il mio coupè strappa e si spegne ai bassi regimi che è?

cos'è la BMW ti comincia a dare noie??? non ti preoccupare,chiamami che ti spiego che ha....è una cazzata...Non preoccuparti.CIAO

 

ciao......ho avuto anche io lo stesso problema una volta................mi sono scervellato per giorni..........fai una cosa...........con il motore al minimo tira l'asta dell'olio e vedi se c'e' pressione quando la sfili. e se il rumore sparisce................se e' cosi' e' il tubo di recupero dei vapori dell' olio quello che va' dal coperchio punterie alla valvola di recupero nell'aspirazione..........

 

fra,,,,,,,,,, se con le candele va bene (dopo che hai avuto modo di testarla) corri a prendeti la sue originali,,,,,,,,
per il tubicino,,,,,,,,,,,,,
la tua ce l'ha sotto il coll o sopra????
comunque Fra,,,,,,,,, la prova e semlice seguimi,,,,,,, prendi uno spray per cruscotti o qualsiasi altro purche sia infiammabile,,, e poi spruzzalo intorno ai collettori e ai tubicini (con la macchina in moto),,,,,, se senti un calare di giri e un soffocarsi del motore vuol dire che hai un infiltrazione d'aria,,,,,,, perche lo spray funziona come da carburante,,,,, sa ne butti di piu il motore si soffoca,,,,,
ok?????????
fammi sapere

 

fraaaaaaaa,,,,,,,,,,,,,, e semlice,,,,,,, spruzzaci un po di spray intorno ai tubetti e ai collettori (con il motore acceso),,,,,,,, se la macchina tende a morire hai un infiltrazione se non succede nulla e tutto ok,,,,,,,,,

comunque dici che la situazione e migliorata??

 

metti la sue candele,,, ngk e vai sicuro,,,,,,,,,,,,

sono contento che siamo riusciti a risolvere,,,,,

 

ora vado a lavorà,, stasera te lo spiego con calma,,,,, ;-)

 

eccoci qua,,,,,,,
allora,,,
le candele hanno un scala di numeri che varia in base al produttore,,,
si parte da un numero basso es,4 per salite a es, 10,,,,,,,,
in questo arco,,, le candele cambiano di gradazioine,,,, e quindi quanto piu elevato e il grado termico la candela verra detta piu fredda,,,
la candela viene detta fredda,,, quando l'elettrodo centrale ha una copertura maggiore da parte del isolatore (parte ceramica,,,,, che poi non e ceramica come comunemente detto,, e un composito di ossido di alluminio) e viceversa per quella calda di gradazione inferiore,,,,



quindi
-viene detta calda quella che presenta l'elettrodo centrale piu scoperto,,,
-invece piu fredda quella che presenta l'elettrodo centrale piu coperto,


quelle riportate sul libretto sono quelle giuste,,,,,

 

hmmmmmm
bkr 6 ek sono quelle originali che dovresti montare,,,
quelle al platino non vanno bene in quanto sono anche piu fredde,,, quando si ha il gas bisogna adottare candele piu calde,,,

proverei a smontare il kat e proverei la macchina senza,,,, a sto punto,,, puo essere un discorso legato allo scarico,,,,,,
mi e sucessa una cosa simile con un golf gti che aveva i tuoi sintomi ed infine era il cat intasato,,,,,,,,,

 

Ho letto tutta la discussione che è molto interessante.
Ma com'è finita? Sei riuscito a risolvere?