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Discussione in 'BMW Serie 3 E36' iniziata da jackox, 1 Dicembre 2006.

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  1. 26 Gennaio 2007 #21
    jackox

    jackox Aspirante Pilota

    33
    0
    19 Ottobre 2006
    Reputazione:
    10
    530i e39
    al momento sono appiedato.... la macchina è dal meccanico per effettuare la sostituzione del propulsore....

    iamback io ho un 316 e36 i nostri propulsori sono completamente differenti...
     

  2. 27 Gennaio 2007 #22
    deftones

    deftones Amministratore Delegato BMW

    2.742
    67
    11 Gennaio 2007
    Reputazione:
    2.718
    318is e36 + 320i e30
    ma alla fine un 1.8 da 115cv non è semplicemente un 1.6 con la corsa allungata? se non ricordo male dovrebbero avere lo stesso identico alesaggio!
     
  3. 29 Gennaio 2007 #23
    iamback

    iamback Primo Pilota

    1.399
    33
    23 Ottobre 2006
    Milano
    Reputazione:
    46.829.404
    BMW i3 120Ah
    Infatti io ho chiesto se hai preso un M43 1.9......
     
  4. 30 Gennaio 2007 #24
    M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Io mi chiedo non era meglio swappare con un motore di un 318Is??? Con 1000€ ne compri una sbattuta e hai tutto l'occorrente per fare tutto

    Senza contare che poi passi da 105cv a 140cv...
     
    • Armec
  5. 12 Febbraio 2007 #25
    jackox

    jackox Aspirante Pilota

    33
    0
    19 Ottobre 2006
    Reputazione:
    10
    530i e39
    finalmente ho compiuto l'operazione...... è andato tutto bene e il 316 (ora 318) cammina perfettamente..
    ho dovuto sfruttare iniezione e aspirazione del mio vecchio motore poichè era un euro1 mentre il 318 è euro2.
    Per il momento ho acquistato un po più di coppia ai bassi regimi ma ancora devo portarla a rimappare la centralina per aumentare la portata degli iniettori.
    Cmq sono rimasto molto soddisfatto dal lavoro , va a meraviglia e ora ho un motore con 66k km invece di 133k


    vi farò sapere qualcosa dopo la rimappa...
     
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