Consiglio e Info su Angel-Eyes

ciao davide,
finalmente dopo un pò di casini col pc sono riuscito ad accedere di nuovo a questo thread...

novità?! hai iniziato a capirci qualcosa sul montaggio-collegamento?!

 

ieri ci ha provato ma per mancanza tempo ha rinunciato ed ha rimontato tutto, cmq non è così semplice come sembra a quanto dice

 

ragazzi una volta smontato il faro nn ci sono grandi difficolta!basta fissare gli anelli collegare gli angel alle centraline e saldare 4 fili!!una volta che avete le idee chiare in mente sarà una scemenza!

 

si ma infetti a quanto ho capito il casino stà proprio nello smontare il faro, i collegamenti non mi vengono nemmeno in mente

 

piu che difficolta c'è la paura di rompere qualcosa..infatti la prima volta che si smonta i ganci vanno molto duri!!..altrimenti nn c'è niente di difficile..da quel che mi ricordo quando ho montato gli angel fatti da me poi scartati perche troppo grossi!

 

bisongna far forza quanto basta..sia per il sottofaro(la parte vicina la freccia a me nn voleva staccarsi poi ho tirato..) che per l'interno faro si devono individuare i gancetti e tirare per bene..cmq il rimontaggio è piu semplice...bisogna pero fare attenzione a far rientra tutti i gancetti!

 

come ti dicevo l'altra volta è tutto come i lego..
per la parte interna se non ricordo male basta tirare..nn ci sono sicuramente viti...la parte trasparente devi togliere i ganci sopra sotto e di lato..poi la tiri fuori..rimontare il tutto è molto piu facile..cmq poi le plastiche un po si allentano quindi nn ci vuole tutta la forza iniziale

 

Allora per smontare il faro fai così :

01. Prima togli la freccia che il lavoro e molto più semplice;

02. poi per togliere la plastica trasp. devi prima togliere la fascetta in tinta che si trova sotto al fanale (tra paraurti e fanale), semplicemente sgancinadola prima dalla parte interna (cioè vicino la griglia) poi tirare man mano, non c'è bisogno di staccarla completamete dalla carrozzeria, ossia quando arrivi all'ultimo gancio, quello vicino la freccia, la pieghi e basta;

03. poi tolta questa devi togliere la fascetta che è posta sul faro, ossia quella sottile con la guarnizzione, che serve a non far entrare l'acqua nel vano motore, questa la rimuovi semplicemente con l'aiuto di un cacciavite piatto, devi solo sganciare i piccoli gancetti che la bloccano;

04. poi tolta questa procedi con la plast. trasp.: devi semplicemente sganciare senza forzare molto, le linguette nere che tengono fissata la plast. trasp., queste si trovano: 3 sopra al faro, 3 sotto al faro (si vedono dal vano che rimane quando togli la fascetta in tinta che ti ho detto prima) e 1 si trova al lato del faro, alla parte interna, ossia dal lato della griglia;

05. tolta la plastica trasp. procedi con la rimozione dell'interno del faro, ossi quella plastica nera, per toglierla basta afferrarla con 2 mani, una a destra e una a sinistra, poi tiri verso di te, se vedi che è un po dura da tirare forza un pò, non ti preoccupare, e solo ad incastro non rischi di rompere nulla.

06. tolta anche questa procedi al fissaggio degli angel eyes ed al passaggio dei fili verso la parte posteriore del faro, ossia nel vano motore per poi procedere con i collegamenti.

07. Terminato questo per rimontare com era, devi rifare la procedura di smontaggio al cotrario, ossia partendo prima dalla plastica nera dell'interno-faro (vedrai che ci sono due linguette che devono essere inserirte in degli incastri, è molto semplice), poi con la plast. trasp., poi con la fascetta con guarnizione, ed in fine con la fascia del sotto-faro (quella in tinta) e con la freccia.

Spero di esserti stato d'aiuto, poi se non ti è chiaro qualcosa segui le procedure che ti ho detto, poi quando smonti ti renderai conto da solo, e vedrai che è molto semplice....

cosa molto importante è : fai attenzione a non forzare molto i ganci che tengono la plast. trasp., in quanto questi dopo molto tempo tendono ad irrigidirsi, solo per le prime volte che lo si sgancia, quindi se spingi troppo rischi di romperli...

cmq vai tranquillo, io li avrò smontati una 6-7 volte, e se stai attendo e maneggi con cura, non romperai nulla.

 

ti convine da sopra il faro, come è riportato sulle istruz. in questo modo i fili non si vedranno mai in più sono ben fissati...io li ho passatti tra la parobola argentata e la plastica dello scheletro del faro, e poi li ho fatti uscire da dietro il faro precisamente da buco del porta lampade degli abbaglianti, dove c'è la guarnizione ciroclare per intenderci....peso sulle tue istruzioni è riportato come ho fatto io....

 

davide dai che sei a metà dell'opera!

quando hai acceso gli angel che hai montato hai controllato la spia luce?!

xchè dici che non durano?!

 

davide dai, nessuno si è mai lamentato di facili rotture, speriamo non sia così, io mi preoccupavo + del fatto che i neon durano un anno o poco + se usati spesso... non tanto del calore...

 

davide ma hai provato a usare una sola centralina per 2 angel??la luce è veramente minore??

un consiglio...i cavi chiudili tutti dentro una guaina termorestringente cosi nn si lesioneranno..inoltre le due centraline cerca di tenerle assieme magari con una paio di fascette e se riesci rivestile con qualcosa giusto per sicurezza..

non preoccuparti per il calore all'interno del faro o all'interno del cofano perche a meno che i fili nn sono a contatto con qualcosa di arroventato non si rovinano..

io prima preparei il tutto chiudendo i fili nella guaina, fissando le centraline e collegandole con i faston; solo dopo collegherei gli angel alle centraline e fisserei gli angel!..problemi nn dovrebbero essercene pero meno fili hai sparsi meglio è!