La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

si e' un po' dimagrito

L'adesivino dell'antifurto direi, c'era gia', boh.

 

Grazie, la marmitta intralcia o si riesce senza levarla?

 

Io opterei per il rivestimento, e' una superficie abbastanza liscia, col giusto tessuto viene bene.

Domani porto la verdonza a montare la terza bombola! Settimana scorsa ho revisionato le vecchie, che erano 4 di cui una aBBBusiva (non so che ha combinato l'ex proprietario).

Rimossa la 4 ora ne ho solo 2 perche' la 3 era in misura non disponibile.

Con 9,60 di pieno ho fatto 160km! Purtroppo calera' l'autonomia totale anche con 3, ma almeno saro' in regola!

Stranamente pero', anche rimuovendone 2, le sospensioni dietro non si sono alzate granche', mi sa che le molle hanno accusato il peso!!

Mi e' anche arrivato il parastrappi della trasmissione, provero' a sostituirlo..

 

Le ho montate neanche un mese fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sono molle ribassate con ghiera.

 

e come funziona scusa, assestandosi si sollevano?

C'e' la ghiera, posso sempre sollevarla, ma mi aspettavo si alzasse di un pochino con 2 bombole in meno, mah! O forse sono le gomme invernali che mi fregano.

In ogni caso, per una piccola botta di chiulo (me ne avevano mandate due graffiate e me ne sono fatte mandare altre 2), ho altre 2 molle uguali eventualmente da piazzare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Montata anche la terza bombola, L'altezza sembra invariata, ma è anche vero che non sono poi così pesanti come si penserebbe.

Ora vado a sistemare il rivestimento, purtroppo sono rimaste sporgentile due viti che tendono le cinghie, vorrei tagliarle ma poi non si potrebbero più smontare/rimontare, anche se se ne riparlerebbe tra 4 anni..

Intanto dopo aver sostituito il catalizzatore sto notando un miglioramento nell' erogazione, come mi aveva accennato il meccanico, col cat libero (o quasi) la sonda lambda non funziona correttamente, forse le detonazioni erano dovute proprio a quello. Fin ora, anche se ci avrò fatto circa 500km, ho provato anche a giocherellarci un po' col pedale e non succede niente di anonalo. È un peccato perdere quel bell' allungo ma un po' di coppia in basso non guasta. Ora la differenza tra l' andare a benzina o metano è molto più lieve.

 

Ecco il risultato di una mattinata libera

Da così:



A così!





S'è liberato un pochino di spazio, non male..

Ecco l'altezza attuale, oggi mi pare più alta dietro, sarà che l'ultima volta c'era mio padre seduto dietro, ma non pesa così tanto cavolo

 

Esteticamente si, ma per ottimizzare lo spazio è molto meglio lasciarlo così.

Inoltre se facessi una paratia rigida non potrei tirare fuori la ruota di scorta

 

Certo certo.. Cosi' poi quando vado a fare la spesa e non ci sta qualcosa devo pure smadonnare contro un pannello di compensato

 

Ma veramente io non ho mica chiesto come rifinirlo meglio, a me va benissssimo cosi'! Ho anche verniciato le bombole, che dovrei volere di piu', mica e' un baule "expo"

 

Ma vi voglio deliziare anche con qualche "aneddoto"

Ho scoperto che il signor "metanaro" (avra' 60-70anni) ha una Z3 2800cc!! Non faceva altro che ripetere che questa serie di 6cilindri era stata premiata come "motore piu' efficiente".

E, altra perla, mentre montavamo la terza bombola e' arrivato un ragazzo con un Rav4 del 98, 2.0cc, con ben 90litri di bombole e 150.000km, non riusciva a fare 200km con un pieno (io ne facevo 280 con 84litri)

BMW paaaaueeeerrr!!!