Ho tolto le alette del collettore giusto in tempo. Che fortuna!!!

che culo hai avuto

 

..tira via anche la turbina...

 

meglio monto il motore del fiorino 1.7
arghhhhhhhhhhh

 

io ne utilizzo uno aspirato e uno turbo in cantiere , pero' cammina di piu' il primo
ha fatto un rodaggio migliore ????

 

mi sento chiamato in causa nel mio piccolo....... grazie a coloro che li leggono e ne traggono benefici!!!!!!!!!!!!!!!....... quindi grazie anche a te!!

p.s. OTTIMO LAVORO ... dovro farlo anche io....

 

Che problemi si posso verificare se non puliti? Io ho 170000Km e non ho fatto nulla di tutto cio se non i regolari tagliandi!
Che sontomi puo' causare questo problema?

Grazie

 

sintomi: nessuno, quando si stacca non manda nessun preavviso, lo scopri quando macini i pezzi che si sono staccati

 

tolte ieri a 163000 km ed erano nuove di pacca quando ho smontato mi veniva il dubbio se lasciarle..alla fine tolte e cambiato candelette
unico problema che si vede che cera una vite cotta delle 12 dell aspirazione alta si e rotta dentro e visto che sono quelle geniali che non puoi sfilare l ho lasciata cosi...speriamo non sfiati

 

magari tienila d occhio ma hai almeno provato a toglierla?

 

per toglierla dovevo ritogliere tutto()trapano alla mano e bucarla fuori cmq magari non mi sono spiegato bene..la vite non puo in nessun modo finire nell aspirazione perche ed esterna e nello stesso tempo non puo girare nelle plasticche perche non esce essendo come quelle delle protezioni in plastica...pero magari in quel condotto puo esserci un po di sfiato visto che invece di 2 viti ne tira una,io non penso perche ce ne sono altre 11 che fanno egregiamente il suo lavore e poi sono molto vicine....

 

si si so coem è fatto...le guarnizioni le hai messe nuove?...un minimo rischio che sfiati rimane comunque...

 

no niente guarnizioni nuove,dovevo?mi sembra che qui nessuno le cambi o sbaglio?domani la provo per bene per vedere se perde potenza.

 

le guarnizioni è sembre buona cosa sostituirle quando si smontano pezzi del genere, sarò uno preciso ma meglio prevenire che curare...no?

 

sinceramente non ci avevo pensato....va be...domani provo altrimenti smonto nuovamente tutto

 

se non le hai trovate screpolate... puoi stare tranquillo!!:wink:

 

era tutto come nuovo,compreso le alette..da non credere

 

bene ssostituisci il filtro vapori olio qualora non lo avessif atto e fosse a tela e non adecantazione!!.. il suo ottimale funzionamento aiuta a far vivere le alette...

 

Ma che voi sappiate questo problema può capitare anche alle e46 330??

Grazie.