COFANO IN CARBONIO M3 E46 / E92 Vorsteiner

no quelli di diego sono di 320 non di m3

 

beh aspettiamo a Diego a questo punto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si confermo originali..con il mio cofano m3 originale non ho modificato niente..

anzi l'unica modifica sono i pistoncini...se lasciavo i vecchi mi sparavano il cofano sulla luna perchè quello ke monto ora pesa 12kg in meno

 

Yess smentisco si anche io ero convinto come te sui parafanghi di diego poi ho chiesto a lui e mi ha detto che gli ha fatto solo i buchi e tappato la freccia

 

beh smentita la storia parafanghi nn originali, allora ci potrebbero essere altre difficoltà nel montare un cofano m3 su una restyling?

 

il cofano monta a pennello sulla mia...non so di problemi di cerniere

 

completamente diversa è la parte inferiore se non sbaglio la nostra è più schiacciata nei reni e nei fari

 

e allora nulla siamo sempre al punto di partenza....

 

esatto io mi sono sempre chiesto perchè bmw nn ha fatto anche il restyling m3

 

Me lo sono chiesto miliardi di volte anke io.....

Ormai fanno il restyling anke della macchinina a batteria di mio cugino di 3 anni......

 

lo puoi dire forte pur di far perdere quotazioni alle altre si

 

Perchè il muso pre-rest è più agressivo del rest e secondo mè molto più armonico ed in linea con la vettura in generale.

 

quotone! :wink: la linea della macchina è nata col muso pre! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Leggermente ... hihihihi e per fortuna, aggiungo !!!

 

il cofano di una M3 su una coupè restyling monta,ma...

-bisogna smontare i parafanghi,asolare i fori di fissaggio degli stessi e stringere (di poco,ma quanto basta) il muso...

per spiegarmi se montate il cofano e lo chiudete,tra cofano e parafango nella parte superiore (vicino al parabrezza) c'è uno spazio (chiamata dai carrozzierei aria) giusta.

mentre nella parte bassa,appena sopra il faro,nell'aria ci stà un dito!

-bisogna saldare ed allungare il cofano nella zona fari,perchè il taglio dei fari del resty e dell'M3 sono differenti

lavoro fatto da un'amico su un 330Cd!

non sò se valga la pena fare tutto ciò o semplicemente saldare la gobba sul nostro! se mai farò il cofano M3,la mia soluzione sarà la seconda!

-da M3 a pre-resty non cambia una cippa!!!