BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Consiglio Acquisto M3 Coupè E92

Ale_72 · 4 Maggio 2022

Bello il racconto!

Mattew_M2C ha scritto: ↑

a 125 di tachimetro la senti frullare a 3000 rimbombanti errepiemme.
Clicca per allargare...

Cavoli io ricordavo che in autostrada a 130km/h girava (fortunatamente) molto bassa.
Avrei giurato 2.200 giri ma sarebbero putui essere 2.400, sicuramente sotto i 2.500.
Pero' era la TP, non la TI. Non so se i rapporti del cambio siano gli stessi.
3.000 giri a 125km/h e' tanto, pero'.

070 · 4 Maggio 2022

Mattew_M2C ha scritto: ↑

Esattamente, è l'ultima macchina alla quale sto lavorando da 2 anni ormai, più o meno ininterrottamente.

Per quanto riguarda il 911,è passata una settimana da quando c'ho posato le terga da possessore. Ma eravamo rimasti a quando mi aspettava in magazzino in attesa che l'assicurazione partisse, quindi comincio da li.
Mi scuso in anticipo se, nel raccontarvi l'esperienza, mi lascerò un po' troppo andare, probabilmente dirò cose per voi scontate e che fra un paio di mesi magari lo saranno anche per me ma..vi prego di portar pazienza.

Apro il portone, la accendo e..nulla, sarei già a posto cosi.

Frizione(dura), retro(dura) , comincio ad indietreggiare...specchietto destro, specchietto sinistro...no cavolo troppo poco margine! Folle, freno a mano, apro la portiera(enorme) , scendo, apro il portone ancora un po, do un ultima occhiata alle proporzioni ed agli spazi, mi devo abituare a quella forma orgasmica del passaruota posteriore. Finalmente riesco a farle vedere la luce.
Finalmente siamo soli , io e te, senza venditori che tentano di spiegartela, senza nessuno che ti chiede quanto paga di bollo o quanto fa al litro, siamo soli e voglio assolutissimamente che le cose non cambino. Prima che qualche curioso si avvicini, apro il cancello e la porto fuori.

Mi avevano avvertito che il cambio va scaldato, almeno al pari del resto, che sarebbe stato un po' duro , ed avevano ragione. Niente di impossibile sia chiaro, ma la differenza si sentiva. La frizione invece resta bella tosta da premere, il feedback è comunque ottimo, si avverte lo sforzo per premerla diminuire dopo aver fatto il primo 20% di corsa. La scaldo per bene, la gente li attorno ti guarda incuriosita, mentre tu ha la sensazione di essere seduto sui tombini e senti ogni microgranulo di asfalto echeggiare attraverso la tua spina dorsale. Le mie L3 ed L4 schiacciate nel frattempo ringraziano.

Quel cambio nelle tue mani, quel 'click' che senti ad ogni cambiata, la connessione meccanica fra la mano ed un pugno di organi rotanti, qui non c'è dsg, non c'è Tiptronic, non c'è la scalata automatica: se arrivi alla rotonda e ti dimentichi di scalare, lei borbotta e ti fa capire che non sei più a Buckingham Palace. Adesso sei in Vietnam, sdraiato in mezzo al fango, mentre ti sparano addosso.

Il motore, finché non lo chiedi, non alza mai troppo la voce: te lo ascolti piacevolmente attraverso il soffietto del tettuccio precedentemente aperto, il suono è quel qualcosa che non ti stancheresti mai di ascoltare.
Un mix fra scarico, aspirazione e trasmissione..da quest'ultima non mi sarei mai aspettato potesse dare un contributo cosi forte all'esperienza di guida ma è cosi. Il suono che ne esce è veramente piacevole, ma mai invasivo o fastidioso.
E' la mia prima aspirata ed ho aspettato di essere relativamente maturo per guidare un'auto del genere: ad averlo fatto prima, temo non l'avrei capita...ma quello che capisco ora è che le va dato del Lei. Vuoi per l'età, vuoi per quella sorta di soggezione mette quel nome, sempre visto come qualcosa di talmente irraggiungibile da suonare proibito.

Trovo la posizione del sedile andando, continuando a giocare coi tasti. Finalmente mi sento meno a disagio di prima ma i sedili rimangono comunque estremamente contenitivi. Gioco anche con l'acceleratore, perché una volta percepita la sua reattività poi diventa una droga. Non è un'acceleratore, è un interruttore .
Ogni mm di corsa viene trasformato in una reazione pressoché istantanea, non fai in tempo a premere che devi cambiare subito, i rapporti sono corti, cortissimi, a 125 di tachimetro la senti frullare a 3000 rimbombanti errepiemme.
Senti una sensazione stranissima data dalla percezione di leggerezza dell'anteriore: abituato alle classiche auto a motore collocato davanti sulle prime la cosa ti lascia perplesso ma poi, come accade per il resto, ne rimani assuefatto. Anche perché gli inserimenti sono chirurgici, la frenata pronta, sempre e comunque.

