Buongiorno a tutti, so che l'argomento è stato già trattato in precedenza ma ho letto pareri differenti e vorrei un consiglio da voi: vorrei installare un ingresso aux ed ho una radio con il navi+cd charger, auto del 2003, pertanto ho acquistato un kit (non originale) con l’ingresso femmina da un capo e dall’altro il faston compatibile con la radio bmw. Avendo già il navi devo scollegare i tre fili ed inserirli nel faston già presente x il navi/cd e tutto funzionerà oppure è necessaria una resistenza da inserire ( o una cosa del genere...) come ho letto su qualche discussione? Metto qualche foto nella speranza di farmi capire meglio.... Grazie a tutti x l’aiuto
Se metti il link e' piu' facile ricostruire la cosa. A memoria non ricordo resistenze ma iniziano ad essere passati tanti anni.
Tipo questa https://www.bmwpassion.com/forum/threads/problema-aux.164675/ Comunque Alcuni hanno attivato il tutto senza nulla, altri dicono sia necessario il componente (fa un po’ Jeeg Robot ), bho....
Io ho già provato a collegare i tre fili dentro il faston nero (in foto a dx di quello bianco dove già ci sono i collegamenti x il cd o navi) ma o ho sbagliato la posizione oppure + probabilmente ho inserito malamente i pin... visto che lo spazio di lavoro è risicato stavolta vorrei andare a colpo sicuro e sapere se è necessario inserire qualcosa o basta solo fare x bene i collegamenti....
Qualsiasi cosa serva viene indicata, ma mai in nessun caso ho dovuto mettere resistenze aggiuntive, a che pro poi? Probabilmente, se mai qualcuno ha messo resistenze o fatto lavori simili era per kit non studiati per il modello adattati, se un componente nasce per quel modello e' studiato per funzionare come da istruzioni, ma devi saper fare il lavoro. Io ho montato per me e per altri centraline di vario genere per tetto, autoradio, della stessa marca dell'auto o aftermarket, mai messo nessuna resistenza da nessuna parte. O sono plug&play, quindi stacchi/attacchi, o devi sfilare dei faston e inserirli altrove con fili aggiuntivi. Ho montato per un altro utente su una e89 con radio business senza usb il kit originale bmw, in realta' eran fatte male le istruzioni e non funzionava, ci son arrivato da solo controllando lo schema del circuito sulle istruzioni vedendo che han dimenticato un passaggio e mancava un filo da modificare. Con questi kit non si taglia, salda o aggiunge nulla. O hai sbagliato fili, o qualcosa non e' ben connesso. Sei pratico di questi lavori o ti ci sei messo per la prima volta? In questo caso visto che sei di Milano puoi venire da me a Monza come han fatto molti altri e vediamo insieme, sperando che tu non abbia gia' fatto danni. Nel caso scrivi in pvt.
Grazie x i consigli husky! Parto dicendo che il cavetto NON è originale bmw ma semplicemente dichiarato compatibile con la z4 e85 h (comprato su Amazon) Poi non penso di avere fatto danni visto che l’ingresso non funziona ma cd, navi e cd charger continuano ad andare tranquillamente....probabilmente ho collegato male io i pin; ora proverò a rifare il tutto (ho comprato un altro cavetto in foto ) e vediamo cosa esce. Nel caso ti mando un pm e ti verrò a trovare
Se riesco, stasera, o magari nel we provo a reinstallare il tutto ma di sicuro vi faccio sapere e farò anche delle foto così in un modo o nell’altro spero di essere di aiuto a qualcuno Saluti
Dicesi tutorial, quindi metti proprio tutto, tipo cavetto con descrizione, dove lo hai preso, costi, istruzioni con eventuali difficolta' e soluzioni, attrezzi se ne servono di particolari, come smontare/rimontare pannelli, radio e similari, etc. Sicuramente risulta poi utile a chi vorra' fare lo stesso lavoro
No non ancora: nel we avevo il compleanno del mio pargolo grande e domenica giro in moto in Val Taleggio Spero questa settimana di provare nuovamente con il nuovo cavetto....
Solo un piccolo spoiler Poi una volta finito il lavoro metterò lo spiegone con altre foto. Comunque il problema era il vecchio cavetto!!!! Buona serata a tutti Noctilux
Già + o - così ma visto che sto mestiere l’avevo già fatto e non era successo nulla non ne ero sicuro (l’incognita resistenza era lì che svolazzava sulle spalle...) eppoi tutti i tutorial non avevano il navi x cui non c’era necessità di fare il trapianto sul faston esistente Unica differenza è che non ho sfilato la radio (le mie bocchette di ventilazione sembrano non essere affatto d’accordo a farsi levare!!) ma ho fatto il lavoro accedendo dal pannello sotto il clima: con abile mossa e discreto numero di imprecazioni, dopo mezz’ora sono subito riuscito a scollegare il faston della radio
Già, i primi 15 tentativi sono stati un po’ complicati, da lì in poi però sono diventato un professionista a sganciare e riagganciare tutto in tempi brevi
Ma alla fine hai collegato direttamente un cavetto aux con spinotto maschio pronto per essere inserito nel dispositivo, con spinotto femmina o che altro ? L'ideale sarebbe sempre avere una presa aux e non un cavetto diretto perche' usandolo i fili si snervano e cessano di funzionare o hanno problemi, in genere nel punto in cui il cavo si collega al connettore.
Stò preparando un tutorial ma non ho ancora finito l'installazione, (poi posterò descrizione e foto del lavoro), ma per rispondere a huskywr l'ingresso sarà un connettore femmina da 3,5 fissato nel posacenere mentre l'altro capo (che passa internamente alla plancia) è collegato direttamente al faston dove ci sono anche i collegamenti di navi e cd (vedi foto). Per ascoltare musica quindi bisognerà collegare un cavetto maschio-maschio che da una parte si inserisce nell'aux femmina della macchina e dall'altra nel lettore mp3-telefono-ipod-qualsiasi altra cosa che vi venga in mente.... Niente fili volanti quindi ma solo un ingresso fissato saldamente alla struttura del portacenere(vedi le altra foto non mie ma tratte da questo video che è esattamente quello che voglio fare). Spero che le foto facciano capire un pò meglio l'installazione.... Buon sabato a tutti Noctilux
