Corso di guida: La Nebbia

Ciao a tutti tra poco ritornerà l'inverno e con esso la nebbia, una delle condizioni meno amate da noi automobilisti e più pericolose. Scrivo questo 3d per aiutare,con delle norme comportamentali generali e specifiche coloro che sono inesperti nella guida in tale condizione e chi è solamente curioso di trovare un precetto che fa al caso suo.

COSA E' LA NEBBIA? La nebbia è un insieme di goccioline d'acqua in sospensione nell'aria,ciò è dovuto alla condensazione dell'umidità. L'acqua,più calda della temp.atmosferica evapora ma dopo poco condensa per il calo di temperatura e si trasforma in questa coltre di goccioline sospese.

DOVE SI TROVA? IN QUALI CONDIZIONI? La si trova quasi "cronicamente" nelle pianura,nelle zone ricche di corsi d'acqua,acquitrini,laghi,fossati agricoli, in assenza di vento e con presenza di inversione termica.

PERCHE' E' PERICOLOSA? Questa nube di goccioline assorbe e riflette la luce, facendo diminuire il contrasto degli oggetti e dei colori, riducendo la percezione della distanza di un veicolo o di un ostacolo ad esempio.

L'AUTO E LA NEBBIA: VISIBILITA' PRIMARIA. Quella che chiamo così è la visibilità che deve esserci a prescindere dalla quantità di fari accesi, ossia quella che il parabrezza ci offre. Esso deve essere pulito internamente ed esternamente,per questo il liquido tergivetro dovrà essere a livello ottimale e le spazzole dovranno essere in buono stato. Attenzione,se ci fosse molto freddo il liquido potrebbe gelare,soprattutto sul vetro.

L'AUTO E LA NEBBIA: VISIBILITA' SECONDARIA. Importante quanto la primaria,riguarda i fari e il loro uso. Nella nebbia sono banditi i fari abbaglianti,perchè? Essi avendo un raggio di luce molto più ampio e alto andrà a riflettersi contro il muro di gocce d'acqua della nebbia,causando riflessione e rifrazione,ossia parte della luce tornerà verso di noi, abbagliandoci e affaticando i nostri occhi. Per questo bisogna usare preferibilmente i fari anabbaglianti e i fendinebbia anteriori e posteriori. Perchè questi ultimi sono così importanti? I fendinebbia emettono la loro luce in basso rispetto agli altri fari, infatti nei primi 10-20 cm di suolo la nebbia è pochissima a causa della continua evaporazione dell'acqua, quindi la diffusione del fascio luminoso sarà ottimale,consentendoci di vedere bene.

LA VELOCITA'. Vale la regola: meno si vede meno si corre,non solo con la nebbia! ricordo che il limite di velocità su autostrade italiane è di 50 km/h con visibilità minore di 100 metri. ( da Cds)

NUMERO UTILE: 1518 per info riguardo il meteo, è gratuito!

COSA FARE ALLA GUIDA CON LA NEBBIA:
1) Prima del viaggio: controllare l'efficienza dei fari, climatizzatore e verificare il livello del liquido tergivetri. Utile è verificare le condizioni meteo,in certe zone la nebbia invernale è cronica ma se non si è abituati o per qualche motivo non la si aspetta, per me è un consiglio molto utile.

2) Durante il viaggio: nei primi minuti di guida come sempre in inverno, abbiate l'accuratezza di far riscaldare bene il motore prima di premere maggiormente il gas. Accendete i fari anabbaglianti e il climatizzatore, vi servirà per prevenire una possibile condensa interna.
Come riferimento usate la linea di destra,che delimita la carreggiata, non usate quella di mezzeria.
Limitate l'uso dei fendinebbia e retronebbia alle strade extraurbane e autostrade,spesso nei centri abitati si vede a sufficienza per evitare l'uso di questi. Nel caso fossero necessari spegneteli quando siete in coda o al semaforo, non date fastidio a colui che vi sta dietro,è nella vostra stessa condizione.
Vi capiterà, di sicuro, di avere un'auto davanti, non statele attaccati al posteriore, mantenete le distanze di sicurezza ( che vanno aumentate ), quest'auto vi potrà essere utile per visualizzare al meglio il percorso, ma non contateci troppo,dovete sempre guidare con attenzione. Se quest'auto va molto piano, non azzardate sorpassi pericolosi con visibilità insufficiente,armatevi di pazienza e aumentate le distanze,ricordate inoltre che l'asfalto sarà umido,quindi l'aderenza dei pneumatici sarà ridotta rispetto alla condizione normale.
Importantissimo: se avete un navigatore Gps usatelo! vi aiuterà a capire come si articola la strada,mantenete un'illuminazione ridotta dello schermo dell'oggetto in quanto vi aiuterà a non affaticare ulteriormente gli occhi, la nebbia è stressante per l'attenzione che bisogna porre.
Nel caso in cui voi,siate l'auto "apri-pista" e abbiate un'auto molto vicina al vostro posteriore, non fate i dispettosi,se possibile accostate o rallentate per farla passare, probabilmente è un incosciente che ama il brivido oppure vede meglio di voi, meglio arrivare 10 minuti dopo che andare in un fosso non credete? :wink:
La sfortuna: nel caso in cui abbiate un guasto, una necessità impellente di accostare, per qualsiasi motivo, indossate il giubbotto catarifrangente e azionate le 4 frecce! cercate di non sostare nella corsia d'emergenza delle autostrade, il pericolo di essere investiti è altissimo!
Inoltre quando frenate fatelo in modo dolce e progressivo se possibile, date il tempo a chi vi sta dietro di farlo in modo non brusco.
sembra stupido ma se guidate da 3 ore nella nebbia più fitta,senza Gps in zona sconosciuta ( perchè magari vi siete persi) gli occhi saranno molto affaticati, anche il tempo di percezione del pericolo sarà maggiore.

COSA NON FARE DURANTE LA GUIDA NELLA NEBBIA.
Pongo un caso estremo ma non raro, la nebbia fitta, visibilità a 10-20 metri.
Usare il cellulare è assai sconsigliato,meglio tenere le mani sul volante, usate il bluetooth, parlare vi aiuterà a stare mentalmente più attivi ma spesso può anche portare distrazione,meglio cantare.
Anche se la strada è dritta non inserite il cruise control,meglio dirigere personalmente il pedale del gas.
Non guidate attaccati all'auto davanti,evitate di sfanalare per invitare ad aumentare l'andatura, piuttosto, in caso di visibilità date un colpetto di clacson, freccia a sinistra e sorpassate nel modo più celere possibile.
Evitate di sostare nella corsia di emergenza o a bordo strada se non riparati e ben visibili ( con giubbotto ) ed evitate, la velocità eccessiva.
Invito inoltre a prestare sempre attenzione anche di giorno, più volte ho trovato gente che gira senza fari nella nebbia più fitta in centro abitato.


Spero di essere stato utile a tutti, guidare in questa condizione crea sempre delle vittime sulla strada e cercare di prevenirle, con i nostri mezzi è un nostro dovere. :wink:

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non sai quanto ci ho messo per scriverla... mi si è disconnesso due volte e da word non me lo prendeva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

spero sia utile a tutti quanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> dovrebbe esserci tutto

dopo pranzo evidenzio i punti chiave

 

la 1M non li ha i fendi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Giusto Cix /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie!

 

devi dare 50 euro a tutti quelli che commentano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

spero lo sia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti ringrazio! io ci convivo d'inverno,viaggiando di notte può essere assai fastidiosa e pericolosa!