Il finestrino che si storce ed esce dalla guarnizione

Ho parlato di questo problema nel topic aperto da un altro utente "cristalli storti e luce di cortesia" però dovendo postare anche delle foto ed essendo il mio un problema diverso (tra l'altro sul berlina e non sul coupè) ho ritenuto di aprire un nuovo topic per non continuare ad "invadere" quello dell'amico.

Mi aveva risposto con estrema precisione e cortesia Blosione, di cui riporto il messaggio

Adesso io anzitutto vi mostro qual è il difetto che fa il mio finestrino, che si "piega" e fuoriesce dalla guarnizione, schiacciandola, solo nel tratto finale
come in questa foto


ecco com'è il mio finestrino: non riesco a individuare, la parte dove dovrebbe esserci la slitta che scorre attaccata al braccio è sotto la lamiera? o forse quì è diverso il meccanismo?


GRAZIE A TUTTI.:wink:

 

si effettivamente talvolta entra in funzione l'antischiacciamento e la salita si blocca.

potrebbe essere che lubrificando si risolve.

che tipo di prodotti hai usato?

nell'altra discussione mi è stato suggerito lubrificante specifico per guarnizioni, non olio e non grasso, ma dove lo trovo?

 

scusa l'ignoranza, quale sarebbe questo carrello?

quei due supporti che nella mia foto si vedono in basso sotto il vetro attaccati ciascuno ad un braccio?

grazie

 

Grazie, allora questo sabato dovrei andare in demolizione e ne prendo un paio, se non vanno bene e non riesco a risolvere lubrificando i miei, allora li uso come campione per comprarli nuovi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sembra dritto, in realtà storce leggermente ma solo nell'ultima parte... cioè se lo si osserva mentre sale si nota che la salita è dritta fino al 90%, poi scarrella leggermente e si "mangia" la guarnizione!

quando è giù, anche a metà, è perfettamente dritto...

vorrei aiutarti ma non ho capito bene il problema... che significa che quando si apre la porta dovrebbe scendere un pochino?

p.s.: fantastico il tuo avatar /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

devo andarci per altra roba in demolizione, li vorrei prendere come campione per comprarli nuovi, anche se forse su real.oem trovo direttamente il codice ricambio!

Allora all'utente Angus suggerisco questa discussione dove parlano del finestrino del coupè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?213071-Cristalli-storti-e-luce-di-cortesia

 

che per caso mi sai dire tu dove hai reperito questo spray specifico per lubrificare le guarnizioni?

 

grazie mille... beh meno di quelle quando costeranno, un paio di euri?

proverò a chiedere!

 

Ed eccole quì un campione prese ieri mattina in demolizione



effettivamente hanno una superficie grasso/scivolosa al teflon.

Prima di comprarne di nuove per il mio finestrino voglio provare a lubrificarle bene con il grasso spray al teflon, insieme a tutta la corsa delle guarnizioni. Non per la spesa (irrisoria) quanto per evitare di smontarle, non credo si possano sostituire senza smontare tutto il meccanismo dell'alzacristalli, vero?

Per adesso mi limito ad abbassare il finestrino solo di 5-6 cm, ho verificato che da quella distanza mi sale regolare.

Comunque grazie mille perchè grazie alle tue indicazioni sono riuscito a capire tutto il funzionamento del cristallo e "l'imputato" degli eventuali difetti. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oggi smontati i pannelli portiere anteriori.

Armato di grasso spray al teflon, ne ho spruzzato una ventina di litri in ogni parte mobile del meccanismo dell'alzavetri, inondando in particolare le due slitte.

L'ho spruzzato anche all'interno del canale dove scorre il vetro.

Il problema sembra essersi risolto, ho fatto diverse prove e nella parte alta il finestrino non esce più dalla guarnizione!

Per il lato passeggero invece, pur non dando nessun problema di sorta, ho preferito fargli lo stesso trattamento dato che sentivo il motorino fare molta fatica, ed infatti adesso va meglio!