Irregolarità di funzionamento motore a freddo

ciao a tutti

ho riaperto e richiuso il copri filtro aria. e sembra che sia ok adesso. magari la provo per un paio di giorni e se fa ancora il problema provo a smontarlo.

ilk problema si è ripresentato e addirittura mi sembra peggiorato. mah sentirò il mio meccanico

ciao

 

salve a tutti! anche io ho un problema simile nel mio 318is: a freddo tipo dai 1500 ai 3500 giri non va, a volte capita che devo spuntare e quasi si spegne......ho cambiato debimetro, sensore temperatura, sensore battito e candele...poi si scalda e ritorna il mio fulmine di guerra!

Preciso che l'auto ha un impianto gpl, ma è una cosa che mi trascino dietro da prima della sua installazione; la uso pochino...però sinceramente preferirei risolvere!

 

ciao Marco

credo che sia legato all'impianto gpl a sto punto visto che hai cambiato tutto.

regolatore di pressione???

il mio problema non si risolve a motore caldo.

ciao

 

Ciao! Purtroppo no, l'impianto è perfetto, ci ho pensato anch'io perchè in passato avevo una 146 a gpl (1.3 boxer...era musica!!) ma il regolatore di pressione influisce sia a caldo che a freddo.

Il bmw ha un landi ad iniezione diretta e, come ho scritto sopra, lo faceva già prima dell'installazione dell'impianto e cmq il "buco" di potenza si presenta sia a benzina che a gpl, solo a freddo.

Non so più che pesci pigliare...nella diagnosi non risultano errori dei sensori.

 

qui nel forum qualcuno aveva ipotizzato dei cavi scoperti... lato cruscotto nel vano motore

magari...

ma non ricordo il link

domani vedo cosa mi dice il mio meccanico.

 

ok...aspetto con ansia una risposta!

Tempo fa ho avuto problemi di rosicchiamento cavi da parte di un topo trovato poi morto nel cofano.

Anche se, ripeto, il problema è solo a freddo e con entrambe le alimentazioni.

 

ma non puo essere che il topo abbia rosicchiato oltre i cavi, magari sono rovinati i cappucci delle candele e percio hai buchi di alimentazione!

controllato bobina e resettato la centralina?

 

Chiediglielo se lo vedi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non ne ho idea...i cavi candela credo siano a posto, i cappucci sono coperti da uno sportellino e le candele le ho cambiate la settimana scorsa.

Appena ho tempo passo dall'elettrauto.

 

ciao

ho ritirato l'auto dal meccanico ....

ma non ha trovato nulla visto che il computer non segnalava nulla...

un pò incacchiato mi sono presentato questa mattina mostrandogli di persona il problema.

secondo lui potrebbe essere il debimetro ... ma non è sicuro.

prova a cambiarlo e vedremo se è quello.

ti faccio sapere

 

Irregolarità di funzionamento motore a freddo

Controlla anche i tubi del circuito vapori olio, magari c'e' uno con una fessura che la fa andare male (gia' successo a me)

P.s da quando ho streppato via il Landi e messo un Emer non ho più avuto problemi, consumo meno e va pure di più...

 

Ciao

oggi sono andato ancora dal mio meccanico...perchè il problema si è presentato solo a freddo.

fattto la diagnostica con il pc e il risultato è errore sonda lambda sporadico.

volevo sapere emer cos'è??? e poi si sonde lambda è solo di un tipo o due??? il mio meccanico dice che sono due tipi??

io in internet ne ho trovato solo uno.

mi sapresti dire di più??

ciao e grazie

 

Irregolarità di funzionamento motore a freddo

Emer e' la marca di un ottimo impianto gpl.

 

a... ok ma su di una auto di 20 anni on credo che sia una buona idea.

esco di meno e la tengo a benzina. per il momento.

poi sai con la fame di tasse arriveranno delle stangate anche con quello credo. :-(

 

mi risulta che il 318i ha una sola sonda lambda.... lascia perdere l'impianto a gas e se il problema è davvero fastidioso prova con un'altra sonda lambda, magari usata...

 

ok grazie della dritta. infatti pensavo di prenderla da uno sfasciacarrozze. o magari su e bay.

ne ho trovate alcune e nhanno tutte lo stesso codice. :-)

grazie ciao

 

ciao a tutti

ho cambiato per la seconda volta la pompa dellla benzina

questa volta l'ho messa nuova 168€ completa.

problemi risolti per quanto riguarda la perdita di potenza.

probabilmente l apompa non riusciva a dare benzina quando accelleravo di colpo.

adesso il quadro livello benzina fa il cavolo che vuole...mah.

ciao a tutti