Ciao ragazzi, Premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato la risposta alla mia domanda. Ho una perdita di olio nella mia 325i n52 2.5 esattamente tra il filtro e lo scambiatore. Vorrei cambiare io la guarnizione e volevo chiedere se avevate asperienze a riguardo; mi spiego meglio,una volta svitato dei 3 bulloni lo scambiatore mi devo aspettare la caduta di litri di olio e acqua o è fattibile? Grazie mille raggazzi.
aspettati emorragie, soprattutto di acqua. Il mio consiglio è di svitare prima il filtro dell'olio e rimuoverlo, per favorire lo scolo almeno dell'olio e togliere l'elemento filtrante che ne è inzuppato. Prepara catini e stracci perchè di acqua ne uscirà, non in quantità industriale ma abbastanza per lavare tutto ciò che sta sotto lo scambiatore. Sai anche come fare la procedura di spurgo dell'aria dal circuito da macchina spenta?
vai a questa discussione: Sostituzione pompa acqua N43B20 | BMWpassion forum e blog nel secondo messaggio ho spiegato la procedura per spurgare.
Un consiglio, fai un paio di volte la procedura di spurgo e rabbocca al bisogno. Poi fanne una terza dopo diverse ore dalla seconda (magari dopo una notte), in modo che le bolle emulsionate si raggrumino. Infine, fatti un giro tenendo monitorate sempre le temperature di funzionamento e dovresti essere a posto. Tieni l'aria in modalità caldo e con temperatura al massimo mentre vai in giro, in modo che l'acqua possa circolare liberamente anche nella matrice all'interno dell'abitacolo.