Queste sono le impressioni a caldo, per cui prendetele con le pinze. A coloro i quali hanno avuto o hanno la fortuna di possederla, chiedo scusa in anticipo se ho detto qualche castroneria, vi chiedo solo di contestualizzare e comprendere il mio stato d'animo attuale. Ad onor di ciò posso dire che ho notato anche alcune pecche, se cosi si possono chiamare.
Diciamo che da quel che ho potuto intuire, anche i difetti in questo tipo di auto rientrano comunque nella categoria dei pregi.
Diciamo che, come accade per una bella donna, ad una 911 perdoni tutto. Fa parte del suo essere speciale.

E' una esperienza guidarla, non è andare da A a B, non è condurla. Ad un certo punto ti accorgi che è lei che conduce te.

Vedi l'allegato 79941 Vedi l'allegato 79942

Io credo che ci sia un momento per assaporare tutto, e per apprezzare tutto.

Sarebbe bello riuscire a trasmettere le emozioni provate agli altri, solo con le parole. Perché è talmente tanta la passione che ti sembra di toccarla, e poterla elargire.

Purtroppo invece(o per fortuna), tutto arriva con i suoi tempi. Ma sarebbe bello. Chi ha fumato per molti anni e poi ha smesso, pagherebbe oro per poter evitare ai figli di cominciare. Molto spesso purtroppo invece i figli a loro volta prendono il vizio ed anch'essi, una volta raggiunta la capacità di elaborare pensieri profondi (non è detto che tutti riescano) smettono pensando 'cavolo, se solo avessi ascoltato mio padre'.

Cosi come loro, anch'io non capivo.
Non capivo come un'auto potesse entrare in simbiosi con l'essere umano, ma non lo capivo per mancanza di maturità forse, non certo di intelligenza. Un buon passito lo apprezzi col tempo, dopo aver provato tanti vini di bassa lega, ma per quanto mi riguarda credo sia una tappa obbligata. Un buon impiego , al caldo e riparato, lo apprezzi solo dopo che sei stato in cantiere, al freddo a spalare cemento.

Adesso che ho potuto assaporarne il gusto, finalmente anch'io provo la sensazione di guidare un'auto concepita per dare piacere, e non per andare a portare i figli a scuola.
La sento chilometro dopo chilometro, quando mi accorgo di guidare sorridendo, cosa che non mi capitava da un po'.
La sento quando, a quasi 42 primavere, premo quei pedali e ritorno bambino, quando sento che, finalmente, c'è qualcosa in grado di emozionarmi e stupirmi, ancora.
E' proprio vero che invecchiamo quando smettiamo di provare desiderio, non certo quando spunta qualche capello bianco.

Non è perfetta, capiamoci, non sto dicendo quello, sto dicendo che quest'auto ha qualcosa di magico che ancora non riesco a percepire al 100%. Ma perfetta non è, ne parleremo più avanti.
La linea di quest'auto non ha età, sempre in bilico fra l'opera d'arte e la caricatura (da certe angolazioni le ruote sembrano talmente grandi rispetto al resto del corpo vettura da sembrare fuori misura).

Non c è un conoscente che, vedendola, non passi dei minuti in silenzio ad ammirarla fuori e dentro, a bocca aperta, a prescindere dalla sua cultura automobilistica. Persino mio padre, che di auto non sa nulla e mai gli è interessato saperne, ha voluto provarla da passeggero. Se la gustava in religioso silenzio, ammirandone i dettagli. Niente, questa macchina aveva già fatto un mezzo miracolo.

Adesso arriverà sicuramente qualcuno che vorrà scuotere l'albero della felicità per farmi cadere ma non mi importa. Non mi farò rovinare questo momento da nessuno, perché di come sono gli interni o se ha la trazione sbagliata per ora me ne sbatto le balle.

Per ora è tutto. Non mi sono soffermato volutamente sui tecnicismi perché volevo prima tentare di descrivere per bene il lato emozionale del possedere una noveundici..chissà, magari le mie parole potrebbero aver incuriosito qualcuno o-magari-affascinato. Lo spero.

Buona giornata
Clicca per allargare...

Complimenti per aver ben saputo trasmettere con parole quello che la macchina ha trasmesso a te sotto forma di emozioni.
Mi sembra che lo scopo dell'acquisto "premo quei pedali e ritorno bambino" sia stato ampiamente raggiunto.
Buon divertimento!

