Il Club delle Sportive

La puoi benissimo usare tutti i giorni a patto di avere un pò di pazienza per i consumi. In città consuma parecchio, siamo sui 5 KM al litro.

Io ho pagato il primo tagliamdo 10.000km 480€ ed il secondo 20.000km quasi 800 ma ho fatto cambiare tutti gli oli anche del cambio.

Poi io spendo molto di più di mantenimento perchè vado in pista ed il materiale di consumo "buono" costa....tutto qui.

 

civic con la pelle mi ha fatto morire

grande Bat!!

 

giusto x alimentare i flame /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La 911 è un maggiolino VW sul quale si è seduto un'elefante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> hahahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e la gtr è l'evoluzione del titanic /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e la mia e92 con i cerchi 17 fa schifo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma questo non è un flame,è la realtà /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma no per carità ....io non intendo dire che sono dei pallonari totali.

Quando Bat ,per esempio, parla di BMW, del suo lavoro, bisogna solo starlo ad ascoltare perchè è bravo e competente. Così pure Farmaco sulle porsche ....è altrettanto competente....come lo sarete tutti voi sulle vostre auto, su quelle che avete avuto e quelle che attualmente possedete. Io intervengo solo per smentire ciò che loro dicono a priori per partito preso, senza mai averla vissuta o provato per bene.

Se la GTR non piace ...va bene......sono gusti soggettivi...ci mancherebbe......ma dire non mi piace è una cosa, continuare ad insistere che si rompe, si squaglia, costa un patrimonio di manutenzione,è isterica, inguidabile senza elettronica, che non da emozioni, che è una Civic ,una Dacia ecc.... è sbagliato.

 

Paolo io ho fatto 20.000 km con la GTR, ci sono andato in pista, mi sono divertito. Avendole avute ti dico che 40 minuti in pista con una 456 gt nel 99 (se non vado errato) mi costarono QUASI 30 MILIONI DELLE VECCHIE LIRE DI TAGLIANDO, dovemmo cambiare tutto. Era più di 10 anni fà ...vero.....ora le Ferrari son cambiate in meglio.....ma io sulla GTR non ho uno scricchiolio, una temperatura più alta della media, è monolitica come quando me la consegnarono.

Che dirti.............Varrà più quello che asserisco io sulla GTR........o cio' che dice Batmobile........che nun la pò vedè??

 

non è che tu sia il depositario della verità però /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />


a me sembra che ognuno esprima liberamente le proprie opinioni qua dentro, senza dileggiare gli altri

 

Simo, se voi ristabilite la verità, allora posso pensarlo anche di me? abbiamo tutti la verità in tasca?:wink:

però è vero, anche la nsx era tanto che una civic per materiali etc, che si traduce che nelle piccole sono molto sopra alla media, ma nelle gt o supercar sono indietro, un po' come audi, che ha una a4 adeguata una a3 sopra alla media, le superiori sempre peggio. Perchè sanno fare le cose in un solo modo.

 

Bisogna ammette che ciò non accade più. Ho amici che hanno cambiato le loro CS o Scuderia con oltre 40 mila Km con tanta tanta pista solo con la regolare manutenzione. Son cambiati i tempi anche a Maranello, e penso tu lo sappia conoscendo bene il mondo dell'auto. La mia era una curiosità generica sull'utilizzo quotidiano della serie: me la posso comprare da usare tutti i giorni come una M3? tutto qua. Mi dici si. Un motivo in più per aprezzarla.

 

Paolo io ti dico di si ma dipende da dove vivi. Qui a Roma girare con una GTR, Ferrari, Porsche GT3, RS, GT2, RS....è difficile per i parcheggi , per il traffico per la sicurezza.

Io giro sempre con una smart. se tu vivessi in città più piccole e vivibili andrebbe benissimo anche per uso quotidiano.

 

Attraverso l'europa con la Countach QV by EVOMagazine

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

 

Quoto tutto.

Una curiosità: come hai fatto a pagare solo 800 euro il secondo tagliando, quando solo di olio cambio me ne preventivarono più di 1.000?

Io sono stato un po' meno fortunato di te

Ma i miei soldi erano buoni, intendiamoci, non volgio parlar male della GT-R, ci mancherebbe, ma non vedo un solo motivo per nascondere alcune rogne che mi sono capitate.

Per me puoi usarla tutti i giorni come vuoi, se non hai problemi di consumo :wink:

Lo stesso sarebbe con Cayenne, X6, Range, ecc...

Ho diversi amici che hanno auto così, tutti (con un'unica eccezione) hanno un'auto cittadina, me compreso (Panda 1.3 Mjet) :wink:

 

quali rogne 335?

ps: il Club vedo che è finito in sez. Racing !!!!

 

Quoto..rep+.

 

E' già uscito quello italiano di Marzo?

 

Tutte cose risolvibili, ma che inevitabilmente hanno comportato perdite di tempo, e si sa che il tempo è denaro :wink:

1. Portapinza posteriore dx lento, quindi rumoroso;

2. Blocco improvviso ventilazione/condizionamento;

3. Microcrepature sui dischi anteriori dai fori di ventilazione;

4. Espulsione dagli scarichi di puntini neri non meglio definiti, all'apparenza da carburazione enormemente grassa, al punto da rendere ingrassata la targa posteriore.

Per carità sono stupidaggini, ma vanno cmq menzionate :wink:

 

si infatti mi sembrano inezie.

per ora io (sgrat...sgrat...) non ho avuto neanche inezie sul 911.

sono però troppo indeciso se fare la sgambata in pista, ho paura poi di avere problemi....

 

....è proprio quella x me!!!peccato che mi farebbe rischiare il divorzio.....scherzo ovviamente ma se dovvessero aprire lo store in puglia rischio sul serio