Foto, immagini, opinioni e notizie sulla BMW Serie 3 2019 G21 Touring

Aggiornamento, l’auto ordinata a fine ottobre è stata spedita

 

A questo punto però nonostante siano stati veloci, credo di farla immatricolare a gennaio

 

Segnalo le prime semestrali con meno di 10000km che si trovano tra i 33 e I 34 mila euro anche in configurazione top luxury con motore da 190 cv auto.
Buoni prezzi che il prossimo anno scenderanno ancora un pelo forse nonostante l inflazione

 

Touring luxury ufficiali italiane a 33/34 mila euro? Dove?
Perché se parliamo di auto che, in territorio italiano, ancora non hanno messo piede allora parliamo del nulla. Lo stesso dicasi per le versioni ultra basiche che tutto sembrano fuorché una Bmw.

 

Non ho precisato
Sono berlina
Italiane

 

Di luxury ce ne sono due a 34800 euro full e una premium selection a 35500 euro. Tutte con meno di 12000km.
Poi ci sono delle business advantage mediamente accessoriate (quindi comunque con cerchi da almeno 17) a 33500.
Per me ancora 6-8 mesi e ne troviamo di business advantage anche a 31000 euro con meno di 20000km.
Sta calando più velocemente della 1 che ancora non si trovano usate di pochi mesi a buoni prezzi. ​

 

Comunque anche la business advantage non è malaccio come la vecchia... C'è è base ma non è proprio spoglia almeno esteticamente non sembra.
Francamente tra un annetto un annetto e mezzo andrei ad occhi chiusi su una business advantage di 1 anno e 20000km a 30k euro...
Per mio babbo ho visto anche la Giulia ma francamente sopra i 30k non conviene.

 

Eh, ma questa é la discussione della touring, per questo ero decisamente scettico sui prezzi. La touring terrà decisamente meglio il mercato. Ho guardato le auto di cui parli: tutte con cerchi da 17", fari led base e senza nessun optional aggiuntivo. Passino i primi, che si possono cambiare, ma i secondi non mi farebbero procedere con l'acquisto.

 

Hai una foto di quale sarebbe la resa estetica dei fari base?

 

Comunque come era filante la f31 dietro non ne faranno più... Oggi sono andato a rivedere la vista 3/4 posteriore e la trovo pesante. Dietro e davanti super ma di lato è diversa dalle bmw di una generazione fa. Meno filante e troppo elaborata la linea di cintura e non bene le maniglie disallineate tra davanti e dietro

 

Faro Led base

Faro Led con funzioni estese

Faro Led con abbaglianti Laser

Oltra al fattore estetico, molto più evidente dal vivo, subentra il fattore sicurezza con il faro base che illumina meno e peggio degli altri.
Per quanto riguarda le considerazioni estetiche penso che il tutto sia dovuto all'abitudine di vedere il gomito di Hofmeister sulle berline Bmw...

 

Ma sull assetto di questa 3 si sa qualcosa?
Voglio dire ho letto le riviste ma si può dire che sia come quello dell e91 o è più verso la f31?

 

É decisamente più verso la e91 sia per il confort che per la dinamica di guida. In sostanza è meno comoda e decisamente più divertente e precisa. Ha anche un posteriore decisamente più vivo sia della f3x che della e9x in velocità.

 

Da quel che si legge, forse è anche troppo vivo il posteriore.

Tornando ai fari, non capisco se i led di mezzo, tra i base e i laser, hanno la funzione Matrix e ad ogni modo, le luci diurne che hanno fatto, se non si prendono i laser, penalizzano profondamente il favoloso frontale.Sembrano due lumini e sono veramente orripilanti.

 

Per avere qualcosa di paragonabile ai Multibeam di Mercedes o ai Matrix di Audi bisogna prendere i laser. I fari led con funzioni estese, quelli di mezzo, aggiungono ai base una migliore estetica, il doppio led e la funzione cornering per le curve. Fine. Rimane optional l’High Beam Assistant che funziona in maniera “classica”, accendendo e spegnendo gli abbaglianti. Per estetica e funzionalità sono, a mio avviso, obbligatori i fari laser.

 

Grazie per la gentile risposta.I laser costano un boato già per metterli.......e non voglio pensare se tamponi e ne rompi uno.A quel punto meglio dare via un rene

 

Ho in prova la SW in questo momento ...320d ...due cose al volo dopo 20 min ..

1-come mai sullo splitscreen non è possibile mettere la mappa prospettica e nemmeno la mappa normale (forse ho io navi basico e nn il pro ?)
2-ha i 17 con le invernali ....ho già scodato andando piano su una svolta a sinistra mi sa che minimo ci vogliono le 18 differenziate

 

scusa ma che line stai provando? Msport , sport? luxury? o altre?

 

nn ne ho la piu pallida idea

 

penso sia un base ....

3-ma nn si può spegnere il compressore del clima ?
4-il classico deviatore aria Bmw rosso blu adesso è Elettronico nel menu come “temperatura busto “

5- sembra molto preciso Lo sterzo e L inserimento in curva veloce

PS
6-mi sono accorto adesso ,cercando di capire come mai non avessero messo il tastino del fiocco di neve ,che L o schermo centrale e touch screen ...fiko!....così e immediato lo stesso spegnere il clima dal menu ...ancora nn capisco la scelta di non mettere la mappa prospettica ...