Guida su neve

io penso che quelle che in molti chiamano gomme da neve si chiamino in realtà gomme invernali, e siano di conseguenza adatte non solo alla marcia sulla neve, ma bensì in qualsiasi condizione meteorologica con temperature basse o molto basse.

In zone come le nostre, a mio giudizio sono fondamentali. Ieri sera sulle strade c'era al massimo 1 centimetro di neve, eppure da Erba a Merone e da Merone a Erba le strade erano bloccate e c'erano macchine che sbandavano vistosamente. La mia non si è mossa di una virgola (grazie anche al fatto che è 4x4), ma la precedente E91 trazione posteriore si comportava comunque più che bene e non mi ha mai causato problemi, neanche a fine novembre 2010 in cima al Tonale con neve ghiacciata sulla strada.

Se a tutto ciò unisci la presunzione di essere ottimi guidatori di buona parte degli automobilisti italiani, il cerchio si chiude :wink:

 

la pensavo anche io come te, con le estive ero riuscito a muovermi quasi sempre e disattivando il dsc ed usando la frizione e l'acceleratore con criterio, non ho mai avuto problemi...... fino ad un freddo novembre del 2008. Parto per un bel weekend romantico in Valle Aurino. Zero neve all'andata ma dopo tre giorni di terme inizia a nevicare. Il giorno della partenza aspetto che passi lo spazzaneve, lo spargisale e che si ritorni a vedere l'asfalto. Parto ma nevica ancora, ho da fare 4 passi per tornare a casa e continua a nevicare. Alla prima salita l'auto non ne vuole sapere di avanzare, camper ducato, skoda favorit, fiat duna e piaggio porter (dotati di invernali) mi superano imprecando e strombazzando. Ho dovuto fare inversione e allungare il rientro di 400 chilometri e una coda di 150. Non fidarti troppo, in città forse non hai problemi ma basta poco per restare bloccato.

 

basta che da Merate tu vada a Montevecchia o venga in zona Erba-Canzo-Asso quando nevica per capire quanto ti servono le termiche..

quanto allo spendere un capitale ti faccio presente che, montando le termiche per 5/6 mesi all'anno, usi meno le estive e quindi ti dureranno più tempo.. ipotizzando che tu faccia 20.000 km all'anno e tenga la tua macchina per 4 anni, invece che cambiare due treni di estive ne cambierai uno di estive e uno di invernali..

ieri a Erba c'era la Polizia che controllava che gomme montavi e multava chi aveva le estive perché come sai esiste una normativa che ti obbliga a montare gomme invernali o catene in caso di neve.. quando la voce che facevano i controlli è girata, vedevi passare in centro gente con le catene su strada con 1 cm di neve fresca..

 

Se usi la macchina poco e ti puoi permettere di ritornare a casa e/o di perdere tempo direi che le gomme da neve non fanno per te!

 

...c'era un post sul quale si è discusso ampiamente di questa never ending story, ma non riesco a trovarlo...

 

un altro fenomeno

 

ma si dai

 

Quoto chi dice che le gomme da neve sono ormai delle invernali/termiche.

Per chi usa vermaente l'auto, e non ci fa solo pochi km urbani casa/ufficio, l'acquisto di winter tyres è obbligatorio: un verbale ed un fermo auto (magari in autostrada....) ti hanno già mangiato il risparmio avuto senza comprare le gomme.

Inoltre, con temperature sottozero (anche se tecnicamente già da +7 la termica va meglio), la guidabilità è totalmente diversa: perchè devo avere un'auto e guidare come se avessi un ApeCar?

Sono ormai anni (in pratica da quando ho preso la patente...) che monto le invernali, ed in seno al risparmio economico ed all'efficienza con le ultime vetture ho 2 treni separati di cerchi+gomme, con l'invernale "minorato". Durano di più, costano meno, tengono meglio.

Senza contare, piccolo particolare ma personalmente ci tengo "tanto tanto tanto".... senza termiche non salirei in garage con la neve o con "molto bagnato"....

Ma sono conscio che non tutti usiamo egualmente l'auto, per chi ci è sopra come me tutto il giorno costa meno la fattura del gommista di quella del carrozziere. E poi.... quando usi le invernali non usi le estive, quindi non si spende di più... ;-)

 

caro vicino di casa meratese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">, sposterei questo 3d nella sezione consigi di guida , sperando che si incominci a parlare anche di guida sulla neve, perchè 3d sulle termiche ce ne sono a iosa tra cui quello generale (vedi link sotto), invece di consigli di guida sulla neve neppure uno


http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?171087-Topic-generale-Pneumatici-invernali-opinioni-info-e-suggerimenti&p=5903888#post5903888

 

neve, ghiaccio, pioggia, in 6 anni di trazione posteriore non ho mai avuto bisogno di gomme termiche, ho preso delle konig k summit che sembrano dei " ragni" e fanno egregiamente il loro lavoro...

Basta andare piano.

Sarò un'altro fenomeno????? ;-)

cerchi da 18 con gomme differenziate!

 

perche metteresti le invernali in pista?

ad ogni modo ognuno è libero di rischiare la propria pelle, diverso il discorso se x colpa di un 'prudente' con le estive (e le assicurazioni in questo senso si stanno svegliando) sfonda un'altra macchina, magari con le invernali, o investe qualcuno, magari la prudenza non è di casa a tutti (basta vedere cosa era successo a milano negli scorsi inverni)

prudenza fin che vuoi, ma la stada è pieni di sorprese e se già uscendo dal box devi fare attenzione capisci che sei un bel rischio in giro.

:wink:

 

Prova a uscire da un parcheggio innevato con TP e 18 estivi...allora si che saresti un fenomeno

 

Io, a mio malgrado, devo ammettere che sulle strade nel mio paesino, con circa 5/10 cm di neve compattata sulle stradine più piccole, ho trovato davvero tante difficoltà.. Gomme invernali, sia chiaro...

Dato che le temperature stanno per scendere vertiginosamente, avete consigli su qualcosa da fare (additivi??) dato che la mia auto stamattina ci ha messo 20 secondi buoni ad accendersi (dopo vari tentennamenti!).. Cosa posso fare? La lascio fuori, sotto la tettoia... Grazie!

 

pensa che io invece in 8 anni di tp posteriore, non mi sono mai scomodato dal posto guida per mettere le catene fermandomi al freddo lato strada e non mi sono mai dovuto mettere a intralciare il traffico andando ai 7 all'ora perchè "basta andare piano"