raga...cuore in pace..17ET20 su e36 NON CI VA. Bisogna tagliare mezza macchina (e il taglio fa fatto bene...dentro c'è la palstica del passruota,è un punto che prende acqua, dopo che fresate va stuccato, antirugginato e riverniciato..e siete comunque lo stesso al pelo). Io già con gli et41 e l'assetto M tech dietro sono al pelo.
già..:wink: ora ho i 17" style 22.. sono andato sul classico sinceramente di tutto il cerchio la cosa che mi piace di + è la scritta bmw motorsport intorno ai bulloni.. cmq ripeto.. 225/50/16 con et 20 si riesce senza tagliare! oltre non ho mai provato ma la vedo dura.
non li vuole nessuno quindi sti BBS RS /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> giusto per curiosità, quanto chiedono p.s. occhio anche al canale nel valutare di quanto non ci entrano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
non li vuole nessuno??? avessi la possibilità ne metterei un set su ogni cosa abbia bisogno di ruote, dal tagliaerba al vaporetto!!! comunque si parlava di RC, gli style 5 della E34 per intenderci, che sono leggermente differenti, ma comunque stupendi!!!:wink:
beh raga..se volete rischiare (e ripeto...io ci ho rinunciato dopo essere arrivato a tanto così dal comprarli lo stesso, anche per farci 4 orologi)...provate a chiedere anche al Mauri (posta sempre sezione pista/drift). Lui quei bbs scomponibili li aveva e li voleva vendere, il prezzo era una cosa giusta.
va bè, non ci credo nemmeno troppo... non è che mauri li stesse regalando, avrebbe potuto prenderne altri modelli a prezzi molto minori se davvero non gli importava!:wink: comunque è andata casì...spero prima o poi di trovarne e montarli, mi garbano troppo!
Non avevo visto queste foto!!!! Dire che è magnifica è poco, a me piace tantissimo con le minigonne e la parte bassa del paraurti posteriore neri, a questo punto la cappotte nera sarebbe il massimo della vita secondo me! Peccato solo che il baffo del para anteriore non combacia come altezza alle minognne, sarebbe stato perfetto per vederla tutta uguale, ma è mostruosa così e con quei cerchi come stanno ora. Lasciala così per tutta la vita! P.S. una foto con l'HT montato? scommetto che le parti nere dell'HT baciano in modo impressionante con il resto
eheh..grazie mille Blo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> In effetti col muso M e i cerchi M3 di gigi è cambiata parecchio. A me adesso piace da morire, ammetto che da quando mi sono iscritto qua tra voi mi avete fatto reinnamorare con tutte le cose che sapete. La trasformazione completa a M è fattibile, ma come ho detto tendo a non farla perchè non vorrei che quando la farò storica mi richiedano di riconfigurarla perfettamente come era in origine, quindi coi 15 della compact, il muso normale e le frecce arancioni. Se monto le minigonne in tinta devo forare la macchina. Dopo ripristinarla diverrebbe un casino. Muso e frecce (prossimamente specchietti M, appena mi degno di andare alla Lester a novara) è tutta roba smontabile senza problemi. E dato che di sta bmw ho TUTTO ho anche la radio originale Blaukpunkt Bologna, perfettamente funzionante nella sua scatola. Ho pure i suoi libretti di uso e manutenzione, il libretto di servizio, il catalogo degli optional originali....la borsa loggata BMW che porta i documenti, il triangolo bmw. Tutto insomma. Per me era un primissimo amore, la comprai che avevo 25 anni e visto il tipo di auto (per me perfetta..son quello che va a passeggio con sta vecchina.Son talmente lento che a me l'autovelox non fa la foto, ma un ritratto a olio),visto che non costa un tubo da mantenere, direi che la tengo tutta la vita.Non escludo di affiancarle una e30 o una m3e46 sempre cabrio. Ho solo fatto delle stupidate io, e me ne pento. Forse la peggiore è una bazzecola di cui non riesco a venire a capo, cioè una mollettina di plastica che reggeva la chiave a S per i bulloni delle ruote. Non trovo il codice da nessuna parte, ne sul tis ne mettendo le foto. Nulla..per ora quel centimetro di plastica da mezzo euro me lo tengo rotto, ma mi ruga da matti. E poi...che per montarle i 17, mi han cambiato il vecchio libretto a 6 spicchioni (di cui però ho fatto una fotocopia integrale fronte e retro). Oggi ho quello urendo formato a4 che han le auto moderne, e forse quando sarà il momento mi sa che mi fumo la targa oro asi. Però con quel muso..e soprattutto con le ruote giganti mi piace un infinito di più. LA capote è in tinta con il turkis dell'interno,Fu un vezzo costoso del primo proprietario, un notaio. L'hard top è li nel box che dorme con lei,lo volevo anche montare, ma dato che non la uso fino alla prossima estate (vero motivo per cui nn partecipo al concorso e36), per ora sta sempre li appoggiato al muro.Dell'hard top ho anche le due plastiche rivestite in tessuto che coprono i leveraggi di aggancio. Le mondanature nere son stupende in sto abbinamento, piaccion moltissimo pure a me. grazie ancora dei complimenti blo
Love,se la fai M non corri nessun problema per farla storica,perchè quei post montaggi possono essere benissimo optional messi direttamante da mamma bmw e gli optional non vengono scritti a libretto,se ne potrebbero accorgere se vanno in bmw col tuo codice telaio...Ma non penso che si scomodano tanto a farlo.
io ho il mio motto, cioè che come arrivo io le cose si complicano. Sempre. Metti che poi dicano...kit M completo, quindi anche con le bordature larghe sulle porte..metti che poi vogliano i pezzi M originali (io mio muso è sicuramente un oem bmw dell'epoca col timbro interno coperto).Somma..temo che rompano le balle non poco, così come han fatto per i cerchi, dove ho dovuto smontarli in sede di collaudo perchè la vecchia doveva vedere la profondità del canale interno...
Allora la cosa migliore è aspettare e farli dopo sti lavori se ne avrai voglia. Tanto per ora è mostruosa così, mi dispiace molto che non partecipi al concorso!
