Fiat, Marchionne: lo stato ci deve 400 milioni di Euro

sarei proprio curioso di sapere quante tasse ha versato la fiat
e fare una proporzione con le tasse che le pmi hanni versato.

 

e magari fare una proporzione con le tasse che pagano i dipendenti..... mediamente tra 60/65 % se calcolate che l'iva non la recuperano...

 

E certo che li vuole, che fai prima glie li accordi e poi glie li neghi??? .

 

Quotone.

:wink:

 

anche perchè senno come fa marchionne a tirarsi fuori lo stipendio
di sicuro un paio di milioni sono per il suo di stipendio :wink:

ho buttato una cifra a caso perchè non ho idea di quanto possa essere il suo compenso ma se ho sbagliatato al 90 % è uno sbaglio per difetto :wink:

 

il bello di internet è che trovi tutto o quasi :wink:

"Fiat, a Marchionne 8,3 mln di stipendio

Repubblica — 08 marzo 2006 pagina 43 sezione: ECONOMIA
MILANO - Fiat premia con un super-stipendio il lavoro di Sergio Marchionne. L' ad del Lingotto - artefice del rilancio del gruppo -ha incassato nel 2005 una busta paga da 8,3 milioni di euro, battendo sul filo di lana il presidente Luca Cordero di Montezemolo (7 milioni, compresi 6,5 per la carica in Ferrari). Il vero asso nella manica di Marchionne è però in prospettiva il pacchetto di stock option che gli è stato assegnato da Fiat. Dal 2008 infatti potrà acquistare a tranche oltre 10 milioni di azioni del gruppo a 6,58 euro. Ai valori attuali di Borsa la plusvalenza teorica è di oltre 25 milioni. (e.l.)"


questo succedeva 3 anni fa mentre per il 2008 quando si è capito che il rilancio del gruppo era ancora lontano si è accontentato di solo 3,4 milioni

chi glielo spiega questo ai dipendenti in cassa integrazione o ai fornitori che non vengono pagati dalla fiat ?:wink:

ma sorattutto come si fa a giustificare la richiesta di 400 milioni di euro di aiuti a fronte di stipendi manageriali assurdi ed ingiustificabili
perchè per capirsi alla fiat non cè solo marchionne che si prende stipendi milionari, cè anche un certo motezemolo
e via via tutti gli altri. :wink:

ps.
senza considerare la speculazione in borsa con cui la fiat regala a marchionne 25 milioni
e senza considerare i bonus

 

Sempre e solo per correttezza, sarebbe opportuno dare uno sguardo agli stipendi dei manager di altri grandi gruppi europei che se la passano anche peggio di FGA :wink:. Questo non per voler difendere qualcuno a tutti i costi, ma solo per rimarcare una situazione che nel resto d'Europa e' anche peggio che da noi.
PS: e guarda che questo te lo dice uno che manda avanti una PMI che non riceve aiuti da nessuno, e con i tempi che corrono Dio solo sa quanto ne avrebbe bisogno :wink:.

 

http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2009/CDA%20FIAT%20-%20Bilancio%202008%20e%20convocazione%20Assemblea%20Azionisti.pdf

 

A differenza dei manager passati, non penso che ci sia qualcuno in Fiat che si penta dei soldi pagati a Marchionne.

I problema dell'Italia sono gli stipendi miliardari pagati ai manager incompetenti;chi lo merita è giusto che guadagni.

 

io non me ne intendo e forse (spero) mi sbaglio ma a pag 6 si legge che le imposte nel 2008 sono state di 466 milioni

se 500 e rotti milioni di euro è la stima di quanto lo stato dovrà in aiuti alla fiat a fine anno

risulta che la fiat ha preso più aiuti che versato tasse

 

sono d accordo,
ma il guadagno ci sta se l azienda che il manager gestisce è sana e non chiede aiuti a nessuno. :wink:

 

Ma finiscila di fare polemica gratuita su tutto.

Tutto il mondo aiuta l'industria dell'auto in questo momento di crisi, e Marchionne ha riportato gli utili partendo da un'azienda prossima al fallimento e senza aiuti di stato, visto che il primo governo Berlusconi non gliene ha dati.

Con i moralismi sugli stipendi sei caduto in basso, lascia perdere.

