Come si usano i led ed elettronica spicciola applicata

penso che se hai questo problema, la resistenza che hai calcolato sia errata

 

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

se si scalda tanto la resistenza e xke hai tanto carico ,,,, certo che non puoi fare con una sola resistenza 50 led ,,devi smistare il cairco anke xke gli amper corrono quindi sei hai 50 led ,con una resitenza puoi fare massimo 2 led gia 3 si scalda tanto la resitenza ,,almeno che tu metti resistenze in ceramiche

 

Sfida

Beppe,
ti vorrei stuzzicare un po' nel costruire gli angel eyes....

 

Si era già parlato in passato di led da 10 - 20 W i quali hanno bisogno di dissiparori.
Qui http://shop.ebay.it/items/_W0QQLHQ5...286.m270.l1313&_odkw=20w+drive*+led&_osacat=0 ce ne sono alcuni. Sapete darmi un cosiglio per l'acquisto?

 

Credo che avete le idee un pochino confuse ... di led qualcosa ne so..vi dico due cose così potete accendere tutti i led che volete.....

1) i Led sono semiconduttori , ossia conducono solo in una direzione , in altre parole se li collegate al contrario non si accendono , ma neanche si rompono.
2) I led sono caratterizzati da un valore Vf (voltage forward) che indica quanti volt cadono hai suoi capi quando passa la corrente massima If.
3) se avete dei led con Vf = 3,1V e li volete accendere in macchina dovete fare una catena di led in serie sommando le Vf senza superare la tensione di bordo 12V.... quindi potete mettere 3 led in serie ed avere una Vf totale di 9,3V
4) altra caratteristica dei led è che quando iniziano a condurre piccolissime variazioni di tensione generano grandi variazione di corrente assorbita , ossia se io alimento i miei 3 led con un alimentatore 9,3V senza resistenza funzionano benissimo se però la tensione sale a 9,5V li brucio in pochi secondi.... per ovviare a quasto o vi fare un alimentatore stabilizzato o mettete una resistenza che come svantaggio scalda
..... come calcolarla...
Partite dalla tensione di bordo con macchina accesa ossia 13,4V togliete la Vf totale 9,3v ed ottente 4,1V decidete che corrente volete che ci passi dentro sempre inferiore alla If che trovate sul datasheet facciamo per esempio 0,4A con la legge di ohm calcolate la resistenza che dovete applicare R=V/If ossia 4,1/0,4 = 10,25 ohm arrotondiamo a 10 che è un valore commerciale.
Ora bisogna stabilire la potenza della resistenza P=R*I*I = 10*0,4*0,4 = 1,6W di potenza da dissipare in calore prendete una resistenza da 4w ed andate tranquilli.

in questo modo avete acceso 3 led se ne volete accendere 6 fate due rami composti da tra led ed una resistenza e li mettete in parallelo e cosi via...

Quello che voglio farvi notare è che se mettete un led solo le cose per la resistenza cambiano in peggio.....
esempio Vf totale 3,1V un solo led da cui 13,4 -3,1= 10,3V applichiamo la legge di ohm e determiniamo il valore di R= 10,3/0,4 = 25,75ohm calcoliamo ora la potenza da dissipare dalla resistenza 25,75*0,4*0,4 = 4,12W quindi è necessario almeno una resistenza da 10w per stare tranquilli....

Quindi se dovete accente più led è conveniente metterli in serie fino a raggiungere quasi la tensione minima di bordo e poi dimensionare il resto...

La Vf e If che ho indicato è per led molto luminosi quelli che vengono utilizzati anche per fare i fanali anteriori delle future auto , quel tipo di led necessita anche lui stesso di essere dissipato e la storia si complica... comunque applicando queste regolette e prendendo i valoro di Vf e If del datasheet del led potete fare anche alberi di natale... ....
Un'ultima cosa a seconda della marca del tipo e del colore la Vf combia molto e molte volte cambia anche la If quindi attenti.....

buon divertimento......

 

Grazie ho cercato di semplificare molto la cosa ,
Vero esiste una tensione inversa massima , ma è molto superiore a quello indicato dal datasheet in realtà non ho mai visto bruciare un led contropolarizzato....comunque è verissimo quello che dici.
La Vf riportata sui datasheet è sempre riferita ad una If nota e solitamente la If massima con duty cycle del 100% poi è vero che variazioni di tensione provvocano variazioni esponenziali di corrente

Non mi risulta che la temperatura provvochi variazioni apprezzabili della Vf

La corrente 18mA da te riportata è la classica corrente dei led da 5mm , quelli più luminosi hanno case differenti e correnti solitamente da 350mA fino a 700mA , esistono anche dei maxi led con If di 1,5A e fanno una luce incredibile , ma questo è un'altro discorso.
Comunque per illuminare dentro l'abitacolo i tuoi led sono perfetti !!

Per chiarezza la frase che non condividi , mi spieghi cosa non condividii?? forse mi sono spiegato male....

grazie e complimenti per la preparazione e gentilezza

 

Ma alla fine nessun consiglio..?

 

vuoi un consiglio? stai lontano dai led... sono una droga
una volta che cominci non smetti piu di montarli ovunque

 

Troppo tardi.....

 

Ciao Peppe...
Mi interessava un led da 10W alimentato a 12volt con tanto di dissipatore o cooling board che dir si voglia. Tra l'altro, credi che possa essere sorretto dal circuto delle luci di posizioni?
Ho in mente un lavoretto che interesserebbe a molti se mi riuscisse...

 

Ho trovato qualcosa d'interessante qui

 

Tra i vari led a 5 Watt, ho notato questi, che a diversità di altri led della sua categoria, ha lumen superiore.
A prescindere dal prezzo, lavorano a 3,6 volt.
Col calcolo delle resistenze, dovrei metterne una da 8,2 ohm 13 Watt. Sbaglio? Volendo poi mettere un driver dovrei metterlo tra i cavi della tensione della batteria e la resistenza stessa? Perchè driver da 3,6 volt che lavorino a 1250 mA non ne ho trovati..
Perdonate la mia ignoranza in materia...

 

Calcoli perfetti!! però far dissipare 13 W da una resistenza è molto , ti diventa caldissima, la devi a sua volta dissipare in qualche parte della carrozzeria cercati un alimentatore a corrente costante ...il problema dei led potenti è questo....

 

Immaginavo.... pensavo dunque ad un carica batteria con presa aacendi sigari che qualtomeno sono compatti...

Grazie scetti... per la resistenza...un altro grattacapo in più.. andrò magari con un dissipatore...

 

L'indicazione di peppe è buona bisogna vedere se lo trovi il caricabatterie con ingresso da auto e tensione di uscita intorno a 4 V ... in tal caso è un'ottima soluzione , solo che non sono sicuro che ti dia un'uscita a corrente costante , ma un programma di carico con rampr di corrente ed altre cosette che magari ti fanno cambiare la luminosità del led , inoltre sono progettati per un carico fortemente capacitivo , non so come si comporta con un diodo , bisogna provare ... ma peppe mi sa che la sa lunga......