Mattew_M2C · 4 Maggio 2022

Ale_72 ha scritto: ↑

Cavoli io ricordavo che in autostrada a 130km/h girava (fortunatamente) molto bassa.
Avrei giurato 2.200 giri ma sarebbero putui essere 2.400, sicuramente sotto i 2.500.
Pero' era la TP, non la TI. Non so se i rapporti del cambio siano gli stessi.
3.000 giri a 125km/h e' tanto, pero'.
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Confermo, a 130 di tachimetro sei a 3200 RPM giro più, giro meno e in abitacolo diciamo che non c'è un aria propriamente rilassata.
La rapportatura è decisamente corta, ciò influisce positivamente sul divertimento alla guida ma (ovviamente) negativamente su altro. Per esempio i consumi...mai salito oltre i 7 al litro anche guidandola decentemente.

Piuttosto di avere una rapportatura tipo quella che avevo sul Gti 7.5 Dsg comunque..anche no
Cosa diavolo te ne fai di una quarta da 210 orari??

ndk · 4 Maggio 2022

Mattew_M2C ha scritto: ↑

Per esempio i consumi...mai salito oltre i 7 al litro anche guidandola decentemente.
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@Ludo Baumeister ti potrà insegnare la tecnica della scia per risparmiare

Ale_72 · 4 Maggio 2022

Mattew_M2C ha scritto: ↑

Confermo, a 130 di tachimetro sei a 3200 RPM giro più, giro meno e in abitacolo diciamo che non c'è un aria propriamente rilassata.
La rapportatura è decisamente corta, ciò influisce positivamente sul divertimento alla guida ma (ovviamente) negativamente su altro. Per esempio i consumi:...mai salito oltre i 7 al litro anche guidandola decentemente.
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Urca! Mi domando se nella storia di questa macchina ad un certo punto magari ci sia finita una coppia conica piu' corta.
C'e' da rimbambirsi a fare 3/400 km a 3.000 giri
E ci credo che non consumi poco cosi. Vabbe' amen senti, fregatene e tirerai di piu' per tragitti piu' brevi.

Mattew_M2C · 4 Maggio 2022

Ale_72 ha scritto: ↑

Mi domando se nella storia di questa macchina ad un certo punto magari ci sia finita una coppia conica piu' corta.
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Non saprei dirti..posso dire che confrontandomi col proprietario di un 993 Carrera 2 anch'egli conferma la stessa velocità allo stesso regime. Ho pensato fosse quindi una cosa normale

rich20 · 4 Maggio 2022

Mattew_M2C ha scritto: ↑

Persino mio padre, che di auto non sa nulla e mai gli è interessato saperne, ha voluto provarla da passeggero.
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Beato te.
Quando ho chiesto a mio padre se voleva fare un giro con la baracca mi ha risposto seccamente: "io in quella scatola di latta non ci infilo le chiappe!".

Ale_72 · 4 Maggio 2022

rich20 ha scritto: ↑

Beato te.
Quando ho chiesto a mio padre se voleva fare un giro con la baracca mi ha risposto seccamente: "io in quella scatola di latta non ci infilo le chiappe!".
Clicca per allargare...

Mio papa' l'unico giro che e' riuscito a fare nella 997 e' stato nel cofano anteriore, da Milano a Grandate. Dentro un'urna cineraria. Non credo se la sia goduta troppo.

Mattew_M2C · 4 Maggio 2022

rich20 ha scritto: ↑

Beato te.
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Non per fare la vittima credimi, non mi piace. Ma se lo scrivo qui è perché effettivamente è stato un mezzo miracolo. Di tutte le scatolette che ho comprato, mai una volta che avesse voluto darmi la soddisfazione di salire. Stavolta l'ha fatto, ovviamente qualche frecciatina prima l'ha lanciata, ma almeno ho apprezzato il gesto. Poi dirti quanto sia stato sincero non saprei.

Ale_72 ha scritto: ↑

Mio papa' l'unico giro che e' riuscito a fare nella 997 e' stato nel cofano anteriore, da Milano a Grandate. Dentro un'urna cineraria. Non credo se la sia goduta troppo.
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Metto una foto scattata mentre venivo a lavoro. Mentre le facevo il pieno non ho potuto fare a meno di constatare l'ansia provata nel far benzina a...un passaruota. Continuavo a tener d'occhio il faro anteriore dx, mi aspettavo da un momento all'altro di vederlo riempirsi come un acquario..