 

te lho gia detto che la fiat è da quando è nata che viene aiutata dallo stato non solo ora :wink:

e non si tratta affatto di moralismo si tratta di realtà , di un manager che da un lato incassa lui decine di milioni di euro di stipendio

mentre dall altro minaccia licenziamenti e chiusure di fabbriche se lo stato non interviene in aiuto.

http://www.agi.it/economia/notizie/...chionne_incentivi_nel_2010_o_sara_un_disastro

e come vedi si sta gia preparato per avere gli aiuti anche nel 2010:wink:

questo non è moralismo, questo è lo schifo in cui funzionano le cose in una certa italia, non solo fiat sia chiaro :wink:


su questo ho capito che la pensiamo molto diversamente tutto qua :wink:
tu vedi il bene che ha fatto marchionne risanando la fiat , io invece vedo le sue continue richieste di soldi dallo stato e gli operai usati come arma di ricatto.

 

In passato condividevo in pieno il tuo pensiero.
Oggi come oggi mi permetto di dissentire con te per questi motivi:
1 - in questo periodo gli aiuti li hanno ricevuti tutte le cause automobilistiche. Se la FIAT non li avesse ricevuti sarebbe stata svantaggiata rispetto alla concorrenza
2- se lo stato concede gli incentivi, l'azienda, ovviamente, li considera nei propri conti. Non si possono prima concedere e poi scordarsi di pagare:wink:

Aggiungo, ma questa è un'opinione assolutamente personale, che repurto Marchionne uno dei migliori manager in circolazione, che ha saputo fare cose che i suoi predecessori e colleghi di altre aziende (non solo automobilistiche) si sognano

Il tutto, come sempre, imho!:wink:

 

"L'a.d.:"Non terremo tutti gli impianti"


Fiat ha già pronto un piano industriale per l'Italia, ma è ugualmente disponibile al confronto. I vertici del Lingotto invitano però al realismo. "Siamo pronti a discutere con il governo. Ma non si può pensare di difendere tutto e di tenere tutti gli stabilimenti aperti", ha affermato l'amministratore delegato del gruppo torinese, Sergio Marchionne, precisando che le indiscrezioni circolate sul piano per gli stabilimenti italiani "sono in parte veritiere, in parte no".

"Aspettiamo di incontrare il ministro siamo stati piuttosto chiari a giugno nell'incontro con il presidente Berlusconi, c'è poco da aggiungere", ha detto l'a.d. sottolinenando che "non si può pensare di difendere tutto e di tenere tutti gli stabilimenti aperti, perchè questo non è fattibile in un mondo che è cambiato drasticamente". "Abbiamo un piano industriale intelligente - ha detto - e riusciremo ad aumentare la capacità produttiva del paese, ma non possiamo tornare ad una realtà che non esiste più".

"Abbiamo in Italia sei stabilimenti - ha proseguito - e produciamo l'equivalente di quello che si realizza in una sola fabbrica in Brasile. Questo non ha nessuna logica industriale, riflette una realtà che non c'è più".

L'a.d. del Lingotto ha ribadito che c'è "l'impegno della Fiat a risolvere tutti i problemi legati al riallineamento della capacità produttiva. Confermo che siamo disposti a lavorare con il governo e le parti sociali, ma cerchiamo di non illuderci". "Capisco la posizione degli operai - ha detto Marchionne - sono disposto a lavorare con tutti, ma bisogna confrontarsi sulla realtà industriale e vedere qual è la soluzione intelligente.
La Fiat fa auto, camion, trattori e motori. La politica industriale di sviluppo di questo Paese la fa il governo, non può essere responsabilità della Fiat".



fonte : http://www.tgcom.mediaset.it/economia/articoli/articolo466500.shtml
io non faccio commenti, ma se questi sono i manager da prendere come esempio andiamo proprio bene

 

Sono sincero. Il mio spirito razionale in certe situazioni traballa tremendamente
pensando alle persone che rischiano il posto di lavoro. Ma non credo sia semplicmente
risolvibile parlando dei meriti/demeriti del management. Sarebbe da capire quali sono gli accordi
presi con il Governo. Non li conosco nei dettagli e pertanto non mi esprimo. Se qualcuno
me li illustrasse ne sarei felice...

 

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