cosa far controllare su una macchina ferma da 2anni?

se di meccanica in seguito all'incidente è a posto non devi fare molto.

Direi tagliandone serio con oli nuovi e tutti i filtri, controlla la pompa dell'acqua e se mai cambia le gomme che dopo 2 anni forse sono vecchie.

Ovvio che se nel ciokko si è rotto qualcosa sotto...bisogna controllare bene.

Da 2 anni non l'hai proprio mai mai accesa?. Io la mia la uso pochissimo e la accendo per fare il giro della casa ogni mese....quando riesco. manutenuta bene si accende al primo colpo, e pare che l'abbia salutata ieri sera.

 

io aggiungerei il cambio del paraflù che sicuramente sono + di due anni che non viene cambiato e x scrupolo i tubi in gomma della benzina che se lasciati in disuso tendono a crepare o almeno falli controllare

 

cambio totale con annesso spurgo di TUTTI i liquidi, tutti i filtri, batteria, gomme, tubi benza e tubi freno, pasticche.

lucidatura dal carrozzo e vai a bomba.

quando fai lo spurgo dell'olio, smonta la coppa e puliscila bene

 

Gia che ci sei... una bella pulizia del serbatoio?

 

io ne ho preso uno di una marca inglese ( non ricordo il nome), serve per pulire gli iniettori, pare che funziona.

dice di usare una boccettina con un pieno, io ne ho messa una intera in circa 20 litri, un pò più aggressivo ma sembra che i problemi siano spariti

 

è migliorata, però l'ho usata pochissimo, dovrei farci più km per poter giudicare bene.

considera che dopo più di un mese è ancora nel serbatoio.

da quando l'ho messo avrò fatto al max 10km, però spesso l'ho tenuta accesa parecchio.

i sintomi che aveva prima non li ha più dati

 

Prima di metterla in moto, se è ferma da due anni, smonta le candele e versaci, abbondantemente usando la cannula del fluido penetrante (svitol e simili), lasciando agire almeno per una notte, poi sempre con candele smontate fai girare a mano il motore con la V innestata. Tutto questo per evitare che le ossidazioni presenti sulle fasce possano rigare i cilindri.

Quindi monti le candele e metti in moto.

Poi prosegui con le oeprazioni consigliate anche daglia ltri, cambio olio e tutto il resto.

 

Non sono tanto daccordo sull' uso degli additivi per la pulizia... è vero magari che puliscono i vari organi motore coinvolti, ma a questo punto il problema sta a monte: se il serbatoio è sporco, inserendo dell' additivo non si fa altro che tirare dentro altra cacca nel momento in cui questo va a "detergere" anche il residuo presente nel serbatoio stesso, non so se convenite con me.

Pertanto ritengo che la mossa piu giusta sia smontare il serbatoio di sana pianta, lavarlo a dovere o farlo fare a chi di dovere.

Una volta fatto questo, eventualmente si puo inserire un additivo per la pulizia del motore, in quanto questo circolerà gia privo di impurità nei condotti... Ovviamente dopo aver eventualmente sostituito anche le tubazioni carburante.

Non so se mi spiego...:wink:

 

quoto.

 

Quoto!!!

 

:wink::wink:

 

Io avrei paura più che altro dei gommini valvola che tendono a seccare se non vengono oleati dal circuito stando tanto tempo ferma ( o stò dicendo una cazzata!?)

 

naaaaaaaaaaa:wink:

 

SOno d'accordo un pò con tutti e complimenti a MIX per l'informazione sul'ossidazione che non tutti sanno BRAVO!

 

Allora mi domando perché la mia mangia così tanto olio avendo relativamente pochi km!?

 

Non tutti i motori sono uguali,ci sono quelli che mangiano zero olio e quelli che ne mangiano.Anche mamma BMW ti dice che i motori suoi mangiano olio se vedi sul libretto uso e manutenzione.E se resti nelle tolleranze che dice la bmw sei apposto altrimenti hai qualche problemino.