Gianluca3 · 4 Maggio 2022

Mattew_M2C ha scritto: ↑

Esattamente, è l'ultima macchina alla quale sto lavorando da 2 anni ormai, più o meno ininterrottamente.

Per quanto riguarda il 911,è passata una settimana da quando c'ho posato le terga da possessore. Ma eravamo rimasti a quando mi aspettava in magazzino in attesa che l'assicurazione partisse, quindi comincio da li.
Mi scuso in anticipo se, nel raccontarvi l'esperienza, mi lascerò un po' troppo andare, probabilmente dirò cose per voi scontate e che fra un paio di mesi magari lo saranno anche per me ma..vi prego di portar pazienza.

Apro il portone, la accendo e..nulla, sarei già a posto cosi.

Frizione(dura), retro(dura) , comincio ad indietreggiare...specchietto destro, specchietto sinistro...no cavolo troppo poco margine! Folle, freno a mano, apro la portiera(enorme) , scendo, apro il portone ancora un po, do un ultima occhiata alle proporzioni ed agli spazi, mi devo abituare a quella forma orgasmica del passaruota posteriore. Finalmente riesco a farle vedere la luce.
Finalmente siamo soli , io e te, senza venditori che tentano di spiegartela, senza nessuno che ti chiede quanto paga di bollo o quanto fa al litro, siamo soli e voglio assolutissimamente che le cose non cambino. Prima che qualche curioso si avvicini, apro il cancello e la porto fuori.

Mi avevano avvertito che il cambio va scaldato, almeno al pari del resto, che sarebbe stato un po' duro , ed avevano ragione. Niente di impossibile sia chiaro, ma la differenza si sentiva. La frizione invece resta bella tosta da premere, il feedback è comunque ottimo, si avverte lo sforzo per premerla diminuire dopo aver fatto il primo 20% di corsa. La scaldo per bene, la gente li attorno ti guarda incuriosita, mentre tu ha la sensazione di essere seduto sui tombini e senti ogni microgranulo di asfalto echeggiare attraverso la tua spina dorsale. Le mie L3 ed L4 schiacciate nel frattempo ringraziano.

Quel cambio nelle tue mani, quel 'click' che senti ad ogni cambiata, la connessione meccanica fra la mano ed un pugno di organi rotanti, qui non c'è dsg, non c'è Tiptronic, non c'è la scalata automatica: se arrivi alla rotonda e ti dimentichi di scalare, lei borbotta e ti fa capire che non sei più a Buckingham Palace. Adesso sei in Vietnam, sdraiato in mezzo al fango, mentre ti sparano addosso.

Il motore, finché non lo chiedi, non alza mai troppo la voce: te lo ascolti piacevolmente attraverso il soffietto del tettuccio precedentemente aperto, il suono è quel qualcosa che non ti stancheresti mai di ascoltare.
Un mix fra scarico, aspirazione e trasmissione..da quest'ultima non mi sarei mai aspettato potesse dare un contributo cosi forte all'esperienza di guida ma è cosi. Il suono che ne esce è veramente piacevole, ma mai invasivo o fastidioso.
E' la mia prima aspirata ed ho aspettato di essere relativamente maturo per guidare un'auto del genere: ad averlo fatto prima, temo non l'avrei capita...ma quello che capisco ora è che le va dato del Lei. Vuoi per l'età, vuoi per quella sorta di soggezione mette quel nome, sempre visto come qualcosa di talmente irraggiungibile da suonare proibito.

Trovo la posizione del sedile andando, continuando a giocare coi tasti. Finalmente mi sento meno a disagio di prima ma i sedili rimangono comunque estremamente contenitivi. Gioco anche con l'acceleratore, perché una volta percepita la sua reattività poi diventa una droga. Non è un'acceleratore, è un interruttore .
Ogni mm di corsa viene trasformato in una reazione pressoché istantanea, non fai in tempo a premere che devi cambiare subito, i rapporti sono corti, cortissimi, a 125 di tachimetro la senti frullare a 3000 rimbombanti errepiemme.
Senti una sensazione stranissima data dalla percezione di leggerezza dell'anteriore: abituato alle classiche auto a motore collocato davanti sulle prime la cosa ti lascia perplesso ma poi, come accade per il resto, ne rimani assuefatto. Anche perché gli inserimenti sono chirurgici, la frenata pronta, sempre e comunque.

Queste sono le impressioni a caldo, per cui prendetele con le pinze. A coloro i quali hanno avuto o hanno la fortuna di possederla, chiedo scusa in anticipo se ho detto qualche castroneria, vi chiedo solo di contestualizzare e comprendere il mio stato d'animo attuale. Ad onor di ciò posso dire che ho notato anche alcune pecche, se cosi si possono chiamare.
Diciamo che da quel che ho potuto intuire, anche i difetti in questo tipo di auto rientrano comunque nella categoria dei pregi.
Diciamo che, come accade per una bella donna, ad una 911 perdoni tutto. Fa parte del suo essere speciale.

E' una esperienza guidarla, non è andare da A a B, non è condurla. Ad un certo punto ti accorgi che è lei che conduce te.

Vedi l'allegato 79941 Vedi l'allegato 79942

Io credo che ci sia un momento per assaporare tutto, e per apprezzare tutto.

Sarebbe bello riuscire a trasmettere le emozioni provate agli altri, solo con le parole. Perché è talmente tanta la passione che ti sembra di toccarla, e poterla elargire.

Purtroppo invece(o per fortuna), tutto arriva con i suoi tempi. Ma sarebbe bello. Chi ha fumato per molti anni e poi ha smesso, pagherebbe oro per poter evitare ai figli di cominciare. Molto spesso purtroppo invece i figli a loro volta prendono il vizio ed anch'essi, una volta raggiunta la capacità di elaborare pensieri profondi (non è detto che tutti riescano) smettono pensando 'cavolo, se solo avessi ascoltato mio padre'.

Cosi come loro, anch'io non capivo.
Non capivo come un'auto potesse entrare in simbiosi con l'essere umano, ma non lo capivo per mancanza di maturità forse, non certo di intelligenza. Un buon passito lo apprezzi col tempo, dopo aver provato tanti vini di bassa lega, ma per quanto mi riguarda credo sia una tappa obbligata. Un buon impiego , al caldo e riparato, lo apprezzi solo dopo che sei stato in cantiere, al freddo a spalare cemento.

Adesso che ho potuto assaporarne il gusto, finalmente anch'io provo la sensazione di guidare un'auto concepita per dare piacere, e non per andare a portare i figli a scuola.
La sento chilometro dopo chilometro, quando mi accorgo di guidare sorridendo, cosa che non mi capitava da un po'.
La sento quando, a quasi 42 primavere, premo quei pedali e ritorno bambino, quando sento che, finalmente, c'è qualcosa in grado di emozionarmi e stupirmi, ancora.
E' proprio vero che invecchiamo quando smettiamo di provare desiderio, non certo quando spunta qualche capello bianco.

Non è perfetta, capiamoci, non sto dicendo quello, sto dicendo che quest'auto ha qualcosa di magico che ancora non riesco a percepire al 100%. Ma perfetta non è, ne parleremo più avanti.
La linea di quest'auto non ha età, sempre in bilico fra l'opera d'arte e la caricatura (da certe angolazioni le ruote sembrano talmente grandi rispetto al resto del corpo vettura da sembrare fuori misura).

Non c è un conoscente che, vedendola, non passi dei minuti in silenzio ad ammirarla fuori e dentro, a bocca aperta, a prescindere dalla sua cultura automobilistica. Persino mio padre, che di auto non sa nulla e mai gli è interessato saperne, ha voluto provarla da passeggero. Se la gustava in religioso silenzio, ammirandone i dettagli. Niente, questa macchina aveva già fatto un mezzo miracolo.

Adesso arriverà sicuramente qualcuno che vorrà scuotere l'albero della felicità per farmi cadere ma non mi importa. Non mi farò rovinare questo momento da nessuno, perché di come sono gli interni o se ha la trazione sbagliata per ora me ne sbatto le balle.

Per ora è tutto. Non mi sono soffermato volutamente sui tecnicismi perché volevo prima tentare di descrivere per bene il lato emozionale del possedere una noveundici..chissà, magari le mie parole potrebbero aver incuriosito qualcuno o-magari-affascinato. Lo spero.

Buona giornata
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Bellissima recensione. Mi sembrava di essere in auto da passeggero!

Mattew_M2C · 4 Maggio 2022

Gianluca3 ha scritto: ↑

Bellissima recensione. Mi sembrava di essere in auto da passeggero!
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Ti ringrazio..proprio ciò che volevo ottenere. Felice che ti sia piaciuta

Ale_72 · 4 Maggio 2022

Ok, questa e' la 997.2 ed e' la liscia ma mi sa che ricordavo male io.
Proprio vero che il tempo trasforma la memoria delle cose.
80mph sono a spanna 130km/h e questo l'ho trovato su un forum ma non ricordo se fosse nella brochure o nel manuale uso e manutenzione.

Ale_72 · 16 Giugno 2022

@Mattew_M2C qui un altro soddisfatto dello SS.
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/benvenuta-bluecay718.377338/page-11#post-8566338

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