E36: Consigli per gli acquisti

ciao, prima di tutto ti faccio i complimenti per la tua bellissima E46 cabrio , ho avuto modo di vederla dal vero al raduno decennale a bologna , è davvero fantastica ! un peccato venderla .

per quanto riguarda le E36 la prima cosa che mi viene in mente da controllare sono i pannelli portiera e cielo che tendono a scollarsi col tempo , altri difetti in particolare non ne hanno , i motori sono robusti e longevi , tuttavia sono auto datate e spesso con molti km, quindi da mettere in preventivo sicuramente qualche lavoro di manutenzione extra , probabilmente alcuni di questi componenti saranno da sostituire : bobine , sensore giri , sensore fase , termostatica pompa acqua ..

 

Secondo ne il consiglio migliore può essere: se ne trovi una con gli interni messi bene prendila! È difficile, ma se quelli sono buoni molto probabilmente lo sarà anche il resto, per quanto possa essere in ordine un' auto con 20 anni.

Naturalmente può avere qualsiasi problema legato all' usura delle parti meccaniche.

 

prendila potente, ovvero minimo 323i (a trovarle..)

 

Eh ma se sono "a cuore" i consumi...

 

allora 318tds /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per i consumi da quello che so, i 6L a benzina sono molto simili , 2.0, 2.5 e 2.8, mentre i 4L consumano qualcosa meno sopratutto il 318is.

peccato che in Italia le e36 sopra i 2.0 sono rarissime , già spostandosi in Svizzera si trova qualcosa di più..

 

col 318tds scherzavo infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

diciamo che per i 6 cilindri i consumi sono allineati, fra 2.0 e 2.8 le differenze sono trascurabili.

 

323i davvero bellissimo. se non sbaglio è di un utente del forum..

 

molto bella anche la 318is , ben allestita l'unica cosa che stona per i miei gusti sono il pomello e volante , anche le casse sulle portiere rovinano un po la sua originalità , ma tutto sommato sembra davvero ben messa .

 

R: E36: Consigli per gli acquisti

Ad un prezzo esagerato però

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R: E36: Consigli per gli acquisti

La cabrio pesa più della coupé, questo a svantaggio dei consumi e delle prestazioni, inoltre un utente con la cabrio diceva di dover ricorrere alla barra duomi perché il telaio non gli sembrava granché venendo da una berlina... Essenzialmente le cabrio sono auto da passeggio.

Qui sta a te capire se vuoi rinunciare a scappottare, chi meglio di te può capirne il bisogno?

Per me la linea della cabrio aperta è stupenda ma quella della coupé inarrivabile, magari lo dico con gli occhi innamorati ma per avere una linea più bella bisogna andare nelle super sportive.

Per quanto riguarda le cabrio non guardare niente se non la cappotte, che tutto funzioni bene e che la cappelliera chiuda bene, poi può avere anche il motore fuso o i sedili strappati, sarebbero il male minore :-)

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si hai ragione , chiede troppo anche se scrive di aver fatto recentemente una buona dose di manutenzione e non penso abbia speso poco , tuttavia 5.000 euro sono troppi per quella macchina..

 

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Io avevo messo la mia ad un po' più della metà e non ho ricevuto neanche una chiamata... E gli ho appena fatto tagliando completo di filtri, freni avanti e dietro, cinghia servizi e cuscinetti, frizione e paraurti nuovo.

Ci sta provando ma non la venderà mai a quel prezzo

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Ce l'ho io a casa.... le trattative per questa auto si fanno col sottoscritto.

in effetti è di un utente che si è davvero trasferito in canada.

E' una macchina della madonna.... un po chilometrata, ma va veramente da dio.

Se a qualcuno interessa mi mandi richieste in pm. Quando vi dirò i contenuti di questa auto rimarrete di stucco! (frizione nuova, ammo biltesin b8 nuovi, molle eibach.... ecc...ecc... ecc...!!)

 

infatti io "voto" per quella 323 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />