Se non hai attrezzatura ed esperienza in meccanica da solo non la puoi fare,comunque la pompa acqua si identifica con facilità poichè ha una puleggia che la fa girare ovviamente.
allora abbiam capito male tutti -.- se la pompa è lì, azionata, giustamente come dite voi dalla cinghia.. (io son prila e nn c'avevo pensato..) dovrebbe macchiare la zona sottostante! com'è che la suddetta, simpaticissima goccina gocciolante gocciola dall'altra parte del vano propulsore???????
cioè, dico. sotto la cinghia è asciutto come il sahara -.- la goccina è mooolto più indietro, sotto il cruscotto quasi
Quoto posta una foto. Comunque guarda dove ci sono le cinghie,uno è l'alternatore facilmente identificabile,una è la pompa servosterzo ed una è la pompa acqua poichè l'altra puleggia piccola serve il compressore clima.
la goccina come hai detto tu e' sotto il parabrezza piu o meno e quindi deve essere perforza qualcosa legato all'acqua che passa per il riscaldamento
Avvolte può essere una cavolata,tipo a me trasudava dal tappino blu sotto il vaso d'espansione ma cene sono altri,ossia il suo tappino,aveva la guarnizione un pò deformata e l'ho cambiato. Per capirci metti l'auto sul ponte e vedi meglio che succede sotto.
ok, controllerò anche la zona del riscaldamento, ragazzi nn posso postare una foto perchè nn ne ho e l'auto è in garage, domani faccio e mi date una mano^^ grazie intanto rep+ deehee la posso prendere la macchina intanto vero??
no no che scanno, io vado piano sempre in macchina, :) grazie dell'aiuto, domani vi aggiorno e se potete mi date una mano...a capire che è :P
ciao davide,volevo dirti che c'è un manicotto dietro la testa che porta l'acqua al radiatore interno,e si usura facilmente nel andar del tempo,costa 6 € alla bmw xò x cambiarlo e un mezzo casino, di sicuro e quello che ti perde, alla mia ex 316 sono uscito pazzo e poi lo cambiato e tutto ok!!! spero di esserti stato d'aiuto....fammi sapere...
mmm, grazie robert. aggiorno: ho controllato ad auto spenta tracce di acqua e ho trovato asciutto tutto: zona radiatore e manicotti, zona cinghie nervate-pompa acqua-manicotti dietro il motore...tutto asciutto! ho messo in moto e mi sono messo per terra.....niente acqua. niente goccine cadenti. ho spento la macchina e ho riguardato... ancora nulla. con una torcia ho guardato bene di nuovo tutto, sia davanti che dietro il motore e, almeno dove arriva l'occhio, non mi è parso di vedere tracce di liquido... ho aspettato un pò e mi sono steso ancora per terra aspettando d vedere scendere la goccina... ma nulla.. O_____O ps, avevo scordato di aggiungere che l'ultima volta che l'ho usata, superando i 100 orari mi è arrivato dalle bcchette centrali un leggerissimo odore di liquido di raffreddamento (l'odore caratteristico che fa quando è caldo) può entrarci qualcosa????? datemi una mano perchè sta cosa della goccina che mi prende per il culo mi fa incazzare da morire!!!!!
se hai sentito odore di dolciastro tipico di antigelo vuol dire che c'e una perdita pero bisogna capire dove
