BMW Serie 1 F20/F21 L’ho presa!!! 120i M Sport

Anche io uso 2,2 ant e 2,4 dietro credo sia il compromesso migliore, io ho le pilot super sport (non rf) e sono ottime

 

Controllerò, dato che in realtà se e quando tolgo i controlli sono sempre in sport/sport+ e dunque sono rare le volte in cui sia passato da comfort a dsc off (mentre mai accaduto di passare da eco pro a dsc off, tasto eco non va ).

 

Già provato non funziona.
Ps io in sport plus sulla neve riesco a fare anche i donuts (con l’autobloccante)
Mi sembra strano che lo trovi limitato...(poi non so se in realtà macchine diverse hanno diversi livelli di intervento dei controlli)

 

Ma perché c’È un tasto eco?
Per me è inutile come l’accendisigari...

 

E menomale che non avevi esperienza con la TP

 

Quello che ti succede in salita è perché non hai l’autobloccante, infatti la guida sui tornanti per me prima di metterlo era una pena...
Entra in funzione il diff elettronico che cerca di fare l’autobloccante ma fa solo pietà...

 

Io quando ho ordinato la macchina i programmi eco pro e comfort non li ho fatti mettere...

 

Hai fatto bene, roba inutile

 

Diciamo che se imposti le curve con l’intento di metterla volutamente di traverso il limite dello sport+ lo raggiungi tranquillamente.....se invece le curve le fai come devono essere fatte, anticipando solo un pò il gas in uscita, ti diverti ed i controlli non li senti

 

Sarà appunto perché hai l'autobloccante, in quanto lo sport+ non ti permette chissà quali traversi, riesco a girarmi bene in questa modalità solo se la sbilancio di brutto, il sistema controlla ma fa più fatica a riprenderla. Avrei preferito fosse più permissivo ma evidentemente hanno ritenuto che sia io massimo possibile per mantenere un certo grado di sicurezza.

 

Domanda….ma sulla F20 di serie c'é il diff elettronico che simula l'autobloccante meccanico o é solo sulla 140i?

 

C'è anche sulle nostre da barboni, ma se non erro interviene solo in dsc off

 

Che io sappia interviene sempre (e male)

 

che poi non è un differenziale elettronico ma un ripartitore elettronico di frenata nel senso che frena la ruota che gira troppo velocemente

 

Uffa

 

Mi sembra di ricordare di no, infatti se ti slitta una ruota non vai avanti.

 

Perché interviene male :-)

 

Guru fai il bravo...(o monta un autobloccante