[foto lifting] L'E36 trascurata ha giocato il jolly...

Ah ok,ora capisco perchè non riuscivo a levarli io provavo prima a smontarli togliendo loro la parte a griglia.Ovvimente senza risultato.Grazie pato!!!

 

per così poco.

fra, ma al raduno del 25 sali?

 

inoltre aggiungo che una volta in mano i reni, puoi smontare ulterioremente anche la cornice. Ci sono altre piccole clip da premere, così hai cornice e griglia separati

 

Grazie Nbz!!

 

Molto piu' bella com'e' adesso!

(ma MOLTO)

 

Si anche a me non piace molto!

 

quotissimo,

a mio parere al massimo solo i reni neri..

 

io penso che la tua sia solo voglia di cambiare, e ti capisco perche' anch'io mi annoio facilmente delle cose e non so stare con le mani in mano, quindi una modifica ogni tanto ci sta sempre!

Pero' la tua a giudicare dalle foto e' veramente bella, ci stava molto bene anche la cromatura (anche se poi dal vivo magari era fetecchia).

Dal tuo fotoritocco ci sono anche dei vetri scuri, i cerchi lasciali in pace che sono "nu babba' ", ma magari una pellicola fume' (ma chiara!) sui vetri ti potrebbe appagare per qualche mese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e non sarebbe male.

Piacerebbe farlo anche a me, ma 200euro non li daro' mai per dei vetri scuri. E risottolineo, fume'! Non neri o troppo scuri che sono tamarrissimi.

 

Le pellicole le puoi sempre sostituire tu,visto che le hai a terra i vetri il lavoro è decisamente più facile e veloce.Poi per il lunotto devi andare sicuramente dal carroziere per montarlo.i cerchi lasciali con un pò di grigio che spezzano con l'auto.

 

Premetto che non lo so, ma forse ci si puo' arrivare.

Se perde, e copiosamente, solo in moto, magari ci sono tubi che portano l'olio dal basso in alto a motore acceso, il recupero dal carter insomma.

Pero' non conosco cosi' bene il motore per dire se e dove sono presenti questi tubi.

Immagino che l'albero a cammes e il vanos vengano lubrificati pompando l'olio dal basso.

 

be, se la coppa è il punto più basso, vien da se che l'olio vien pompato dal basso.

guarnizione coppa andata, scolo sui fianchi e gocciolamento dalla parte piatta.

guarnizione filtro olio andata....come sopra.

coppa rotta, ma se non hai sentito il botto puoi stare abbastanza tranquillo.

 

Ma se fosse solo una perdita dal basso perderebbe anche col motore spento credo.

 

non è detto, a spento l'olio non va in pressione e magari non arriva a gocciare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque non è estremamente rognosa come cosa nico..