La bestiolina di luke-e93 330d m sport

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Certo, quello che cambia è solo il cambio marcia (con il kickdown ti mette quella piu bassa possibile

A livello erogazione sei in entrambi i casi al 100% di carico motore

 

Se ricordo bene con il kick down anche la cambiata avviene a giri più alti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Gianluca ma in pista non puoi semplicemente premere senza usare il kick down?

Oppure fatti dare l'acceleratore di Luke, lo monti solo in pista e sei apposto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Si si di solito evito il kickdown in pista, ma ogni tanto scappa e sempre nei momenti meno opportuni (tipo in uscita da una chicane in 3a a 60-70 per sfruttare coppia e allungo), lui mi butta la seconda ma sono impiccato a 4000rpm e devo subito rimettere la 3a, perdendo tempo inutilmente

Ah guarda se vuole fare scambio x me va bene!

Stavo appunto cercando un modo x eliminarlo quel maledetto robo inutile

 

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Si, non sto scherzando!

Se il tuo acceleratore è perfettamente funzionante e l'unica differenza è il kickdown allora per me va bene!

 

Ma hai preso quella che ti linkai io?!?

 

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Trecking? Che fa? Va in montagna

 

Ahahahahaha

 

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Speriamo abbia le scarpe buone, perche sono un bel po di km da fare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, io l'ho presa sulla baia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai preso quella alla maniglia vero?!?

 

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Che colore è la tua macchina?

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Il colore bmw, il codice

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