BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Consumo Olio eccessivo motore diesel

Salve a tutti! Sono un principiante, perciò scusate per tutte le inesattezze che potrei dire. Passo subito al punto...

Ho voluto prendermi la vecchia E87 118d 122cv come prima macchina senza spendere troppo, e provando a tenermela per qualche anno. La macchina in questione ha 230700 km ed è stata presa con 229000 km circa 3 mesi fa. In generale sono rimasto soddisfatto, tranne per il fatto che qualche giorno fa vado a controllare l'olio ed era poco sopra il minimo... Il tipo che me l'ha venduta ha detto di aver cambiato olio e filtro circa 500 km prima di vendermela. Dunque la macchina ha fatto poco più di 2000 km ed ha mangiato tutto l'olio tra min e max dunque cca 1l praticamente

Non sono molto preparato, ma mi sono informato e da quel che ho capito l'ipotesi più plausibile è quella delle fasce elastiche... con tutti i costi che prevede la loro riparazione... Anche se non vedo fumate bianche o azzurre e la macchina si comporta abbastanza bene senza notare calo di prestazioni. Il meccanico mi ha detto che per cambiare le fasce dunque smontare testata ecc... mi viene fuori un costo di circa 1200-1300 €... Oppure ha detto di controllare ancora cosa succede ora dopo il rabbocco di circa 0,8l che ho fatto e nel caso di far aggiungere un additivo per provare a far recuperare la funzionalità alle fasce e anche un trattamento ceramico. La macchina l'ho pagata 5300 € e non credo mi convenga eseguire la riparazione.
Secondo voi mi conviene rivenderla subito e prenderne un'altra, pensate possa esserci qualche altro motivo? Anche perchè ho scelto di proposito una pre restyling per evitare l' N47 e stare sereno per quanto possibile, ma invece...

Inoltre dopo il rabbocco son stato attento di rimanere qualche mm sotto il massimo, oggi controllando siccome l' astina entra in diagonale, la parte che mostra un livello maggiore sta per quasi 1 cm sopra il max mentra l'altra sta sotto il max... non capisco come sia cambiato il livello.

 

Ho pensato anche io alla turbina... La mia è del 2006 ma non ha ancora il DPF.

 

Grazie a tutti per le risposte! Tengo con me sempre olio nel bagagliaio nel caso... ma mi sembra veramente eccessivo come consumo, anche perché ho capito che son tanti km ma non pensavo che un motore così potesse essere già kaput, se lo è veramente. Comunque monitoro la situazione e vedo se e come si ripresenta e farò ancora un giro dal meccanico per escludere eventuali perdite non visibili da fuori.

@fetr @Fede84 , si diciamo che l'olio l'avevo rabboccato 1 ora circa dopo aver spento la macchina lasciando qualche mm sotto il massimo. Domenica ho fatto un viaggetto qui vicino di cca 140 km e mi sono messo a controllarlo il giorno dopo. Sia a freddo, che a caldo ho questi livelli che si alternano e son confuso, perché da quel che ricordo entrambi i livelli erano qualche mm sotto al max quando ho rabboccato, invece ora è così:

Da una parte https://i.postimg.cc/NGpcty6z/IMG-4751.jpg
Dall'altra parte https://i.postimg.cc/yNjHNkqx/IMG-4753.jpg

So che il fatto che l' astina entra in diagonale può provocare ciò, ma ricordo che non andava oltre, è possibile che quando la tiro fuori la punta dell' astina raschia e raccoglie l'olio che c'è sui bordi del canalino? Perché se no mi devo mettere a togliere l'olio che due giorni fa secondo me era a posto??

 

Grazie a tutti per i vostri contributi. Farò controllare la turbina. Comunque se fossero anche “solo” le raschia olio l’intervento da effettuare sarebbe uguale come per le fasce o no?
Monitoro la situazione e vi aggiorno!

 

Sinceramente è la mia prima macchina, e sono inesperto con i meccanici, ha dato una controllatina veloce, ma appunto il turbo sarebbe da guardare a parte. E credo che andrò da un'altro meccanico prossima volta, e per il turbo da qualcuno che si occupa di turbine.

Sapete dirmi come comportarmi col livello dell'astina, ho allegato due foto su, perchè sono un po' confuso. Non so se a sto punto devo togliere olio o no?

 

Vi ringrazio! Farò controllare la turbina il prima possibile.

@andro88 allora mi metto a togliere l'eccesso con una siringa se si può fare, ma è possibile che da una parte dell'asta sia sotto il massimo di qualche mm e dall'altra quasi 1 cm sopra...?

 

Ho pensato anche io a sta cosa, dopo ricontrollo e provo a girarla vedo che succede, penso anche io che abbia raccolto lo sporco sulle pareti.