Consumi effettivi 525i 192CV e 530i 231CV

Idem, ho guidato la 530d di un amico ... odioso che appena molli il freno e sfiori il gas schizza, non si riesce a modulare bene! Dopo tanti anni e km con TD è una cosa che non sopporto più, preferisco di gran lunga la morbidezza di erogazione un benzina aspirato: se voglio andare piano e morbido sto sotto i 2000 giri, altirmenti basta accelerare oltre metà gas e il cambio fa il suo dovere tenendo i giri sopra i 3300, e con un suono godurioso
Sulle mie ex TD all'inizio mi divertivo a sentire il calcio sulla schiena e le ruote che perdevano aderenza sotto la spinta veemente del turbo, per me ricordo che era un MUST e giustificavo la rumorosità e ruvidità del diesel con questo bell'effetto ... ma adesso dopo aver fatto ca. 400k km in 9 anni preferisco la guida morbida e rilassata che solo un grosso benzina aspirato può dare.
Il discorso del telaio rinforzato l'ho letto su metanoauto, il fatto che le bombole pesino tanto e siano ancorate, e non appoggiate come un qualsiasi bagaglio, fanno indebolire il telaio e potrebbero far insorgere rumorini e scricchiolii, niente rotture, ma deformazioni si.
Guarda le foto di questa A6, http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=2458 Sono 140 litri di bombole (5 bombole + 2 piccole nel vano ruota di scorta), che garantiscono circa 19 kg di metano, che moltiplicati per 1,56 danno 29,7 litri di benzina equivalenti (cioè un autonomia di circa 290 km facendo i 10 km/l di media), vedi per il calcolo : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=8356

 

Al 530i da bere gli darei solo v-power. Ineguagliabile rispetto ad altre benzine , gpl e gas.... poi va a gusti e necessita'.
Per conto mio il benzina va bene per chi fa poca strada , l'idea di avere gas o gpl a bordo e' per me inquietante.......
Per l'acquisto il 530i e' un gran ferro con un gran motore e confort di guida .... non c'e' diesel che tenga , fidati!

 

1° sicuramente ne ho visti, dalle mie parti c'è 1 distributore ogni 15 km o quasi, fan quasi concorrenza ai benzinai, solo nel mio comune ce ne sono 3 per il metano e 6 per gli altri carburanti.

2° già son stufo di sentire le solite minestre sù benzina VS diesel quindi della diatriba GPL VS Metano proprio non ne voglio neanche sapere.

3° i luoghi comuni sul fatto di farlo sù mercedes e audi sì, BMW no perchè è sportiva è una visione altamente inutile dal punto di vista tecnico

4° il nostro amico non ha chiesto pareri se farlo o no, ha le idee chiare e vuole che gli sia risposto a quanto richiesto

 

Buon per te che il buon Puccio può solo leggere :wink:

 

La mia "provocazione" se così vogliamo chiamarla va intesa non dal punto di vista di qual'è meglio, ma quale conviene di più, mi pare che 50km al giorno non sono pochini (sola andata), x2 (ritorno) x5 (giornate lavorative) x4(settimane), insomma son 2000km al mese

La mia è un'impressione buttata là, senza conti alla mano...poi parlando di usato... :wink:

 

A metano consumi meno di un diesel, sù questo non ci piove :wink:

 

Forse "spendi" volevi dire.

E, comunque secondo me, i conti vanno attentamente fatti con la calcolatrice, ovvero quanto costa l'impianto e in quanto tempo il differenziale costo/carburante/consumo viene ammortizzato nei km.

 

io sono dell'idea (prettamente personale) che le macchine vanno lasciate in originale.
ci si deve adeguare alle proprie tasche in fatto di acquisto tipo vettura,
e se vogliamo alle abitudini di guida(ma quello è secondario).

 

la mia guidata dalla mia ragazza che la guida civilmente,non da nonno ma neanche partenze razzo consuma circa 11KM/l nel misto e un pelo oltre i 9 in quello urbano.
in autostrada a 150 km/h non consuma una mazza,siamo attorno ai 16 km/L.
ho notato consumi inferiori dopo la rimappa e scarico:winkora 259 hp)

 

Per chi fa tanta strada e *non ha* il rimborso spese le scelte obbligate son 2: diesel o gas.
Nel mio caso, del diesel mi son stufato, poi ora son sceso molto di chilometraggio, sono a 35k, ma anni fa ne facevo oltre 50k /annui e avevo un diesel ... avessi preso un benzina avrei speso una follia, e solamente per fare casa-lavoro in mezzo al traffico!!! Poi per il divertimento ho la moto con cui faccio altri 5-7k km.
Facciam due conti, 50k km = 5000 litri (10 km/l) di benzina a 1,25 = 6250 euro /annui; poi dovresti aggiungere minimo 1 cambio gomme ogni anno, 2 tagliandi, varie ed eventuali, che facendo 50k km capitano più di frequente (multe, incidenti, forature)
Se si installa il gpl diventano 6500 litri di gpl (consuma il 20-25% in più per via del minore potere calorifico) che a 0,52 = 3380 euro annui.
Quindi quasi 3000 euro di risparmio all'anno, senza contare che i blocchi del traffico non ti toccano più (e se ti serve l'auto è importante) e che l'auto la vendi anche a qualcosa di più che se non fosse senza impianto.
Ovviamente son tutti discorsi inutili a chi, come un mio collega, viene a lavoro con i mezzi pubblici e che capisce solo chi fa tanta strada.
Questo mio collega si è preso una A6 4.2 e si diverte a dirmi che a lui la crescita del prezzo della benzina non lo tocca: mette sempre i soliti 50 euro ogni 2-3 settimane ...
praticamente quello che lui spende di benzina in un mese io lo spendo in una settimana a gpl (senza contare le maggiori spese dette sopra), sfido io che non gli interessa né diesel né gas!!! Facessi i suoi km a quest'ora avrei un M5 in garage! Tra l'altro avere un auto come la A6 4.2 e usare i mezzi pubblici per risparmiare

 

impossibile, la mia (stesso motore, migliore aerodinamica) a 160kmh fa 10km/l

 

..che dipenda magari dall autostrada(salita/discesa)so che qualcosa ho guadagnato quando ho fatto la rimappa...appena riesco provo nuovamente e ti do conferma:wink:

 

Secondo me andava messo in conto anche il costo dell'impianto, che andrebbe comunque ammortizzato con il differenziale ottenuto dal rsparmio che si ha andando a GPL (circa 2000euro?).

 

Io a volte mi chiedo se ho un auto o un lavandino. La mia a 160 farà 11. Di sicuro a 130 sto a poco meno di 14... ed ho quasi 100cv in meno...Mah

 

Tu sei troppo vip, la tua deve consumare per forza di piu!!!!

 

La mia a ca. 130 di cruise fa 12,5-13 km/l.
A 150-160 sono sui 10

 

Nino hai gia sentito un impiantista?