Derapate esagerate?

Vabbè, ma quanto costerà mai 'stò giunto?

 

non ricordo di preciso il prezzo ma non costa molto in sè...
si, mi tocca darti ragione, dopotutto

ps: oggi ho rivisto un is molto simile alla mia ex e mi si è stretto il cuore :wink:

 

beh se è così sei fortunato... avessi io un ponte a disposizione sarei sempre là

ti dico la verità: per quanto mi piaccia da morire la mia E36, non mi farà mai venire i brividi quanto un E30 messo giù come dico io... non lo so, è come vedere una ragazza che hai amato... non la vedrai mai in una maniera normale, ti farà sempre un impressione un po' "particolare"...

ieri quando mi è passata un M3 E30 vicino durante la cronoscalata mi è venuta la pelle d'oca (giuro, non è un modo di dire) su tutto il corpo... solo il sentire quel suono mi fa andare in estasi... :wink:

 

E si che il 6L suona. Ma l'urlo arrabbiato di un Four Banger incazzato è tutta un'altra questione. Come dire, un CSL suona davvero alla grande, metallico, sinuoso, grintoso. Un M E30 urla, borbotta, scalcia, si incazza, e poi sputa fiamme. Tutto in quei 2500-3000 giri finali. Spettacoloso... Eh... nulla da fare Gabriè. Siamo rimasti in pochi ad apprezzare il sound dei cavalli bavaresi più selvaggi

 

iron, dovevi sentire il mio M42 con lo scarico che aveva prima... coprivo mezza città con quel sound cupo e rotto tant'è vero che ho dovuto cedere e metterne uno più silenzioso :P
però aveva un botto in rilascio di gas da paura..

 

chiedi a chi l'ha sentita come suona la mia, se non sembra un gruppo A, ma l'S14 ha un incazzatura che mi fa impazzire; quel suono misto filtro-distribuzione-scarico, un po' da sferragliare, non ha eguali, mi spiace x tutti.

 

il paragone sarebbe non equo, onori certo all'S14.

 

L' S14 è diverso da qualsiasi altro 4 cilindri esistente, per questo è tanto particolare, ed è rimasto pure l'unico nel suo genere, non ha mai avuto evoluzioni, mentre il 6L nelle sue varie "manifestazioni" a cominciare da quello della M1 e M635, è diventato molto più familiare, è tremendo solo in alto, a regimi normali si confonde con molti altri 6L meno esasperati.
L' S14 invece che tu lo guidi piano o forte ha una voce che nemmeno un Vtec ha!

 

Confermo il fascino indimenticabile della musica dell's14, però non ho mai provato un vtec