Consiglio usato divertente (diesel?) 13000€

Consiglio usato divertente (diesel?) 13000€

io ho il 3.0 6L diesel 258cv f31 tp

Mediamente faccio i 13,5 km/l con 50% città.

in autostrada faccio i 15,5 andando a codice (con puntate sui 160).

Poi se si tira... 10-12 km/l

Ma, appena l'ho guidata non ho più pensato ai consumi. È una molla!

 

Diesel consuma comunque il 30% in meno in ogni situazione oltre a costare meno il carburante. Se puoi vai di 3000 che non hai ripensamenti

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Cit. "È una molla"

Mai sentita metafora più azzeccata....

A questo giro mi sono fatto fregare con una C 220d ma al prossimo cambio del cavallo me ne fott0 di tutto e si torna a guidare un motore serio a 6 cilindri

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Consiglio usato divertente (diesel?) 13000€

È una bella domanda.

La risposta è un po' lunga.

Guarda: io, quando decisi di cambiare auto dissi tra me e me "questa volta devo prendere un'auto che mi dia un po' di goduria nel guidarla". Mi attirava molto l'Audi S4 Avant. 330cv, 3.0 V6 benzina, numeri da paura ecc ecc. Ebbene, ne provai una.... una delusione. Non ho sentito quella spinta che mi piace sentire quando "schiacci". Probabilmente quello che cerco io è la coppia, che un benzina non da darti. Per divertirti con un benzina devi tenerlo su (molto su) di giri. Tieni conto anche che alla fine del mio giro vidi che avevo fatto una media di 25l/100km. Non so se rendo, 4 km/l, ma senza fare cose turche. Aggiungi che il super bollo su 333 cv è un furto legalizzato. Insomma, sono rimasto a terra.

Poi, ho provato il 330d. Una coppia enorme, motore prontissimo a schizzare. Sicuramente non gode dell'allungo del benzina, ma io non sono tipo da tirare costantemente su di giri il motore, preferisco sentirmi schiacciato sul sedile premendo sull'acceleratore. Il tutto condito da "soli" 258 cv che significano un superbollo minimo (60€/anno in più).

Ho preferito quindi avere 560nm contro 440nm.

Tutto questo per dirti che ti conviene (se riesci) provare la golf e vedere cosa ti suscita, poi provare un diesel, e fare la scelta.

Certo il diesel ha un po' di rotture in più (fap, egr, olio particolare) che non so quanto lo renda più conveniente. Probabilmente lo è se si fanno più di 20.000km/anno, ma tant'è...

Buona scelta.

 

ho una 330d e92 245cv trazione posteriore e cambio manuale

ci ho fatto oltre 30.000km

consuma il nulla

qui la prova strumentale di Quattroruote con una 330d 245cb automatica 6 marce steptronic (che consuma più della mia manuale)

 

Parole sante, una volta erano cavalli, ora sono puledri (se non ronzini) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Invece per il fatto che in futuro possa cambiare, non preoccuparti. Se cambia, cambi anche auto. Intanto te la godi.

 

Sul fatto della ripresa basta usare il cambio.. discorso già fatto più volte.. dipende se vuoi andare forte davvero o se vuoi credere di andare forte. Probabilmente anche un semplice 2000 da 150cv diesel da la sensazione di andare più forte di un 3000 benzina aspirato. Ma i numeri dicono il contrario.

Se cerchi coppia subito senza scalare la scelta é solo una: diesel.

Se cerchi sound, allungo, immagine sportiva ecc vai di benzina. .

É chiaro che la coppia ti da tutto subito... e poi? Se voglio riprendere con velocità basta scalare in terza e i numeri parlano chiaro.. vai che voli anche e soprattutto con un benzina.

Sarà anche più "macchinoso" scalare marcia ogni volta che vuoi andare davvero forte.. ma questi sono gusti personali ai quali solo tu sai la risposta se sei un tipo da diesel o da benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> devi essere contento tu.. non c'è una motorizzazione giusta o sbagliata. Ce quella che ti piace di più tirando tutte le somme...

Riepilogando... provale entrambe

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Ok, cuore ed emozioni si scatenano solo dopo i 6000rpm ma... Dando un'occhiata al mondo delle corse alla 24 ore di Le Mans, dove resistenza, media di percorrenza e consumi hanno premiato la scelta dei diesel, considerato che questi parametri trovano parecchi riscontri nella vita di tutti i giorni, la domanda sorge spontanea: "riesce oggi un motore benzina ad essere tanto efficiente e performante quanto un diesel?"

