Il fascino intramontabile delle nostre E36...

Certo, quando io ero piccolo, in autostrada con la pioggia, sai quanti ricordi ho di e36 sbandate e finite contro il gard rail... specie sulla A1 direzione Firenze e sulla A3 direzione Catanzaro (strada di *****).
Non so se sei più grande tu, magari lo ricordi meglio di me...
E non erano M3, quindi anche i polmoni sbandano a quanto sembra.
E, se uno è bravo a controllare l'auto può evitare qualcosa del genere.

 

sull'acqua sbandan anche le trazioni anteriori,tranquillo.

Tutto sta nella testa del guidatore, non nella macchina.

E cmq, se leggi tutto ciò che han scritto, han usato termini inappropriati per quello che è il reale potenziale della vettura!

PS: per l'età ho 10 anni più di te,ma nn è quello il punto, figurati.Però sai, cmq, non credo sia corretto definire macchine "cattive" le E36 con 130 / 150 cv

 

Beh infatti su quello son daccordo anch'io, perchè sono polmoni.
Più che altro mi riferivo al comportamento poco sincero delle vecchie bmw. Anche mia madre quando ha venduto l'Audi 80 e poi ha preso la e36 che ancora abbiamo si è accorta che "scivola" con l'acqua.

 

l'e36 NON scivola sull'acqua

 

Se lo dici te...

 

racer sono abbastanza d'accordo su quanto dici però sai molto meglio di me chè spesso i "polmoni" stanno in strada meno delle auto con motore e se consideri che moltissime persone non sono in grado di spuntare in salita ,
devi ammettere che il livello scende di tanto non si tratta di sopravalutrare le prestazioni della macchina qui si sopravaluta la capacità di chi guida

 

no, non scivola. Cade direttamente Davide, ma hai mai provato una E36 su bagnato? Anche se ce l'hai, sembra che non lo sia Io sono sempre di traverso sul bagnato con il mio piccolo 1.8 anche se non ho voglia di intraversarla con una guida tranquilla. Purtroppo c'è sempre un tratto che, nonostante guidi tranquillo, la mancanza di controlli elettronici fa si che sculetta

 

sul bagnato basta stare un po più cauti a me sinceramente non mi si gira

 

fidati non abbassare mai la frizione, rischi di ritrovarti in una situazione ghiaccio, se l'auto perde aderenza in quel momento puoi fare poco o nulla da inesperto invece tenendo cmq la frizione attaccata puoi ragire di acceleratore (te lo dice uno che la stronzata l'ha fatta) e in ogni caso ripredi più facilmenteaderenza con una decelerazion motore che lsciando le ruote libere

 

c'è anche da dire che tu guidi forse da meno di un anno...

l'e36 ha un comportmento stradale eccellente, e se usata con una capacità di guida normale, unita a prudenza e intelligenza, non si intraversa a meno di non farlo apposta.

del resto si sa che tutte le auto sull'acqua vanno trattate con calma e dolcezza..

voi sul bagnato guidate con calma e vedrete che non succede nulla...

 

scusatemi eh ma cavolo!!! ogni macchina posteriore togliendo i controlli sul bagnato sculetta... ora non ci prendiamo in giro ma bisogna rendersi conto delle possibilità di questi mezzi, se devo essere sincero preferisco un grezzo e36 sul bagnato senza controlli che un e90 con controlli pure a dove tieni le mani sul volante...
sul bagnato basta mantenere un andatura stabile, non accelerare ne decelerare in curva entrando dolcemente e non fare manovre brusche... spero come tutti io modero la velocità sul bagnato ed è una cosa ovvia 1 xkè cmq montiamo gomme larghe che non van daccordo con l'acqua 2 xkè il maggiore peso della makkina non è situato sugli assi di trazione, per cui come sull'asciutto ci da più spinta, sul bagnato ha effetto contrario, la macchina si ritrova sbilanciata tra peso e aderenza e sculetta...

 

davide e drift avete colto nel segno la penso veramente come voi

 

un anno e mezzo prego anche se guidavo già da piccolino con mio padre e poi a 14-15 anni
Certo che bisogna guidare con prudenza e tanta calma Però non mi venire a dire che non s'intraversa perchè non ci credo Come disse qualcunaltro, "Sono come San Tommaso. Se non tocco non credo"

 

il fatto che scivoli sul bagnato deve esser anche imputabile a :

1) gomme liscie o datate

2) pressione delle gomme

3) sospensioni alla frutta

4) asfalto liscio

5) incapacità o per non dire totale imbecillità del conducente che sterza troppo bruscamente

Scusate ma la BMW non vendeva bare, ma auto,quindi non diciamo fesserie

 

bravo racer... diglielo!!!

 

Avete ragione su tanti aspetti, ma mi innervosisco nel leggere la parola "polmone" quando si parla di 316 o 318... E' normale che lo pensi chi ha un M o un 320 is ma non dimenticate che comunque la più piccola della categoria supera i 100 cavalli quindi non le definirei polmoni... E' ovvio che se guidi tranquillo sul bagnato non le perde neanche una donna, non sono auto per piloti, ma comunque il fatto di non avere controlli può portare a delle sorprese e questo non lo può capire chi c'è li ha, anche se si possono disattivare, perchè un conto è non averli e un conto è disattivarli quando vuoi fare un pò lo scemo...

 

Sentito mai parlare del rapporto POTENZA/PESO ?

 

Si certo, ma quello che voglio dire è che per te che hai un "M3 dopata" è facile chiamare polmoni un 318...

 

posso confermare che qui le strade devono rifarle. Infatti già quando c'è sole ci sono punti che pattina molto Le gomme hanno 12.000 km... sospensioni OK, pressione 2.2 bar

 

non ho assolutamente confrontato la mia con la vostra,non son un ragazzino...

Ho messo a confronto altre macchinette, tipo anche una grande punto 1.4 jtd che vi sverniciano.