BMW Serie 3 E36 Faro, ossidazione e ruggine

Ho un E36 cabrio che è rimasto 4 anni in un garage. Oltre ad un po' di muffa che si è formata per via dell'umidità, all'accensione (dopo i dovuti controlli ad olio e liquidi) ho notato che non andava un faro anabbagliante. Già ai tempi avrei dovuto farlo controllare perché mi ricordo che, prima di metterla in garage, effettivamente dai contatti accanto alla lampadina (ogni tanto) c'era qualche scintilla. Tolgo quindi il cappuccio sul retro e trovo quello che vedete nella foto: ossidazione e ruggine.




Un consiglio per come risolvere?

P.S. L'abbagliante funziona correttamente.

 

Ciao Gabriele, grazie per il tuo intervento. In effetti i fari non sono quelli originali e, vista la situazione, credo proprio rimetterò quelli.

Considera che ho l'auto dal 2000 e, ai tempi, me li ero montati da solo ma li avevo fatti controllare da un elettrauto (andiamo bene...). L'altro lato non presenta ruggine, solo un po' di ossidazione sull'attacco ma pare funzionare bene. Ad ogni modo taglio la testa al toro e via di originali :)

P.S. Il giallo è originale BMW.

 

Esatto, il dakar. Interni pelle nera. Capote nera, hard top giallo dakar.

Giusto oggi gli ho dato una ripulita abbastanza veloce, lunedì va dal meccanico per una bella "revisione"... ci sono alcune cosette da fare (che avrei dovuto risolvere a suo tempo, ma poi mi è rimasta in garage per anni). Oltre ai fari devo risolvere anche un problema di perdita olio del servosterzo (perde un po', ma perde...) e risistemare la capote che si è come "sfilata" dalla sua sede all'interno, per capirci... dove c'è la maniglia per chiuderla completamente. Poi vedo se il meccanico mi consiglia di cambiare qualcosa...

Ci sarebbe anche la serratura lato guida, che mi hanno sfondato un paio di anni fa proprio in garage (purtroppo è un garage in comune), ma per fortuna non sono riusciti ad aprire. Ad ogni modo quella è l'ultimo dei problemi, visto che comunque la portiera si apre e si chiude alla perfezione (compresa la serratura).

Essendomi trasferito in Polonia, l'ho registrata con le targhe provvisorie ieri e, dopo il meccanico, dovrò fare la revisione per l'immatricolazione... speriamo non mi facciano troppi problemi!

Dalle foto della tua, vedo che la tieni molto bene, complimenti! :) 290k km non sono affatto male, io sto a 255k... spero se c'arrivi pure la mia a 290!

Allego qualche foto di oggi...

 

Grazie per le dritte sulla perdita, domani controllo.

Per i fari... per fortuna ho ancora gli originali in buone condizioni (devo solo farmeli spedire dall'Italia). Mal che vada monterò quelli.

Ovviamente anche qui in Polonia vendono gli Angel Eyes (quelli montati adesso sono una loro "prima versione" diciamo). Il prezzo è sui 140/160 euro circa, ne ho trovate due versioni per il cabrio:



Quelli di destra, con anabbaglianti e abbaglianti cromati, sono di marca Sonar; gli altri non so di preciso, dovrei chiedere allo shop online. L'importante è non "snaturare" la macchina.. occorre valutare bene! :)

In effetti non costano molto, ma sto cercando di capire meglio il discorso omologazione visto che devo fare la "revisione" per l'immatricolazione qua in Polonia e ho letto in giro pareri discordanti.. Chiederò al meccanico polacco che ne pensa :)

 

In effetti non ci avevo fatto caso... Quando ho scattato la foto non c'era nulla di particolarmente pesante nel bagagliaio, anche se pieno... Non c'è la bombola del gas... Proverò a togliere tutto e a dare una controllata. Potrebbero essere gli ammortizzatori andati?

 

Aggiorno la situazione.. alla fine ho sostituito i fari con quelli originali (che tra l'altro fanno più luce!) :)

 

Lo so, però dovendo fare la nuova immatricolazione, ho preferito rimettere gli originali così non mi hanno fatto storie per l'omologazione. Magari in futuro gli comprerò gli angel nuovi :)

Ad ogni modo, grazie a tutti per i vostri consigli!!!