[foto lifting] L'E36 trascurata ha giocato il jolly...

Lo so ma non potevo mica lasciarla lì.

Poi siccome avevo notato una pardita ho pensato che magari il livello era sceso molto e ha riscaldato tanto per quello (probabile).

Comunque ho sempre tenuto la temperatura sott'occhio, alla berlina le bruciai la testata in questo modo, quindi ero tentato dal non metterla più in moto

 

Lo so che costa, ma c'è il carro attrezzi, con il RIVA addirittura il soccorso stradale è incluso nella polizza!

 

I carro attrezzi sono troppo cari, specialemente dopo una certa ora e poi starei più male a vederla lassù, al sol pensiero rabbrividisco!

Pazienza, ora sta dal meccanico, spero la tratti bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Questo RIVA diventa sempre più interessante!

 

Blo da quello che leggo secondo me è solo in tappo del radiatore che è andato.Lo cambi e sei apposto.

 

A me sembra che usciva da una delle due viti affianco al tappo... è possibile?

 

Quelle viti che stanno di fianco al tappo,dovrebbero servire a mantenere la copertura di plastica nera al radiatore.Ma se tu dici che perde da li magari si sarà spaccata la plastica del radiatore che stà sotto.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE71&mospid=47426&btnr=17_0089&hg=17&fg=05

Non quella grossa in plastica ma proprio una vite in ferro, credo la n.6 della figura

 

Si dico proprio quelle... forse è così... nel pomeriggio vado a vedere che dice il meccanico... ma sola si spacca la vaschetta? senza nessun urto?

 

la 7 è la vite di spurgo, da usare quando rabbocchi o riempi il circuito, va cambiata ogni 4 anni, sennò perde e si rompe, nb la tua auto ha avuto l'azione di modifca della sostituzione tappo radiatore? se sei incerto cambialo, e cmq ogni 10 anni sbattilo via.. spesso fondi causa tappo o vitina.

 

Non capisco... se le hanno già sostituito il tappo in passato?

 

se hai il tappo errato, vai male per definizione, se hai quello giusto, ma vecchio di 10 anni, rischi.

 

Credo abbia il suo di 14 anni fa...

 

Nico,falla vedere da un'altro meccanico,se il rumore non c'era prima e da quando hai ritirato l'auto è comparso magicamente il problema l'ha creato il tuo meccanico.

 

A me invece il radiatore è bucato e quindi il fumo veniva da lì oltre al fatto che spruzzava contro il motore o collettori o cosa c'è lì vicino...

Quindi ci vuole il radiatore nuovo...

 

hai provato ad annegari i ganci cofano nel wd40?

funziona, anzi, te ne dico un'altra, se non sbaglio ne hai un'altra coppia, buona, sostituiscile e le tue le apri, le pulisci pezzo pezzo e te le tieni da parte, è una cretinata pazzesca, io l'ho fatto.

ti posso chiamare?

 

nico chiama n'esorcista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per il cofano ascolta patone, per gli scricchiolii ruote spiegati meglio...... che le cose son 2 o la gomma tocca la carrozzeria interna (normale coi cerchi da 17) oppure è l'idroguida che con l'olio denso (a freddo) sforza...

il riscaldamento, controlla se funzionano bene le elettrovalvole del riscaldamento.... basta che stacchi i tubi, li tappi accendi il quadro e alzi leggermente la temperatura sul bi zona (o climatronic) dovrebbero da subito cominciare a tikkettare (apri e chiudi)

in caso vanno bene e il radiatore lo senti che scalda (appoggiando la mano sul cruscotto sotto il parabrezza senti che è caldo, allora funziona, e per cui c'è qualche problema di flusso aria (cmq è na cavolata)...

per le botte secche sulle piccole buche può essere benissimo il cuscinetto degli ammortizzatori sotto la cupola.....

e visto che non m'hai mai risposto l'aiuto non te lo offro + /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il kit completo a 90 euri????? montato a francesco77 al cabrio sembra buonino ma non so quanta fiducia dargli nel tempo..... per l'elettrovalvole del riscaldamento non c'entra niente l'ac.... il battito + forte cmq si sente di solito dal cuscinetto cupola....

e non hai mai risposto alle mie offerte d'aiuto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />