Il fascino intramontabile delle nostre E36...

Questa foto il giorno che li ho montati se non sbaglio

Richard, la prossima volta al posto di premere la frizione molla semplicemente l'acceleratore, gli lasci la trazione per raddrizzarsi

 

Non so se alle velocità sostenute mollando solo il gas riesca a controllarla...
A parte che non mi capita quasi mai una cosa simile

 

a me è capitato e lasciando il pedale del gas sono riuscito a rimetterla dritta...basta non toccare il pedale del freno...

 

hai perfettamente ragione credo che le E36 appartenga ancora alle bmw che bisognava saper guidare , e se già ti rendi conto che ti mette in difficoltà hai veramente la giusta mentalità per imparare a conoscerla dopo che ci avrai fatto amicizia vedrai che ti sentirai molto sicuro.... un consiglio non buttare mai giù la frizione quando ti mette in difficoltà è un errore molto grave rischi di girarti usa sempre la trazione per governarla .... dai ragazzi spiegategli un pò come si doma

 

E' vero, quoto. Anche le nuove serie 3 soffrono di un assetto un pò saltellante e nervoso, quindi il DTC interviene molto più spesso rispetto ad una 159, dove non interferisce quasi per niente.
Per il resto abbassare la frizione non dovrebbe essere un errore, per quanto ne so io... Lo consiglia addirittura il libretto di uso e manutenzione della mia e36, dice di abbassarla al prncipio di sbandata, vedete che ci sarà scritto anche da voi... ditemi!

 

ahia... questo è il primo errore da non commettere Mai fare amicizia con una scorbutica E36 Devi essere tu a domarla, perchè facendo amicizia sarà lei a domare te

 

ragaaaaaaaaaaaaa e basta con ste parolone.......che non state guidando una suzuky 1000

 

grande racer!!!!

 

Straquoto ......... dai sono ragazzi :-)

 

grazie ragazzi!.......Io cosa dovrei dire dato ho provato giocatoli come Honda CR 500 RR, Husquarna te 610, vmax america,suzuki 1000, ninja 1200 e hayabusa 1300?

Volete l'adrenalina? Guidate una di questi due giocattoli...Altro che scorbutiche!

 

dalle mie parti ci sono alcune strade veramente molto adatte a chi vuole divertirsi , per spiegarmi meglio in passato sono state strade utilizzate per cronoscalate, con la E30 318is era spettacolare uscire dalle curve sempre di traverso con la E36 si va sicuramente più forte ma praticamente i traversi sono nulli in compenso soffre seriamente di freni scaldano tantissimo vi capita?

 

la Bmw è famosa per dotare le sue auto di impianti frenanti sottodimensionati!

 

Guarda hai ragione.
L'altro giorno mentre ero col cabrio ( 2.2 170cv ) ho provato a staccare un 316I e36 e non c'è stata storia.
Era letteralmente incollata

 

E non è l'unica: Toyota segue a "ruota" :wink:

 

so che ce l'hai e ci credo!!

Cmq, perlomeno la toyota spinge di più in compenso!!

 

Vabbè ovvio altra auto, altro motore, altro tipo di erogazione, tutto completamente diverso, e altro gran telaio! Appena posso ci metto un impianto frenante Tarox o D2.

Per esempio, la nuova Opel GT, con 260CV e trazione posteriore... hai visto che freni ha? e che assetto ha? RIDICOLI!

Non so per quale motivo le case automobilistiche non investono sulla questione freni, l'importante oggi sembra costruire auto larghe e con cerchi enormi (questi ultimi improponibili sulle piccole utilitarie eppure ce li mettono) e soprattutto auto tutte uguali (stile nuova Fiesta... son tutte uguali).

Siamo OFF TOPIC comunque.

 

magna magna generale...

cosi campano case costruttrici e aziende che producon impianti frenanti....

 

Eh non siamo tutti piloti, ci accontentiamo di giocare con i mini-kart noi... :wink:

 

non si tratta di esser piloti e/o quant'altro,ma semplicemente,di scendere sulla terra e non definire missili o mostri di nervosismo macchine-polmone.

Non crediate che siccome avete un 1800 cc o un 2000 cc poichè trazione posteriore , stiate domando chissà che.

Ne credo che ci voglia chissà che praticità per guidarle.

Ho visto centinaia di donne condurre 318 e 320 e nn fanno pista........