    Nel sedile posteriore è abbattibile separatamente la parte dx dalla sx?

    Dici che ha lo sterzo molto diretto (1 giro dal centro a tutto sterzato) è effettivamente piu' diretto delle altre serie 1 o, viste le dimensioni dei cerchi, hanno solo limitato l'angolo di sterzata?

    Sai con che angoli anteriori esce di fabbrica?
     
  13. 21 Giugno 2011 #233
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

    18.747
    439
    19 Aprile 2006
    Reputazione:
    37.413
    135i
    Per la valvola non lo so.

    Per i sedili è come il serie 1 normale, quindi si...

    Per lo sterzo hanno cambiato proprio il demoltiplicatore!

    Angoli anteriori di fabbrica ha poco più di un grado di camber, come la m3 e92. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  14. 21 Giugno 2011 #234
    nathan180

    nathan180 Amministratore Delegato BMW

    2.725
    183
    16 Aprile 2007
    Reputazione:
    13.279.319
    ex E46 330Cd ///M - E92 335d ///M
    Cmq Muccio nn credo che in biemme abbiano solamente mappato l'N54 delle varie x35i, 'cacciato' dentro il cofano della 1M e scritto sopra il coperchio 'Powered by BMW M'. Come giustificherebbero 10k dindi di più solo con le carreggiate allargate, diff. meccanico, cerchi da 19" e qualche pezzo di alcantara? Che ne dici?
     
  15. 21 Giugno 2011 #235
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    :wink:
     
  16. 21 Giugno 2011 #236
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Guarda al di là di tutto le enormi differenze le fanno l'assetto, le ruote da 19" e l'autobloccante, i restanti interventi sono marginali. Ma la differenza è enorme, te lo assicuro ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. 22 Giugno 2011 #237
    Pito Wilson

    Pito Wilson Presidente Onorario BMW

    8.773
    503
    27 Marzo 2008
    Reputazione:
    66.253
    EX 1M Vorrei ma non posso
    Prova a fare il conto di quanto ti serve per mettere autobloccante allargare le carreggiate cambiare braccetti antirollio e la scatola guida su una serie 1 :wink:
     
  18. 22 Giugno 2011 #238
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Dall'articolo che scrisi dopo averla provata:

    "...A livello telaistico la 1M mantiene solamente la scocca ed i tiranti posteriori della Serie 1. ...."
     
  19. 22 Giugno 2011 #239
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    La differenza abnorme la fanno le ruote da 19" con pneumatici decenti, l'autobloccante e, a livello di agilità e limitazione dei movimenti della scocca, le barre antirollio maggiorate, credo che ammo e molle più rigidi influiscano poco. Lo sterzo così diretto poi è la ciliegina sulla torta, ma è tutto il mix di componenti nel complesso a rendere la vettura realmente diversa.
     
  20. 22 Giugno 2011 #240
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Monti i Dunlop giusto Marco? Come ti trovi? A Monza mi son sembrati veramente ottimi
     
Pagina 12 di 64
Status Discussione:
Chiusa ad ulteriori risposte.

Condividi questa Pagina