si si confermo originali..con il mio cofano m3 originale non ho modificato niente.. anzi l'unica modifica sono i pistoncini...se lasciavo i vecchi mi sparavano il cofano sulla luna perchè quello ke monto ora pesa 12kg in meno
originali 320? non m3 quindi smentisci il discorso difficolta del cofano nella registazione all'apertura? Cerniere intendo
Yess smentisco si anche io ero convinto come te sui parafanghi di diego poi ho chiesto a lui e mi ha detto che gli ha fatto solo i buchi e tappato la freccia
beh smentita la storia parafanghi nn originali, allora ci potrebbero essere altre difficoltà nel montare un cofano m3 su una restyling?
completamente diversa è la parte inferiore se non sbaglio la nostra è più schiacciata nei reni e nei fari
Me lo sono chiesto miliardi di volte anke io..... Ormai fanno il restyling anke della macchinina a batteria di mio cugino di 3 anni......
Perchè il muso pre-rest è più agressivo del rest e secondo mè molto più armonico ed in linea con la vettura in generale.
quotone! :wink: la linea della macchina è nata col muso pre! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
il cofano di una M3 su una coupè restyling monta,ma... -bisogna smontare i parafanghi,asolare i fori di fissaggio degli stessi e stringere (di poco,ma quanto basta) il muso... per spiegarmi se montate il cofano e lo chiudete,tra cofano e parafango nella parte superiore (vicino al parabrezza) c'è uno spazio (chiamata dai carrozzierei aria) giusta. mentre nella parte bassa,appena sopra il faro,nell'aria ci stà un dito! -bisogna saldare ed allungare il cofano nella zona fari,perchè il taglio dei fari del resty e dell'M3 sono differenti lavoro fatto da un'amico su un 330Cd! non sò se valga la pena fare tutto ciò o semplicemente saldare la gobba sul nostro! se mai farò il cofano M3,la mia soluzione sarà la seconda! -da M3 a pre-resty non cambia una cippa!!!
