La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Azz, e allora se mettessi un megacerchio con canale da 9"????? Sembra assurda questa cosa.

In realta' il mio dubbio piu' grande e' sulle sospensioni posteriori, ho visto dei kit vmaxx sfondati su auto molto piu' piccole (opel corsa), praticamente le molle collassavano. E la mia che ha il baule bello piombato non vorrei facesse quella fine. Vabbe' che le molle si fa presto a cambiarle per fortuna sulla e36..

 

ah quindi toccava per il diametro interno ridotto, non avevo capito. Comunque non va bene cavolo, dovrebbero dirlo almeno!

Settimana scorsa sono venuti a trovarmi i miei, con la 318 special /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Lui ha rifatto le sospensioni ma con ricambi standard (non so che abbia messo il meccanico), e' altissima, ma comodissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E il 1.8 e' sempre un piacere da guidare, spinge poco ma spinge sempre!

Gli ho sistemato il guscio posteriore dei sedili che anni fa avevo sbucciato (io, proprio io) trasportando un top da cucina che in frenata ho spalmato contro i sedili! Ho usato il prodottino magggico per la pelle, che si e' dimostrato ancora all'altezza della situazione, avessi avuto piu' tempo l'avrei restaurato alla perfezione, invece ho solo nascosto un po' il graffio, meglio di niente.

Aveva anche una lampadina della targa bruciata, vado a cambiarla con in mano una T5 per scoprire che ha lampade a siluro, evvabbeh!!!

Tra lui e mia mamma sono riusciti a distruggere il pomello standard in gomma, a forza di inserire la retro si e' crepato dal lato destro, e flette verso sinistra quando si innesta la retro. Ho provato a incollarlo ma non c'e' niente da fare.

Ogni volta che vedo quella 318 cerco di immaginarla ribassata e con i paraurti M , chissa' prima o poi... Ma non penso mio padre se ne separera' mai.

E anche per lei, annata 97, sempre garage e pure bello fresco, rivestimenti dei pannelli in velluto tutti scollati! anche i posteriori! Bravi, bella colla hanno usato!!

 

Io con lo skay posso anche capire, è un materiale che col calore tira e si stacca sicuramente, ma col velluto???????

 

Oggi supertribolazione con i poggiatesta posteriori, non sono riuscito a smontarli da un'altra coupè!

Ma porcaccialamiseriaccia, come si levano???

I fermi se non si solleva la cappelliera come si staccano?

Ma quello che non capisco davvero, è perchè non riesco a sfilare solo il poggiatesta lasciando attaccate le staffe all'auto?

Ne ho due qui davanti, con le staffe smontate, perchè mai non dovrebbero venire via? Li hanno incollati su quella??

Sono riuscito a fare solo questo:



Sossoddisfazzzzioni!!

E guardate un pò chi vi ripresento? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />





Guardalo come gode /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E che begli interni beige!

 

Si infatti era a sfotto', anche se un po' rovinati gli interni in tessuto beige a me piacciono molto, anche perche' non mi pare siano molto diffusi, personalmente non li avevo mai visti.

Se mi sbrigo in fretta oggi con ste farfalle malefiche della ninja torno sul posto a darti una mano!

E se non siamo troppo luridi alle 19 ci andiamo a fare un bell'aperitivo va!

 

Guarda piu' forte di cosi' dovevo proprio usare il piede di porco!

Altra info cercasi:

Come cavolo si smonta la plancia??

Ieri stavamo cercando di smontarla dall'auto incidentata, abbiamo levato credo tutte le viti nella parte bassa, le staffe in metallo, la parte del cambio, etc. etc, ma sembra fissata in alto alla base del parabrezza. Levando le griglie della ventilazione parabrezza sono emerse delle maledette viti ai lati, saranno mica quelle a tenere la plancia fissata al telaio? Io continuo a sperare che siano solo dei fissabbi per i convigliatori dell'aria sulla plancia, anche perche' non e' molto semplice levarle con attrezzi normali.

 

Trovato: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/09/71

Vanno tolte!

 

FuuuuuulllBeige, come la mia!

 

beh ma se c'è da togliere quelle viti è chiaro che serve un attrezzo adeguato, tutto qui.

Tra l'altro non so se è normale ma la sua ha da una parte un bulloncino da 6 e dall'altra una vite a stella, ancora peggio, ma mi diceva il meccanico che con un cacciavite col differenziale si riesce. E' che lo spazio è veramente poco, già la chiave a cricchetto che aveva Zabros non ci passava.