Coperchio cappotta

Ciao a tutti, sono da iei proprietario di una 320 cabrio e36. L'ho pagata relativamente poco ma ha qualche problemino (tipo apertura chiusura elettrica della cappotta che non funziona, devo ancora guardarla; ne so ancora poco e sto facendo le pulci al forum).

Ho questo problema che non riesco a risolvere e non so se sbaglio qualcosa io o c'è dell'altro. Quando apro la cappotta e la ripongo nel suo vano, vado ad abbassare il coperchio ma lo stesso non si "blocca"; per intenderci come se chiudessi il baule e il meccanismo non lo bloccasse ma lo lasciasse aperto. Quindi il coperchio della cappotta mi rimane aperto di un paio di cm (ed infatti il baule rimane "non apribile". C'è qualche operazione che mi sfugge?

Grazie a tutti :)

 

Allora, la macchina è del 1997. Il coperchio riesco ad abbassarlo tutto. Quando lo spingo giù per chiuderlo si sente il meccanismo delle centralizzate che si "sbloccano. Ma se lo lascio il coperchio si rialza. Praticamente le due "chiusure".. quelle di ferro scalanate che si abbassano per pressione durante gli ultimi centimetri di chiusura del coperchio non si "incastrano" e presumo (ma non ne sono sicuro) che dovrebbero essere quelle a tenere chiuso il coperchio. Penso di aver capito cosa intendi per aeltte di plastica (dovrebbero essere quelle che scorrono), ma non riesco a capire quale sia la loro funzione...

 

Sono andato a vedere, e le alette che pensavo io erano dietro i finestrini posteriori, non nell'abitacolo.. e scorrono avanti ed indietro insieme alla cappotta per creare due spazi per il telaio... quindi on sono quelle di cui parli. Non riesco proprio a capire quali siano queste alette... e forse è proprio questo che mi sfugge.

Per chiarire il post precedente quando parlo di chiusure... per identificarle quella dx ha in basso un pulsante che quando la chiusura scende fa scattare un meccanismo che sblocca l'apertura del portabagagli. Quelle presumo debbano "bloccarsi" per tenere chiuso il coperchio ma restano libere (o invece non sono quelle a dover tenere bloccato il coperchio).

 

Scusa... non ho capito molto bene. Cosa fa parte della centina (e cosa è una centina )?

 

Ma a me sembra che la cappotta non c'entri nulla.. nel senso.. se io togliessi proprio la cappotta con tutto il telaio (diciamo che la smonto proprio dalla macchina quindi dei pezzi del disegno sopra non resta nulla)... il coperchio dovrebbe chiudersi ugualmente e bloccarsi nella posizione chiusa. O no? Ed ho l'impressione che non si chiuderebbe lo stesso. Mi pare di aver capito, studiando la cappotta dal vivo, che sulla stessa non ci siano pezzi che servono alla chiusura del copercio quando la cappotta è riposta nel suo vano. Sbaglio?

 

Scusate, aggiungo perchè forse non sono stato chiarissimo. Quando io abbasso il coperchio, con la cappotta nel vano, il coperchio va giù praticamente fino ad 1 cm dalla chiusura. Dal manuale ho capito che poi bisogna spingerlo giù e sentire il click della chiusura. Io lo spingo già, scatta il pulsantino che sblocca il baule ma non sento alcun click. Infatti quando lascio il coperchio torna di 1 cm su in attesa della (inutile) spintarella per chiuderlo.

 

Sempre sul manuale trovo: "In caso di guasti elettrici non aprire mai a mano la capote: il coperchio del vano capote non può essere bloccato e si aprirebbe durante la marcia". Quindi il vano viene bloccato elettricamente mi pare di aver capito. Qualcuno ha idea, se è così, di come funzioni questo bloccaggio "elettrico"?

 

Allora. ho parzialmente risolto... in pratica i motorini che servoo per la cappotta sono due. Entrambi sono nel vano bagagli. Uno dei due, che si trova a sx dello stop sinistro serve proprio a bloccareil coperchio in posizione di chiusura. Questo motorino viene staccato, come l'altro se si usa l'apertura d'emergenza della cappotta (quella leva sotto il sedile del passeggero sx) e va ricollegato manualmente. Ora il coperchio risulta bloccato quando lo si abbassa. Ma non è a filo; diciamo che ci sta un buon cm di aria.

Pensando si trattasse di una regolazione ai vari tiranti mi sono fermato. Poi ho pensato che, essendo un motorino elettrico probabilmente occorre agire di pulsantino e lui magari tira i cavi che serrano bene il coperchio, ma non ho ancora provato. Oggi provo e vi faccio sapere.

 

Eccezionale... sono riuscito a chiudere perfettamente il coperchio grazie a questo video.

Quindi coperchio risolto... grazie a tutti. Aprirò un altro thread per un problema sempre riguardante la cappotta (ma non più il coperchio).

 

La macchina l'ho presa da un paio di giorni; non ho mai avuto una cabrio (neanche una bmw a dire il vero :)) e il tipo che me l'ha venduta mi ha fatto vedere come funzionavano la cappotta e l'hard top (non ci avevo capito moltissimo a dire il vero) ed ha tirato lui quella leva perchè andava fatto manualmente a sentire lui perchè c'era un problema elettrico; (a questo punto chissà che invece non funzioni tutto e neanche lui ci aveva capito granchè... visto che non mi aveva assolutamente parlato dei due motorini nel baule che si staccavano.

Essendo la mia prima volta con una cabrio non ho fatto caso alla non chiusura della cappotta; mi ero concentrato sulle operazioni da "eseguire". Alla fine è tutto molto semplice ma a sentire lui era tutta una cosa complicata... :)