DIFFERENZE TECNICHE E PRESTAZIONALI MOTORI M50 ED M52 320i 24v

All'ora aspetto il tuo test,io ci proverò il prima possibile cosi confrontiamo i nostri parametri.
Ma tu vai a gpl?
Hai scarico sportivo e aspirazine?
Giusto per regolarmi

 

un pò come il 318is m42 m44...:wink:

 

Gpl?! Non bestemmiare...
Solo puro petrolio raffinato puzzolente!!!

Aspirazione diretta con filtro conico e air-box in carbonio
Collettori di scarico sportivi
Finale scarico Sebring sportivo
Mappatura centralina
Leveraggio cambio accorciato UUC
Candele 4 elettrodi Denso all'iridio
Debimetro modificato
Puleggia albero motore alleggerita
Collettori di aspirazione modificati (allargamento fori come M50)

E ancora ne devo fare di cose... Un giorno mi dedicherò anche alla carrozzeria... Solo che è meglio no? Tutti ti si avvicinano pensando "anvedi che cesso...."... E poi bona!

 

Esattissimo!

 

xò un confronto tra un 318is m42 e un 320m50 chissà chi lo vincerebbe!

 

Anche se parto svantagiato possiamo provare lo stesso,
io ho solo un filtro k&n a pannello e come scarico un tubo al posto del catalizzatore più superspint omologata.
IO ci stò aspetto tue indicazioni

 

Ottimo! Domenica se è bello provo che vien fuori... Se trovo una strada buona dove farlo faccio un videino con cel...

Alla fine saremo i pionieri delle "verità tra motori M50 e M52"!

 

nessuno a risposto alla mia domanda

 

Non avevo letto... Io sapevo che sulla carta l'M42 è decisamente più cattivello di un M50/M52 che sia. Soprattutto ai bassi regimi, un 318is un pò modificato (poco, le solite cazzatine...), le 320i se le mangia a colazione.

Gli M50/M52 cominciano a spingere forte davvero sopra i 4000rpm, sotto i ronzini dormono. Teniamo anche conto che non son motori da corsa, soprattutto i motori dei 320i sarebbero "da ammiraglia", quelli delle 318is invece hanno un'impronta sportiva.

Se vuoi fai il test pure te Robert....

 

bhè mi state facendo venire la voglia di sto test.xò la mia car e tutta originale,nn ho ancora fatto niente.ho solo scoperto di nn avere il catalizzatore originale.quindi x il resto tutto made bmw!cmq va bene ma il mio è un m44 fà lo stesso?

 

Fa lo stesso fa... Facciamo una scheda realistica sulle performances motoristiche delle nostre nonnine....

 

con i 320 M50/M52 ho avuto filo da torcere,
sono simili come auto nonostante la differenza nell'erogare la potenza.

quale test state facendo??

 

allora se ho capito bene andiamo in terza a 80 km/h poi tutto ad un tratto acceleriamo sino a 120 km/h e vediamo quanto tempo ci mettono giusto??

 

nonnine allo sbaraglio...

 

Si e proprio cosi,e non ti preoccupare se sei tutto originale,e giusto per fare due confronti tra amici!!
La mia come la tua, e originale,e tra l'altro ho anche un problemino da risolere,ma ci provo lo stesso!!!

 

ok tanto vinco io eheheh

 

Staremo a vedre!!!
Ma senza imbrogli ok!!! :wink: :wink:

 

x una prova dovremmo inbrogliare?:wink: no no nn potrei mai e poi mai farlo!tranguill!!:wink:

 

Datemi 2/3 mesi per finire la mia, e poi ve lo faccio anche io il video Intanto son curioso di vedere i vostri.
Io mi son intanto gia' confrontato con l'M52 di matteo con tutto er cucuzzaro che ha sotto. Lui solo io con passeggero da 70kg, in salita gli prendevo pochissimo, andavamo uguali. La mia era anche in mappa di recovery per il debimetro fottuto. Dopo i lavori di restuaro dovrebbe andare sicuramente un po' meglio.


ciao
Riccardo

 

mi avete fatto un enorme confusione. io ho sempre saputo che il 318is era molto piu' allegro e vivace ai bassi, poi negli ultimi raduni tutti mi dicevano l incontrario, ora di nuovo qui tutti a dire che il 318is e' piu' allegro...