Indicatore temperatura esterna sballato

Io penserei piu' ad un problema lato strumentazione. Il sensore e' solo una resistenza, non dovrebbe avere modo di incantarsi.

 

Eh... io temo sia un componente elettronico difetto.

Vediamo il prof [MENTION=4719]makepalle2002[/MENTION] che ne pensa

 

io sono più propenso al sensore difettoso, che a un problema all'obc; come tutti i sensori, anche questo può "partire", cosa che è già successa a più di un utente.

procedure di reset non ci sono per questo componente.

hai già provato a staccare il sensore ed accendere l'obc senza questo?

 

Ah se è già successo allora la cosa si fa probabilissima, io non avevo idea potesse impazzire la sonda.

È un ricambio che si trova facilmente.

 

boh, ho provato a spulciare quello che ho per vedere se c'è qualche modo per testare il sensore, ma non ho trovato niente.

mi spiacerebbe fartelo cambiare, se poi non è quello, ma anche se tutto è possibile, mi sembra alquanto difficile che il problema sia dell'obc.

 

Si potrebbe testare col multimetro credo. Il sensore dovrebbe restituire un valore in base alla temperatura. Tenendolo sotto controllo si potrebbe capire se ogni tanto impazzisce. Che poi potrebbe benissimo essere un falso contatto.

 

sicuro che lo fai col tester,ma si dovrebbe avere una scala di riferimento, non puoi andare a caso.

nel wds per i modelli dall'e46 in su, ci sono queste scale per testare tutti i sensori, anche quelli del clima.

mentre nel manuale dell'e36, ci sono solo per i sensori del motore.

 

Beh non è poi così complicato. Se a 10 gradi dà un valore X, e a 11 dà X+1, di certo a 12 non potrà dare un valore totalmente differente. Se impazzisce si capisce.

 

Ciao, il sensore come vedi allo schema non è altro che una resistenza che varia il suo valore in base alla temperatura. Trovo strano che sia malfunzionante, anche se tutto puo essere. Dai sintomi da te descritti sembra essere un problema di contatti. Controlla bene il connettore dalla parte del sensore e dell'OBC. Puliscili bene con uno spray per contatti. Controlla bene il filo che dal sensore va a massa. Se non risolvi proverei a cambiare OBC. Hai il 7 tasti? Ne ho 4,se ti paghi la spedizione te lo regalo.

Sonde purtroppo ne ho solo una e la tengo di ricambio, ma da uno sfascio si trova facilmente.

Ciao buon lavoro.

 

Quella che avevi quotato e che ho eliminato io.

Se hai dubbi contattami tramite PM.

 

avevo il 7 tasti sul cabrio grigio ed andava benissimo.

Ho fatto l'upgrade a 18 tasti e SISTEMATICAMENTE segnava 13 gradi in meno (con stessa sonda)

Sostituito il 18 tasti ed ora va bene! (per scrupolo ho sostituito altri 2 18 tasti con esito positivo, e il mio EX 7 tasti l'ho installato su un'altra mia auto priva di tale accessorio con esito positivo)

Dalla mia esperienza, quindi, escluderei la sonda….

 

Anche secondo me è l'obc, io da poco ho messo il 18 su impianto 7, e noto che non è preciso come prima, ieri sera ad esempio sono abbastanza sicuro non ci fossero 22 gradi, ma lui li segnava, e non accennava a calare. Col vecchio 7 tasti avevo una lettura più precisa sicuramente.

Da notare che la sonda è solo un componente passivo, i calcoli li fa l'obc.

 

Credo di poter confermare che dipende davvero tutto dall'OBC, stamattina notavo che sono partito con 4,5 gradi (faceva un freddo suino) e sono arrivato sempre con indicati 4,5 gradi, ma non erano assolutamente veritieri. Si blocca insomma, cosa che col 7 tasti non accadeva mai, anzi era molto preciso.