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La risposta è NO.

un motore diesel rende di più, consuma meno, ha molta più coppia in base alla cilindrata... chiaramente bisogna aggiungere il TURBO.. se paragoni diesel aspirato contro benzina aspirato stravince il benzina

Io comunque anche se il diesel rende di più preferisco sempre benzina. La vita non è fatta solo di numeri ma anche di altre sensazioni

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Beh insomma, un moderno turbodiesel ha un rendimento maggiore, ma a parità di cilindrata un benzina esprime sempre più cavalli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ormai i 2.0 litri monoturbo benzina arrivano facilmente oltre i 250cv, 280cv fino a 300cv, con punte di quasi 400cv del 2.0 litri Mercedes, per ottenere le stesse potenze con motori a gasolio ci vogliono 3.0 litri con due turbine e addirittura tre turbine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I 2.0 litri diesel con turbo singolo arrivano a 200cv, per andare oltre ci vogliono due turbine

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Scusa ma come affidabilità ed alti chilometraggi ci si può affidare a motori benzina così spinti?

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Affidabilità non è necessariamente elevato rapporto cv/cc e comunque é molto più delicato un 2000 diesel da 230 cv che un 2000 turbo benzina da 250.. sulle E9X esistono degli ottimi aspirati a benzina pressoché eterni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Aspirato a benz sì, ne convengo del fatto che sia eterno ma allora torniamo a paragonare le cilindrate ad esempio 2.0i e 3.0i con 2.0d e 3.0d, gli ultimi consumano meno e vanno pressoché uguali ai cugini più "raffinati"

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Bravo @apripista987, direi che hai fatto centro! Sei arrivato al nocciolo della questione in poche righe. Io ho sempre avuto dei benzina, poi quando mio padre tanti anni fa ha dovuto cambiare auto, l'ho convinto a prendere un turbodiesel, perché a pari potenza sembrava andare il doppio. Molto godurioso premere il gas e sentire quel tiro che solo il diesel ti puó dare. All'inizio ne sono stato sedotto anche io, per diversi anni. Poi alla fine mi sono stancato di un motore che non ha allungo (e con un sound da trattore), bello intendiamoci il tiro iniziale, ma dopo é deludente. Non ho piú voluto nemmeno un turbo benzina. Oggi ho l'M3, aspirata, da 8000 rpm, e non lo cambierei con nessun motore: se voglio spingere basta tenere il contagiri a 5000 rpm e via, in un lampo si arriva a quota 8000. E che sound! Nel 1998, quando lo sviluppo tecnologico dei diesel iniziava a insidiare i motori a benzina, il mensile Auto fece una prova su strada molto interessante: benzina contro diesel. 330 E46 xi (6L benzina da 231 cv) contro 330 E46 d (6L diesel da 184 cv). Al termine della prova strumentale chiesero ai piloti quale fosse l'auto piú veloce, ed entrambi risposero "nettamente quella a gasolio". Ma il cronometro diede ragione a quella a benzina in quasi tutte le prove (solo un lieve vantaggio del diesel in alcune prove di ripresa). Questo per confermare che il diesel, a dispetto del benzina, "sembra" che vada molto piú forte di quanto dica il cronometro. La scelta é una questione di gusti e di economia. E io mi godo l'allungo...

Riporto qualche numero della prova per gli interessati

BMW 330 xi : Vel. Max 245,6 Km/h, 0-100 Km/h 6"81, 40-120 Km/h in V 19"90, 80-120 Km/h in V 9"72

BMW 330 d : Vel. Max 228,6 Km/h, 0-100 Km/h 7"94, 40-120 Km/h in V 21"81, 80-120 Km/h in V 8"70

 

Io andrei a guardare la comparativa 330d 258cv e 330i 258cv, serie e9x, non essendoci 50cv a favore del benzina scoprirai che i risultati sono "un tantino" diversi [emoji6], l'unica differenza tangibile è che ogni 1000 km percorsi il diesel ti fa risparmiare circa 150 euro, in 100.000 km sono 15k euro, se poi andiamo sul "fanatismo" diciamo pure che, se non sei in autostrada, col benzina gli puoi solo guardare il cul0 e neanche da tanto vicino.

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Ma il 330d non c era solo da 245cv?

Tra il 330d 245cv e il 330i 258cv come prestazioni rilevate vanno uguale... oltretutto il diesel ha 520 Nm contro i miseri 300 Nm del benzina..

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http://www.quattroruote.it/auto/bmw/serie-3--f30f31/330da-095780201205

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Va be ma se tiri fuori l ultimo modello contro quello di ben 13 anni fa...

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